🇧🇪 Viaje transfronterizo · Belgium → Poland 🇵🇱
En coche de Antwerpen a Gdańsk
- Tiempo de conducción
- 12h 43m
- Distancia
- 1.263 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €188
- gasolina · diésel ≈ €160
- Peajes
- ≈ €25
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 22 de 108 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+8h 3m- Distancia:
- 1.222 km (−41 km)
- Duración:
- 20h 47m
Vía: 22 · B 188 · B 58 · B 1
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
12h 43m
1.263 km · €188 de combustible
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No es realista
1.263 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
21h 25m
FlixBus-eu
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17h 32m
DB Fernverkehr AG · Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
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Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Möckern (de).
- Distancia:
- 1.263 km
- Duración:
- 12h 43m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Rheurdt 🇩🇪 de
≈158 kmdesvío de ≈ 6.1 km de la ruta principal
-
Gütersloh 🇩🇪 de
≈316 kmdesvío de ≈ 5.9 km de la ruta principal
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Peine 🇩🇪 de
≈474 kmdesvío de ≈ 9.3 km de la ruta principal
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Wiesenburg 🇩🇪 de
≈632 kmdesvío de ≈ 20.3 km de la ruta principal
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Frankfurt (Oder) 🇩🇪 de
≈790 kmdesvío de ≈ 3.9 km de la ruta principal
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Komorniki 🇵🇱 pl
≈947 kmdesvío de ≈ 3.8 km de la ruta principal
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Bydgoszcz 🇵🇱 pl
≈1.105 kmdesvío de ≈ 11.7 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · BE → NL → DE → PL
Cruzarás 4 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en PL
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en 2 Autostrada Wolności
Planifica unos 179 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en S5 Trasa Powstańców Wielkopolskich
Planifica unos 110 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
ImprescindibleBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
ConsejoBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Diesel and petrol typically 15–20% cheaper than DE/CZ
ConsejoPolish fuel prices are among the lowest in the EU. If you're crossing from Germany or the Baltics, fuel after the border. Major brands (Orlen, BP, Shell) accept all major contactless cards; some independent stations are cash-only — the queue is the giveaway.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 2 —470 km
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S5 Trasa Powstańców Wielkopolskich184 km
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2 Autostrada Wolności179 km
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A67 De Vroent103 km
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A1 Autostrada Bursztynowa89 km
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A 10 —65 km
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E34 —49 km
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A 42 —17 km
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E34; E313 Koning Boudewijnsnelweg9 km
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91 Trakt Świętego Wojciecha6 km
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A 57 —5 km
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A 3 —5 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 64%
- Secundaria
- 15%
- Otro / rural
- 21%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 12h 43m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: be → pl. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 427 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 7 m
- Punto más alto
- 145 m
- Ascenso total
- ↑ 383 m
- Descenso total
- ↓ 389 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €188
94.7 L × €1.98 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €160
75.8 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €126
221 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €25
- PL — €0.05/km en la red de autopistas (≈ 505 km en el país ≈ €25)
Precios actualizados por última vez el 2026-10-12. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
22 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- IONITY Am Fichtenplan Nord — Mittenwalde 350 kW
- IONITY Am Fichtenplan Süd — Mittenwalde 350 kW
- Aral Alleringersleben — Alleringersleben 300 kW
- Tesla Supercharger Wildau 250 kW
- Tesla Supercharger Waltersdorf 250 kW
- Comfortcharge Ladestation — Helmstedt 150 kW
- Friedrich-Ebert-Straße 36 — Duisburg 75 kW
- Laboratorium LINTE^2 — Gdańsk 70 kW
- Greenway Galeria Metropolia Gdańsk — Gdańsk 60 kW
- Total Bonaparte — Antwerpen 50 kW
- Am Nordhafen 2 — Duisburg 50 kW
- Kleverstr. 46 — Moeers 50 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇧🇪 Antwerpen
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
5°
|
15°
7°
|
19°
10°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
6°
|
8°
4°
|
| 101mm | 60mm | 78mm | 69mm | 94mm | 61mm | 94mm | 60mm | 73mm | 101mm | 91mm | 64mm |
caliente templado frío
🇵🇱 Gdańsk
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
0°
|
5°
-0°
|
9°
2°
|
13°
5°
|
17°
8°
|
21°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
13°
8°
|
7°
2°
|
5°
2°
|
| 66mm | 57mm | 37mm | 38mm | 45mm | 65mm | 138mm | 71mm | 39mm | 71mm | 69mm | 51mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Gdańsk
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Lun 26
⛅
12° / 7°
—
-
Mar 27
☀️
13° / 4°
—
-
Mié 28
⛅
10° / 5°
—
-
Jue 29
⛅
12° / 9°
—
-
Vie 30
⛅
11° / 8°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 41 maniobras
- Braderijstraat
- Koning Boudewijnsnelweg (E34; E313) 9 km
- (E34) 49 km
- De Vroent (A67) 5 km
- (A67) 4 km
- (A67) 13 km
- (A67) 26 km
- (A67) 54 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 57) 5 km
- — 0.5 km
- (A 42) 17 km
- — 0.8 km
- (A 3) 5 km
- — 0.2 km
- — 0.1 km
- (A 2) 241 km
- (A 2) 22 km
- (A 2) 20 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 187 km
- (A 10) 18 km
- (A 10) 46 km
- Autobahn der Freiheit 58 km
- Autostrada Wolności (2) 179 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 110 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 0.2 km
- (S5) 0.4 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 0.4 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 74 km
- — 0.7 km
- Autostrada Bursztynowa (A1) 89 km
- Aleja Kazimierza Jagiellończyka (S6) 4 km
- — 0.5 km
- Południowa Obwodnica Gdańska (S7) 3 km
- Trakt Świętego Wojciecha (91) 6 km
- Targ Drzewny 0.1 km
- Targ Drzewny
En autocar de Antwerpen a Gdańsk
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 21h 25m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Antwerpen a Gdańsk
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 17h 32m
- 6 cambios
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 3 más
- Alternativas
- 4
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- ICE 943
- RE1 (33785)
- IC 431 Ursa
- IC 460 Baltic Express
Todos los operadores en las alternativas
- DB Fernverkehr AG
- Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
- PKP Intercity
- NMBS/SNCB
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.