🇩🇪 Viaje dentro del mismo país · Germany
En coche de Essen a Düsseldorf
Guía práctica para conducir entre Essen y Düsseldorf por la A52, atravesando el corazón industrial y urbano de Renania del Norte-Westfalia.
- Tiempo de conducción
- 32m
- Distancia
- 35 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €6
- gasolina · diésel ≈ €5
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+23m- Distancia:
- 38 km (+2 km)
- Duración:
- 56m
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Tomas la A52 saliendo del centro de Essen y dejas atrás el legado industrial de la mina de carbón Zeche Zollverein para sumergirte de inmediato en el denso tráfico metropolitano de la cuenca del Ruhr. Este corto trayecto de apenas media hora es un ejercicio de disciplina en la conducción urbana alemana, donde la infraestructura vial es constante pero el flujo de vehículos es intenso durante casi cualquier hora del día.
Al avanzar hacia el sur por la autopista, notarás que la A52 se vuelve el hilo conductor entre dos mundos económicos muy conectados. Aunque la velocidad en las Autobahn alemanas suele ser libre en muchos tramos, el tráfico entre estas dos ciudades densamente pobladas suele hacer que la velocidad recomendada de 130 km/h sea más un deseo que una realidad. Mantente atento a las pantallas digitales de gestión de tráfico, ya que los límites variables son comunes en esta zona para prevenir colisiones por alcance en los puntos de mayor congestión.
Entrar en Düsseldorf desde el norte es sencillo, aunque el entorno urbano cambia drásticamente conforme te acercas a las orillas del Rin. Ten en cuenta que, al igual que en Essen, Düsseldorf mantiene una zona de bajas emisiones, por lo que tu vehículo debe portar el adhesivo ambiental verde para circular legalmente por el centro. La conducción en este corredor no requiere peajes ni viñetas, pero la alta densidad de vehículos pesados exige una conducción defensiva y una distancia de seguridad estricta, especialmente al llegar a los enlaces más complejos cerca de la capital estatal.
Puntos destacados de la ruta
- La antigua mina de carbón Zeche Zollverein en Essen, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO
- El tramo de la A52 que conecta el corazón del área metropolitana del Rin-Ruhr
- El acceso al centro urbano de Düsseldorf, capital de Renania del Norte-Westfalia, a orillas del río Rin
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 35 km
- Duración:
- 32m (flujo libre, sin tráfico)
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · DE → DE
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A 52 —26 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 74%
- Secundaria
- 4%
- Otro / rural
- 22%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €6
2.7 L × €2.36 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €5
2.1 L × €2.34 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €4
6 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇩🇪 Essen
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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8°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
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23°
14°
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23°
15°
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24°
15°
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21°
13°
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15°
10°
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10°
5°
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7°
3°
|
| 120mm | 68mm | 77mm | 100mm | 94mm | 85mm | 101mm | 84mm | 101mm | 117mm | 98mm | 90mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Düsseldorf
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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6°
1°
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9°
3°
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12°
4°
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7°
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20°
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24°
14°
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24°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
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8°
3°
|
| 106mm | 57mm | 81mm | 95mm | 98mm | 77mm | 104mm | 94mm | 82mm | 118mm | 103mm | 87mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Düsseldorf
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Sáb 16
⛅
14° / 7°
3.2mm
-
Dom 17
🌧️
15° / 6°
50.4mm
-
Lun 18
⛅
15° / 9°
17.2mm
-
Mar 19
⛅
16° / 8°
4.1mm
-
Mié 20
🌧️
19° / 12°
9.8mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 3 maniobras
- Kennedyplatz
- (A 52) 26 km
- Königsallee
En bicicleta de Essen a Düsseldorf
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 41 km
- vs 35 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 1h 58m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 96 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
Esta ruta no sigue ninguna sección de la red EuroVelo; espera una mezcla de carriles bici locales y carreteras tranquilas.
Mostrar ruta en el mapa
En autocar de Essen a Düsseldorf
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 20m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~6
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Essen a Düsseldorf
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 46m
- 2 cambios
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 2 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- ICE 1548
Todos los operadores en las alternativas
- DB Fernverkehr AG
- DB Regio AG NRW
- National Express
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito pagar algún peaje en esta ruta?
No, conducir por las autopistas (Autobahn) dentro de Alemania, incluida la A52 entre Essen y Düsseldorf, es gratuito para turismos.
¿Qué debo tener en cuenta sobre las emisiones en estas ciudades?
Ambas ciudades forman parte de la zona de protección ambiental de Renania del Norte-Westfalia, por lo que es obligatorio llevar la pegatina ecológica verde en el parabrisas para circular por el centro urbano.
¿Es posible conducir rápido en este trayecto?
Aunque gran parte de la red de autopistas alemanas no tiene límite de velocidad general, este tramo específico es muy urbano y suele estar sujeto a límites de velocidad variables controlados por señales electrónicas para gestionar el tráfico denso.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.