🇬🇧 Grenzüberschreitende Fahrt · Vereinigtes Königreich → Deutschland 🇩🇪
Mit dem Auto von Manchester nach Dortmund
Erfahren Sie, wie Sie am besten von Manchester nach Dortmund fahren, inklusive Tipps zum Linksverkehr, Grenzübergang und dem Wechsel auf die Autobahn.
- Fahrzeit
- 10h 49m
- Distanz
- 937 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €132
- Benzin · Diesel ≈ €110
- Maut
- ≈ €8
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+49m- Distanz:
- 1.011 km (+74 km)
- Dauer:
- 11h 38m
Über: M6 · M1 · E40 · Le Shuttle
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
10h 49m
937 km · €132 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
937 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Manchester über die A5103 und die M6 und merken schnell, wie der Verkehr auf dem Weg Richtung Süden zunimmt, bevor die M25 Sie in einer weiten Schleife um London führt. Auf der gesamten Strecke durch England gilt es, die Umstellung auf den Linksverkehr beizubehalten, auch wenn die Autobahnen oft sehr belebt sind. Planen Sie ausreichend Zeit für den M25-Ring ein, da hier zu fast jeder Tageszeit Staugefahr besteht, bevor Sie den Ärmelkanal per Fähre oder Zug überqueren. Sobald Sie auf dem europäischen Festland ankommen, schaltet Ihr Gehirn auf Rechtsverkehr um, was besonders an Kreisverkehren und Kreuzungen höchste Konzentration erfordert. Die Autobahnen in Deutschland unterscheiden sich spürbar von den britischen Pendants durch ihre oft unbegrenzten Abschnitte, wobei das Richttempo von 130 km/h dennoch eine gute Orientierung für ein entspanntes Vorankommen bietet. In Nordrhein-Westfalen angekommen, verdichtet sich das Netz der A1 und A2, was Sie direkt in den Großraum Dortmund leitet. Beachten Sie, dass in vielen deutschen Innenstädten eine grüne Umweltplakette für die Zufahrt in die Umweltzone zwingend erforderlich ist, auch wenn für die Autobahnen selbst keine Vignette verlangt wird. Die Straßenbeläge sind meist hervorragend, doch der LKW-Verkehr im Ruhrgebiet kann die Fahrt besonders in den Morgen- und Abendstunden spürbar verlangsamen. Achten Sie auf die strengeren Promillegrenzen auf deutscher Seite im Vergleich zu Großbritannien, da hier die 0,5-Promille-Grenze gilt. Mit einer Gesamtfahrtzeit von knapp elf Stunden ist eine Zwischenübernachtung meist die entspanntere Wahl, um die letzte Etappe durch Westfalen konzentriert anzugehen.
Routen-Highlights
- Die Umfahrung Londons über die M25
- Der Wechsel auf Rechtsverkehr nach der Kanalfahrt
- Das Autobahnkreuz Dortmund mit seinen dichten Verkehrsströmen
- Die Fahrt durch die Industriekultur des Ruhrgebiets
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Dover (gb).
- Distanz:
- 937 km
- Dauer:
- 10h 49m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Birmingham 🇬🇧 gb
≈134 km≈ 5.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Luton 🇬🇧 gb
≈268 km≈ 3.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Sittingbourne 🇬🇧 gb
≈402 km≈ 13.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Grande-Synthe 🇫🇷 fr
≈536 km≈ 2.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Lokeren 🇧🇪 be
≈670 km≈ 3 km Umweg von der Hauptroute
-
Someren 🇳🇱 nl
≈804 km≈ 4.6 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Kanalüberquerung erforderlich – im Voraus buchen
OSRM behandelt den Kanal als Land. Die Realität: Sie benötigen entweder den Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 Minuten, ca. 90–250 £ je nach Datum) oder die Fähre Dover–Calais (90 Minuten, ca. 80–200 £). Beide verlängern die Reise um eine Stunde bis zu einem halben Tag, zusätzlich zu Buchung, Warteschlange und Zoll. Reservieren Sie Ihren Platz, bevor Sie sich auf ein Datum festlegen.
Mehrländrige Kette · GB → FR → BE → NL → DE
Sie durchqueren 5 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Fahren auf der linken Seite in GB
In Großbritannien, Irland, Malta und Zypern wird auf der linken Seite gefahren. Wenn Sie mit der Fähre oder dem Eurotunnel vom Kontinent übersetzen, legen Sie eine Pause ein, bevor Sie auf die Autobahn fahren – das Gehirn stellt sich schneller um, als man denkt.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf Le Shuttle
Planen Sie etwa 59 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
WichtigBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & Dokumente
EU drivers don't need an International Driving Permit
TippA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
TippDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
WichtigContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Drive on the left — give yourself a buffer day
WichtigSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A67 De Vroent167 km
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M6 —159 km
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M1 —92 km
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E40 —91 km
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M25 —56 km
-
A 16 L'Européenne55 km
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E17 —50 km
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E34 —49 km
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M20 —48 km
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A5103 Princess Road18 km
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A2 Dartford Bypass13 km
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A414 North Orbital Road9 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 91%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 9%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 10h 49m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: gb → de. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €132
70.3 L × €1.88 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €110
56.2 L × €1.96 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €126
164 kWh × €0.77 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €8
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 78 km im Land ≈ €8)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇬🇧 Manchester
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
13°
|
20°
13°
|
18°
11°
|
14°
9°
|
10°
5°
|
9°
5°
|
| 127mm | 80mm | 99mm | 76mm | 79mm | 79mm | 127mm | 87mm | 139mm | 117mm | 114mm | 149mm |
heiß mild kalt
🇩🇪 Dortmund
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
3°
|
12°
4°
|
14°
6°
|
19°
9°
|
23°
13°
|
23°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
7°
3°
|
| 112mm | 67mm | 70mm | 100mm | 89mm | 79mm | 97mm | 93mm | 80mm | 101mm | 96mm | 88mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Dortmund
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
🌧️
9° / 8°
8.3mm
-
Mi 13
🌧️
12° / 7°
49.1mm
-
Do 14
🌧️
10° / 5°
47.6mm
-
Fr 15
☀️
13° / 3°
0.7mm
-
Sa 16
⛅
12° / 7°
0.7mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 55 Manöver anzeigen
- Piccadilly
- Mancunian Way (A57(M)) 0.3 km
- Mancunian Way (A5103)
- Princess Road (A5103) 6 km
- Princess Parkway (A5103) 12 km
- (M56) 2 km
- Chester Road (A556) 7 km
- — 0.1 km
- (M6) 80 km
- (M6) 15 km
- (M6) 61 km
- (M6) 2 km
- (M1) 92 km
- (M1) 0.7 km
- (A414) 6 km
- North Orbital Road (A414)
- North Orbital Road (A414) 3 km
- (A1081) 0.1 km
- (A1081) 2 km
- (M25)
- (M25) 56 km
- (A282) 8 km
- Dartford Bypass (A2) 3 km
- Watling Street (A2) 10 km
- (M2) 9 km
- (A229) 0.2 km
- —
- (A229) 3 km
- —
- (M20)
- (M20) 48 km
- — 0.2 km
- Boulevard d'Erlanger 0.7 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 43 km
- L'Européenne (A 16) 12 km
- (E40) 91 km
- (E17) 2 km
- (E17) 0.2 km
- (E17) 50 km
- (R1) 8 km
- Koning Boudewijnsnelweg (E34; E313) 9 km
- (E34) 49 km
- De Vroent (A67) 5 km
- (A67) 4 km
- (A67) 13 km
- (A67) 26 km
- (A67) 118 km
- —
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich eine Vignette für die Fahrt durch Deutschland?
Nein, für die Nutzung der deutschen Autobahnen fällt keine Vignette an, jedoch benötigen Sie für die Einfahrt in viele Stadtzentren eine Umweltplakette.
Was muss ich beim Wechsel vom Links- auf den Rechtsverkehr beachten?
Der Wechsel erfolgt direkt nach der Ankunft auf dem europäischen Festland. Achten Sie besonders an Kreisverkehren und beim Einordnen auf Autobahnauffahrten auf die neue Richtung.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.