🇧🇪 Grenzüberschreitende Fahrt · Belgien → Portugal 🇵🇹
Mit dem Auto von Antwerpen nach Lisbon
- Fahrzeit
- 21h 57m
- Distanz
- 2.080 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €319
- Benzin · Diesel ≈ €270
- Maut
- ≈ €174
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 27 davon 117 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+13h 13m- Distanz:
- 2.254 km (+174 km)
- Dauer:
- 35h 10m
Über: N 10 · N 2 · N-122 · N-620
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
21h 57m
2.080 km · €319 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
2.080 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
21h 51m
NS International · SNCF VOYAGEURS
Details anzeigen ↓
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 2 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Urrugne (fr).
- Distanz:
- 2.080 km
- Dauer:
- 21h 57m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Margny-lès-Compiègne 🇫🇷 fr
≈260 km≈ 13.4 km Umweg von der Hauptroute
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Blois 🇫🇷 fr
≈520 km≈ 6.6 km Umweg von der Hauptroute
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Saint-Jean-d'Angély 🇫🇷 fr
≈780 km≈ 8.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Paul-lès-Dax 🇫🇷 fr
≈1.040 km≈ 28.1 km Umweg von der Hauptroute
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Miranda de Ebro 🇪🇸 es
≈1.300 km≈ 8.2 km Umweg von der Hauptroute
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Toro 🇪🇸 es
≈1.560 km≈ 31.8 km Umweg von der Hauptroute
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Fundão 🇵🇹 pt
≈1.820 km≈ 2.5 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · BE → FR → ES → PT
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR / ES / PT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf Autoestrada da Beira Interior
Planen Sie etwa 214 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf N 230 Rocade Intérieure
Planen Sie etwa 19 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
WichtigBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZER Avenida-Baixa-Chiado — pre-2000 petrol, pre-2005 diesel banned
WichtigLisbon
Lisbon's Zona de Emissões Reduzidas covers the central historic axis (Avenida da Liberdade, Baixa, Chiado). Hours 07:00–21:00 weekdays. Pre-2000 petrol cars and pre-2005 diesels are banned 24/7. Foreign plates: register at the Câmara Municipal portal. Park at one of the EMEL underground garages and walk.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
WichtigPortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Town names switch language across the border
TippBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Many central streets are steep cobblestones
TippLisbon
Lisbon's Alfama, Bairro Alto, and Mouraria have hand-cut "calçada" cobblestones with gradients up to 22%. Manual cars: don't hill-start without the parking brake. Automatic cars: use Sport mode going down to engine-brake. Tram 28 will share your lane and has the right of way.
Tankstellen
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 10 L'Aquitaine554 km
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A-62 Autovía de Castilla348 km
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A 1 Autoroute du Nord287 km
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A 63 Autoroute des Landes205 km
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AP-1 Iparraldeko autobidea126 km
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E17 —101 km
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AP-1; AP-8 AP-1 / AP-865 km
-
A 25; IP 5 Autoestrada das Beiras Litoral e Alta35 km
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A-1 —27 km
-
A 86 —20 km
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N 230 Rocade Intérieure19 km
-
A 22 —12 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 87%
- Nebenstraße
- 2%
- Andere / Ländlich
- 11%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 21h 57m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: be → pt. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 241 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 11 m
- Höchster Punkt
- 899 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 1.290 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 1.243 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €319
156 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €270
124.8 L × €2.17 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €211
364 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €174
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 816 km im Land ≈ €82)
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 606 km im Land ≈ €55) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
- PT — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 421 km im Land ≈ €38)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-10-12. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
27 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- Electra - Senlis - Intermarché Hyper Senlis — Senlis 400 kW
- Electra - A10 - Aire de Cézac (direction Paris) — Cézac 400 kW
- Mercaolid (Zunder) 360 kW
- Mobilize - Renault Chambray-lès-Tours — Chambray-lès-Tours 320 kW
- BP Pulse - Ma Petite Madelaine — Chambray-lès-Tours 300 kW
- Atlante - Chambray-lès-Tours - CCV Tours — Chambray-lès-Tours 300 kW
- Tesla Supercharger Chambray-lès-Tours — Chambray-lès-Tours 250 kW
- Tesla Supercharger Zumaia 250 kW
- PowerDot - Ibis Styles - Chambray-lès-Tours — Chambray-lès-Tours 200 kW
- PowerDot - Intermarché - Pugnac — Pugnac 200 kW
- PowerDot - Top Office - Chambray-lès-Tours — Chambray-lès-Tours 160 kW
- Tesla Supercharger Senlis — Senlis 150 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇧🇪 Antwerpen
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
5°
|
15°
7°
|
19°
10°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
6°
|
8°
4°
|
| 101mm | 60mm | 78mm | 69mm | 94mm | 61mm | 94mm | 60mm | 73mm | 101mm | 91mm | 64mm |
heiß mild kalt
🇵🇹 Lisbon
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
17°
10°
|
17°
11°
|
22°
13°
|
23°
14°
|
27°
17°
|
29°
18°
|
30°
19°
|
26°
17°
|
24°
17°
|
19°
13°
|
15°
10°
|
| 113mm | 68mm | 98mm | 52mm | 20mm | 25mm | 6mm | 0mm | 29mm | 96mm | 110mm | 61mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Lisbon
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
So 25
⛅
16° / 16°
—
-
Mo 26
☀️
21° / 13°
—
-
Di 27
☀️
21° / 13°
—
-
Mi 28
☀️
21° / 15°
—
-
Do 29
⛅
22° / 13°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 62 Manöver anzeigen
- Braderijstraat
- (R1) 2 km
- (E17) 101 km
- (A 22) 12 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 7 km
- Autoroute du Nord (A 1) 19 km
- Autoroute du Nord (A 1) 174 km
- (A 3) 12 km
- (A 3) 0.2 km
- (A 86) 8 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 4 km
- (A 86) 8 km
- (N 186) 3 km
- — 0.7 km
- (A 6b) 2 km
- (A 10) 0.8 km
- L'Aquitaine (A 10) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 35 km
- L'Aquitaine (A 10) 72 km
- L'Aquitaine (A 10) 139 km
- L'Aquitaine (A 10) 306 km
- Rocade Intérieure (N 230) 19 km
- Autoroute des Landes (A 63) 24 km
- Autoroute des Landes (A 63) 150 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
- Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
- —
- (N-240) 5 km
- — 0.5 km
- (A-1) 27 km
- (AP-1) 90 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 145 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 203 km
- Autoestrada das Beiras Litoral e Alta (A 25; IP 5) 35 km
- Autoestrada da Beira Interior 214 km
- — 0.8 km
- Autoestrada do Norte (A 1) 80 km
- Autoestrada do Norte (A 1) 13 km
- Avenida Marechal Craveiro Lopes/2ª Circular 4 km
- — 0.1 km
- Campo Grande 0.7 km
- Campo Grande 0.2 km
- Avenida da República (Túnel) 1 km
- Avenida Fontes Pereira de Melo 0.3 km
- Praça Marquês de Pombal (Rotunda) 0.2 km
- Praça Marquês de Pombal (Rotunda)
Mit dem Zug von Antwerpen nach Lisbon
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 21h 51m
- 6 Umstiege
- Hauptbetreiber
- NS International
- + 2 weitere
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- EST 9340
- TGV INOUI 12261
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- NS International
- SNCF VOYAGEURS
- RER
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.