🇫🇷 Fahrt im Inland · Frankreich
Mit dem Auto von Lyon nach Marseille
Fahren Sie von Lyon nach Marseille über die A7, auch bekannt als Autoroute du Soleil. Praktische Tipps zu Maut, Verkehr und Fahrtipps für den Süden Frankreichs.
- Fahrzeit
- 3h 26m
- Distanz
- 314 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €48
- Benzin · Diesel ≈ €41
- Maut
- ≈ €31
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+35m- Distanz:
- 377 km (+63 km)
- Dauer:
- 4h 1m
Über: A 7 · A 49 · A 48 · A 43
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Lyon über die M7, die zügig in die A7 mündet, die berüchtigte Autoroute du Soleil, welche den Ballungsraum Lyon mit dem Mittelmeer verbindet. Auf diesem Abschnitt ist die Verkehrsbelastung oft hoch, besonders wenn Pendler aus der drittgrößten Stadt Frankreichs Richtung Süden streben. Sobald Sie den Speckgürtel von Lyon hinter sich lassen, gewinnen Sie schnell an Fahrt, sollten jedoch bei einsetzendem Regen das Tempolimit von 130 auf 110 km/h strikt einhalten, da die französischen Behörden hier verstärkt blitzen. Die Route verläuft fast durchgehend im Tal der Rhône, was bedeutet, dass Sie hier selten mit schwierigen Steigungen zu kämpfen haben, dafür aber oft mit dem Mistral, einem kräftigen Wind, der das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten beeinflussen kann.
Die Strecke ist durchgehend mautpflichtig, wobei das System auf distanzbasierten Gebühren basiert; halten Sie Ihre Kreditkarte oder Kleingeld bereit, da Sie an mehreren Stationen die Fahrbahn wechseln. Kurz vor Marseille endet die A7 und geht in die A551 über, die Sie direkt in den Trubel des größten Mittelmeerhafens Frankreichs führt. Achten Sie bei der Einfahrt in das Stadtgebiet von Marseille auf die veränderte Verkehrsführung und die mitunter sehr lebhafte Fahrweise der Einheimischen. Da es sich um eine rein innerfranzösische Fahrt handelt, gibt es keine Grenzübertritte oder Vignettenpflicht, jedoch sollten Sie die Umweltauflagen der großen Städte im Hinterkopf behalten.
Planen Sie für diese gut 300 Kilometer lange Strecke ohne nennenswerte Zwischenstopps etwa dreieinhalb Stunden ein, wobei der dichte Verkehr rund um Marseille am späten Nachmittag für Verzögerungen sorgen kann. Da Tankstellen direkt an der Autobahn oft deutlich teurer sind, lohnt es sich, für den Tankstopp kurz in eine der größeren Ortschaften entlang der Strecke abzubiegen. Die Fahrt bietet zudem einen idealen Einblick in den landschaftlichen Übergang von der Industrieregion um Lyon hin zur sonnigen, vom Mittelmeer geprägten Atmosphäre der Provence.
Routen-Highlights
- Das malerische Rhône-Tal, das die Route fast vollständig begleitet
- Die Fahrt über die A7, eine der geschichtsträchtigsten Autobahnen Frankreichs
- Der Übergang vom urbanen Lyon in die provenzalische Landschaft
- Die beeindruckende Einfahrt in die Hafenstadt Marseille
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Entspannte Tagesfahrt
Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.
- Distanz:
- 314 km
- Dauer:
- 3h 26m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Guilherand-Granges 🇫🇷 fr
≈105 km≈ 2.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Courthézon 🇫🇷 fr
≈209 km≈ 1.5 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
WichtigLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
NützlichMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Don't leave anything visible in a street-parked car
NützlichMarseille
Marseille has the highest passenger-car break-in rate in mainland France. Use a paid underground car park (Vieux-Port, Centre Bourse, Stade Vélodrome are all monitored €3–5/hour) rather than free street parking. Even a phone charger lying on the seat is enough.
The Fourvière tunnel is the bottleneck
TippLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
M 7 Autoroute du Soleil196 km
-
A 7 Autoroute du Soleil99 km
-
A 551 —13 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 98%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Keine wesentlichen erschwerenden Faktoren – viel Autobahn, ein Land, angenehme Länge.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €48
23.5 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €41
18.8 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €30
55 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €31
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 314 km im Land ≈ €31)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Lyon
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
10°
2°
|
14°
5°
|
16°
7°
|
21°
11°
|
27°
16°
|
28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Marseille
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
6°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Marseille
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Sa 16
☀️
18° / 13°
—
-
So 17
⛅
20° / 10°
—
-
Mo 18
⛅
20° / 12°
—
-
Di 19
⛅
20° / 13°
—
-
Mi 20
☀️
24° / 16°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 9 Manöver anzeigen
- —
- Pont de l'Université
- Quai Perrache 0.3 km
- Autoroute du Soleil (M 7) 196 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 79 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 20 km
- (A 551) 0.4 km
- (A 551) 13 km
- Boulevard Garibaldi
Mit dem Fahrrad von Lyon nach Marseille
Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.
- Distanz
- 379 km
- vs 314 km Autofahrt
- Fahrzeit
- 18h 14m
- Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
- Gesamte Steigung
- ↑ 618 m
Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.
Auf dem EuroVelo-Netzwerk
Abschnitte dieser Route folgen ausgeschilderten EuroVelo-Radwegen – gut gepflegt, ausgeschildert und fahrradfreundlich:
- EV17 Rhone Cycle Route · 214.5 km
Gesamt: 215,0 km auf EuroVelo (57% der Route).
Route auf Karte anzeigen
Mit dem Reisebus von Lyon nach Marseille
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 3h 20m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~2
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Zug von Lyon nach Marseille
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 2h 3m
- 2 Umstiege
- Hauptbetreiber
- SNCF VOYAGEURS
- + 2 weitere
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- 041F
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- SNCF VOYAGEURS
- TRENITALIA
- Trenitalia
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für die Autobahnen in Frankreich eine Vignette?
Nein, in Frankreich gibt es keine Vignettenpflicht. Stattdessen bezahlen Sie an Mautstellen für die tatsächlich zurückgelegte Strecke auf den Autobahnen.
Wie ist die Geschwindigkeitsbegrenzung in Frankreich?
Auf französischen Autobahnen gilt bei trockenem Wetter ein Limit von 130 km/h. Bei Regen reduziert sich die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 110 km/h.
Ist die Route von Lyon nach Marseille schwierig zu fahren?
Nein, die Route ist verkehrstechnisch sehr gut ausgebaut und weitgehend flach, da sie dem Verlauf des Rhône-Tals folgt. Herausfordernd ist lediglich das hohe Verkehrsaufkommen rund um die Ballungszentren.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.