🇧🇪 Viaje transfronterizo · Belgium → Netherlands 🇳🇱
En coche de Brussels a Eindhoven
Essential driving tips for the route from Brussels to Eindhoven, including border crossings, speed limit changes, and fuel advice.
- Tiempo de conducción
- 1h 41m
- Distancia
- 129 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €19
- gasolina · diésel ≈ €17
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 11 de 120 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+11m- Distancia:
- 134 km (+5 km)
- Duración:
- 1h 53m
Vía: E314 · N715 · E40
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 1 de mayo de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You leave the Brussels ring road via the A12, a stretch that quickly sheds the chaotic urban intensity of the Belgian capital for the flatter, more predictable industrial corridors leading toward the Antwerp orbital. The transition here is less about the landscape and more about traffic management; the Antwerp ring is a perennial bottleneck, so anticipate heavy congestion regardless of the time of day. Once you navigate the R1 and merge onto the E34 heading east, the pace opens up significantly as you approach the border crossing at Postel.
Crossing into the Netherlands feels immediate once you hit the A67, primarily because the speed limit drops sharply. While you have been cruising at 120 km/h on the Belgian motorways, the Dutch motorway limit is strictly capped at 100 km/h during the day. Do not treat this as a suggestion; the Dutch highway patrol and automated enforcement are exceptionally rigorous. The road surface quality improves notably upon entering the Netherlands, feeling smoother and more heavily engineered, but the increased density of speed cameras means you should keep your eyes on your speedometer rather than the horizon.
Fuel economics favor the Belgian side of the border, so ensure your tank is topped up before you leave the outskirts of Antwerp. Gas stations along the Dutch A67 tend to carry a premium compared to their Belgian counterparts. Keep in mind that while there are no tolls to worry about on this route, Eindhoven enforces local emission restrictions in its city center, so check your vehicle status if you intend to drive directly into the heart of the city rather than sticking to the A2 ring road.
Puntos destacados de la ruta
- The Antwerp R1 orbital bypass
- Postel border crossing
- Transition from 120 km/h (BE) to 100 km/h (NL) speed limits
- Eindhoven ring road
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 129 km
- Duración:
- 1h 41m (flujo libre, sin tráfico)
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · BE → NL
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
ImprescindibleBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
ConsejoBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
E34 —49 km
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A12 Autostrade35 km
-
A67 De Vroent18 km
-
E34; E313 Koning Boudewijnsnelweg9 km
-
R1 —4 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 86%
- Secundaria
- 5%
- Otro / rural
- 9%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Transfronterizo: be → nl. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- -3 m
- Punto más alto
- 37 m
- Ascenso total
- ↑ 72 m
- Descenso total
- ↓ 82 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €19
9.7 L × €1.97 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €17
7.8 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €17
23 kWh × €0.75 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
11 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- Ionity Massenhoven — Zandhoven 350 kW
- Massenhoven — Massenhoven 150 kW
- Tesla Aartselaar Supercharger — Aartselaar 120 kW
- Edegem Supercharger — Edegem 120 kW
- Delaunoystraat 72 kW
- Total Pacheco — Brussel 50 kW
- Lidl Meise — Meise 50 kW
- Nissan Beerens — Aartselaar 50 kW
- Luminus charge point — Ranst 50 kW
- Luminus charge point — Ranst 50 kW
- Park & Ride Wommelgem Rotonde — Wommelgem 50 kW
- Simon Bolivarlaan 34 — Brussel 43 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇧🇪 Brussels
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
|
23°
13°
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23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
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10°
6°
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8°
4°
|
| 97mm | 55mm | 78mm | 65mm | 73mm | 61mm | 95mm | 47mm | 75mm | 94mm | 85mm | 61mm |
caliente templado frío
🇳🇱 Eindhoven
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
24°
15°
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24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 61mm | 73mm | 86mm | 84mm | 57mm | 92mm | 64mm | 68mm | 101mm | 79mm | 67mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Eindhoven
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
🌧️
9° / 8°
3.4mm
-
Mié 13
🌧️
14° / 6°
61.1mm
-
Jue 14
🌧️
11° / 5°
42.3mm
-
Vie 15
🌧️
13° / 3°
2.4mm
-
Sáb 16
🌧️
13° / 6°
0.8mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 17 maniobras
- Rue Melsens - Melsensstraat 0.1 km
- (R20)
- — 0.2 km
- (A12) 11 km
- Autostrade (A12) 5 km
- Koningin Astridlaan (A12) 16 km
- (A12) 2 km
- (R1) 4 km
- Koning Boudewijnsnelweg (E34; E313) 9 km
- (E34) 49 km
- De Vroent (A67) 5 km
- (A67) 4 km
- (A67) 9 km
- (N2) 0.3 km
- (N2)
- Aalsterweg 2 km
- Vestdijk
En bicicleta de Brussels a Eindhoven
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 117 km
- vs 129 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 5h 29m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 53 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
En la red EuroVelo
Secciones de esta ruta siguen las rutas ciclistas EuroVelo señalizadas: bien mantenidas, señalizadas y aptas para bicicletas:
- EV5 Via Romea (Francigena) · 1 km
Total: 1,0 km en EuroVelo (1% de la ruta).
Mostrar ruta en el mapa
En autocar de Brussels a Eindhoven
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 1h 55m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
Is there a vignette required for driving in Belgium or the Netherlands?
No, neither Belgium nor the Netherlands uses a vignette system for passenger cars on their motorways.
What is the primary speed limit difference I should know?
Belgium allows for 120 km/h on motorways, whereas the Netherlands enforces a 100 km/h limit during daylight hours.
Should I fill up on gas before or after crossing the border?
Fuel is generally cheaper in Belgium, so it is best to fill your tank before you cross into the Netherlands.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.