🇲🇪 Grenzüberschreitende Fahrt · Montenegro → Bosnien und Herzegowina 🇧🇦
Mit dem Auto von Podgorica nach Sarajevo
Essential road trip advice for driving the M-3 from Montenegro into Bosnia and Herzegovina, covering border crossings, mountain terrain, and road conditions.
- Fahrzeit
- 5h 22m
- Distanz
- 271 km
- An einem Tag?
- Ja, machbar
- unter 8h
- Kraftstoffkosten
- Unbekannt
- Maut
- Unbekannt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+28m- Distanz:
- 331 km (+60 km)
- Dauer:
- 5h 50m
Über: M-17 · M-I 116 · M-3 · R-7
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
5h 22m
271 km
Details anzeigen ↓
18h 34m
247 km · Steigung 6.611 m
Details anzeigen ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You depart Podgorica on the M-3, heading north as the city grid dissolves into the dramatic limestone canyons of the Morača River. The road is narrow and requires patience, especially as you climb toward the border; this is high-mountain driving where the asphalt winds tightly through steep gorges. You will likely feel the terrain change as you reach elevations over 1200 meters, where the air thins and the temperature drops significantly compared to the valley floor. If you are traveling between November and April, be prepared for heavy snow and ice, as these high passes are notorious for closures and require mandatory winter tires.
Crossing the border into Bosnia and Herzegovina at the Hum-Šćepan Polje checkpoint is a stark transition. The infrastructure here is rugged and far less forgiving than the primary corridors of Western Europe. Once you are across, the route continues on a series of smaller regional roads, including sections of the R-433 and M-I 111, which wind through the wild, forested heart of the Dinaric Alps. Do not expect high-speed motorways; the drive is defined by tight hairpins and occasional encounters with livestock, so keep your speed steady and your eyes on the road surface, which can be uneven.
As you approach Sarajevo, the landscape softens into rolling hills before dropping into the valley basin where the city sits. Navigating into the capital requires caution, as traffic increases and local driving styles become more assertive. While there are no vignettes required in either Montenegro or Bosnia, ensure your insurance green card is valid and easily accessible for the border guards. Fuel up in Montenegro before starting the climb, as petrol stations are sparse in the remote canyon stretches. Keep in mind that while both countries share a low tolerance for blood alcohol, the enforcement intensity varies, so adhere strictly to the posted limits.
Routen-Highlights
- The deep, dramatic limestone canyons of the Morača River
- The high-altitude transit through the Dinaric Alps
- The rugged border crossing at Hum-Šćepan Polje
- The sweeping final descent into the Sarajevo valley
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Langer Tag – früh starten
An einem Tag machbar, aber es ist ein voller Tag am Steuer. Starten Sie vor 9 Uhr, planen Sie eine richtige Mittagspause ein, halten Sie den Fahrer ausgeruht.
- Distanz:
- 271 km
- Dauer:
- 5h 22m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
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Bileća 🇧🇦 ba
≈90 km≈ 34.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Nevesinje 🇧🇦 ba
≈181 km≈ 23.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · ME → BA
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Lange ländliche Strecke auf R-7 Vir - Krstac (MNE) - Avtovac (BIH)
Planen Sie etwa 38 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf R433
Planen Sie etwa 18 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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R433 —66 km
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M-3 —44 km
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R-7 Vir - Krstac (MNE) - Avtovac (BIH)43 km
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M-I 116 Solunskih dobrovoljaca38 km
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M-I 111 Ravnogorska31 km
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R-432 —15 km
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M-18 Trnovo6 km
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M-I 109 —4 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Gemischte Autobahn + Nebenstraßen – abwechslungsreiches Tempo, einige landschaftlich reizvolle Abschnitte.
- Autobahn
- 50%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 50%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Anspruchsvoll
Langer Tag mit mindestens einem erschwerenden Faktor. Aufteilen auf zwei Tage oder abwechselnd fahren.
- Grenzübergreifend: me → ba. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 110 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇲🇪 Podgorica
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
4°
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13°
3°
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16°
7°
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19°
9°
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23°
13°
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31°
18°
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34°
21°
|
34°
21°
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28°
17°
|
21°
12°
|
15°
7°
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12°
4°
|
| 260mm | 129mm | 253mm | 113mm | 153mm | 50mm | 47mm | 80mm | 111mm | 225mm | 382mm | 150mm |
heiß mild kalt
🇧🇦 Sarajevo
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
-1°
|
10°
-0°
|
14°
3°
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17°
5°
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20°
9°
|
27°
14°
|
29°
16°
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29°
15°
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24°
12°
|
19°
8°
|
11°
2°
|
8°
0°
|
| 88mm | 51mm | 85mm | 79mm | 85mm | 65mm | 63mm | 46mm | 62mm | 53mm | 149mm | 47mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Sarajevo
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
6° / 6°
0.1mm
-
Mi 13
⛅
15° / 3°
—
-
Do 14
⛅
19° / 5°
0.7mm
-
Fr 15
⛅
19° / 8°
0.9mm
-
Sa 16
🌧️
20° / 11°
1.4mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 30 Manöver anzeigen
- Slobode 0.3 km
- Partizanski put 3 km
- —
- —
- (M-3)
- (M-3)
- (M-3) 3 km
- (M-3)
- (M-3)
- (M-3)
- (M-3)
- (M-3) 41 km
- Vir - Krstac (MNE) - Avtovac (BIH) (R-7) 38 km
- (R-7) 5 km
- (R-432) 15 km
- (M-I 109) 4 km
- Solunskih dobrovoljaca (M-I 116) 38 km
- (R433) 4 km
- (R433) 17 km
- (R433) 4 km
- (R433) 0.5 km
- (R433) 12 km
- (R433) 18 km
- (R433) 11 km
- (M-I 111) 14 km
- Trnovo (M-18) 6 km
- (M-I 111) 13 km
- Ravnogorska (M-I 111) 4 km
- Ante Babića
- —
Mit dem Fahrrad von Podgorica nach Sarajevo
Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.
- Distanz
- 247 km
- vs 271 km Autofahrt
- Fahrzeit
- 18h 34m
- Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
- Gesamte Steigung
- ↑ 6.611 m
Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.
Diese Route folgt keinen Abschnitten des EuroVelo-Netzwerks – erwarten Sie gemischte lokale Radwege und ruhige Straßen.
Route auf Karte anzeigen
Häufig gestellte Fragen
Is the road from Podgorica to Sarajevo paved all the way?
Yes, it is paved, but expect significant variations in surface quality, especially on the secondary roads in the mountainous sections between the border and Sarajevo.
Do I need a vignette to drive in these countries?
No, neither Montenegro nor Bosnia and Herzegovina use a vignette system. Any tolls encountered are strictly distance-based or collected at specific bridges and tunnels.
What is the biggest challenge on this route?
The primary challenge is the steep, winding mountain terrain and the potential for severe weather. The border crossing at Šćepan Polje is also quite basic, which can lead to longer processing times during peak travel seasons.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.