🇩🇪 Viaje dentro del mismo país · Germany
En coche de Düsseldorf a Stuttgart
Guía práctica para conducir desde la capital de Renania del Norte-Westfalia hasta el corazón automotriz de Baden-Württemberg, incluyendo consejos sobre el tráfico de la A3 y la A81.
- Tiempo de conducción
- 4h 8m
- Distancia
- 402 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €63
- gasolina · diésel ≈ €51
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+2h 47m- Distancia:
- 409 km (+7 km)
- Duración:
- 6h 56m
Vía: B 9 · B 35 · B 417 · B 8
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
4h 8m
402 km · €63 de combustible
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No es realista
402 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
5h 40m
FlixBus-eu
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2h 48m
DB Fernverkehr AG
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas el área metropolitana de Düsseldorf por la A46, conectando rápidamente con la A3 en dirección al sureste. Este primer tramo es una muestra de la intensa vida industrial del Rin-Ruhr, donde el tráfico de camiones es una constante que te acompañará hasta las inmediaciones de Fráncfort. La transición hacia la A67 y posteriormente la A5 marca el punto en el que el paisaje se vuelve más fluido, aunque debes estar alerta a las densas corrientes de tráfico cerca de los nudos de conexión principales, donde la velocidad puede reducirse bruscamente sin previo aviso.
Al dejar atrás la región del Rin-Meno, la A6 y la A81 te adentran en el relieve más exigente de Baden-Württemberg. Aunque no cruzas puertos de montaña alpinos, la orografía asciende hasta los 371 metros y el terreno comienza a ondularse significativamente. Durante los meses de invierno, este cambio de elevación es suficiente para encontrar bancos de niebla densa o incluso precipitaciones de nieve que pueden complicar la adherencia en los tramos más expuestos de la autopista; asegúrate de contar con neumáticos adecuados si viajas entre noviembre y marzo.
La llegada a Stuttgart se produce a través de la A81, un eje donde la disciplina en el carril es esencial. Aunque en Alemania muchas secciones de la Autobahn no tienen un límite estricto de velocidad, el límite recomendado de 130 km/h es tu mejor aliado ante la alta densidad de vehículos. Recuerda que no necesitas viñeta alguna para circular, pero al aproximarte al núcleo urbano de Stuttgart, ten presente que existen restricciones de acceso ambiental que requieren que tu vehículo cumpla con normativas específicas de emisiones para entrar al centro de la ciudad.
La conducción en este corredor exige una atención constante a los retrovisores, especialmente por la disparidad de velocidades entre los vehículos pesados y los turismos que circulan a ritmos elevados. Mantén siempre la derecha a menos que estés realizando un adelantamiento claro. Al ser una ruta que atraviesa el motor económico de Alemania, cualquier incidencia en la infraestructura se traduce rápidamente en retenciones, por lo que revisar el estado de la carretera antes de salir es una costumbre necesaria para evitar horas innecesarias al volante.
Puntos destacados de la ruta
- El nudo de conexión de la A3 cerca de Fráncfort
- El cambio de relieve al entrar en Baden-Württemberg por la A81
- El flujo constante de tráfico industrial alrededor de la cuenca del Rin
- Las zonas de velocidad sin límite en tramos despejados de la Autobahn
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 402 km
- Duración:
- 4h 8m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Asbach 🇩🇪 de
≈101 kmdesvío de ≈ 12.2 km de la ruta principal
-
Flörsheim 🇩🇪 de
≈201 kmdesvío de ≈ 5 km de la ruta principal
-
Sankt Leon-Rot 🇩🇪 de
≈302 kmdesvío de ≈ 3.9 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · DE → DE
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 3 —192 km
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A 5 —66 km
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A 6 —52 km
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A 81 —39 km
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A 67 —24 km
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A 46 —9 km
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B 10 —6 km
-
B 27 Heilbronner Straße3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 95%
- Secundaria
- 3%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €63
30.2 L × €2.11 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €51
24.1 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €44
70 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇩🇪 Düsseldorf
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
7°
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20°
10°
|
24°
14°
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24°
15°
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24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
3°
|
| 106mm | 57mm | 81mm | 95mm | 98mm | 77mm | 104mm | 94mm | 82mm | 118mm | 103mm | 87mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Stuttgart
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-0°
|
8°
2°
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12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
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24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Stuttgart
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Sáb 16
☀️
12° / 6°
2.3mm
-
Dom 17
⛅
15° / 5°
2.2mm
-
Lun 18
🌧️
16° / 6°
30.5mm
-
Mar 19
☀️
17° / 9°
1.4mm
-
Mié 20
🌧️
15° / 11°
9mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 21 maniobras
- Königsallee 0.1 km
- (A 46) 9 km
- — 0.7 km
- (A 3) 31 km
- (A 3) 161 km
- — 0.9 km
- (A 67) 24 km
- (A 5) 51 km
- — 0.5 km
- (A 5) 15 km
- — 0.5 km
- (A 6) 0.5 km
- (A 6) 52 km
- (A 81) 2 km
- (A 81) 37 km
- — 0.7 km
- (B 10) 6 km
- (B 10; B 27) 1 km
- Heilbronner Straße (B 27) 0.2 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Friedrichstraße (B 27)
En autocar de Düsseldorf a Stuttgart
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 5h 40m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Düsseldorf a Stuttgart
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 2h 48m
- 2 cambios
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- Alternativas
- 6
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- ICE 919
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes o comprar una viñeta para esta ruta?
No, en Alemania las autopistas son gratuitas para vehículos ligeros y no se requiere ninguna viñeta o pegatina de peaje para circular entre Düsseldorf y Stuttgart.
¿Debo preocuparme por la nieve en invierno?
Aunque no atraviesas grandes puertos de alta montaña, el ascenso hacia Stuttgart alcanza cotas donde la nieve es posible. Es obligatorio legalmente portar neumáticos de invierno si las condiciones meteorológicas lo requieren.
¿Hay restricciones especiales en Stuttgart?
Sí, la ciudad cuenta con una zona de bajas emisiones. Debes asegurarte de que tu vehículo posea la pegatina ambiental necesaria (Umweltplakette) si planeas entrar en las áreas restringidas del centro urbano.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.