🇮🇹 Viaje transfronterizo · Italy → Spain 🇪🇸
En coche de Milan a Valencia
Plan your Milan to Valencia road trip. Navigate Italy's A7, A10, cross into France on A8, then Spain's AP-7, AP-2, A-2, AP-7. Tolls, fuel, and tips.
- Tiempo de conducción
- 14h 18m
- Distancia
- 1.321 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €177
- gasolina · diésel ≈ €156
- Peajes
- ≈ €118
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+8h 9m- Distancia:
- 1.340 km (+19 km)
- Duración:
- 22h 27m
Vía: N-340 · N 94 · D 66 · D 994
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
14h 18m
1.321 km · €177 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
1.321 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 42m
desde 40 €
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 24 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
The moment you merge onto the A7 south of Milan, your journey towards Valencia truly begins. This initial stretch of Italian autostrada will quickly transition into the A26, a key artery leading towards the Ligurian coast. Keep a close eye for signs directing you onto the A10, also known as the Autostrada dei Fiori, famous for its scenic, albeit sometimes winding, route along the Italian Riviera. Prepare for toll booths; Italy's autoroutes are largely tolled, so budget accordingly.
As you approach the French border, the A10 will morph into the French A8 motorway. France also operates on a tolled autoroute system, so expect similar payment points. The A8 will hug the Mediterranean coast, offering glimpses of the Côte d'Azur before you need to navigate towards the A7. The primary Spanish highway for this leg will be the AP-7, a significant toll road that tracks the eastern Spanish coastline. Watch for speed limit changes; France generally has lower limits than Italy, and Spain’s are comparable but can vary significantly between motorways and national roads.
Further into Spain, you'll likely transition onto the AP-2 and then the A-2, eventually rejoining the AP-7 as you approach Valencia. Fuel prices will fluctuate across these borders, typically being higher in Italy and France than in Spain. Be aware of potential low-emission zones if you plan on driving into major city centres, though the main highways largely bypass these. This route demands attention due to the variety of road types and toll systems encountered, but it offers a diverse cross-section of southern European landscapes and driving experiences.
Puntos destacados de la ruta
- A10 Autostrada dei Fiori coastal views
- French A8 Riviera stretch
- Italian-French border crossing
- Spanish AP-7 Mediterranean coast
- Transition from AP-7 to AP-2/A-2
- Approaching Valencia via AP-7
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Vauvert (fr).
- Distancia:
- 1.321 km
- Duración:
- 14h 18m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Albissola Marina 🇮🇹 it
≈165 kmdesvío de ≈ 0.5 km de la ruta principal
-
Cagnes-sur-Mer 🇫🇷 fr
≈330 kmdesvío de ≈ 1.2 km de la ruta principal
-
Aix-en-Provence 🇫🇷 fr
≈495 kmdesvío de ≈ 6 km de la ruta principal
-
Balaruc-les-Bains 🇫🇷 fr
≈661 kmdesvío de ≈ 5 km de la ruta principal
-
Ceret 🇫🇷 fr
≈826 kmdesvío de ≈ 16.4 km de la ruta principal
-
Martorell 🇪🇸 es
≈991 kmdesvío de ≈ 3.5 km de la ruta principal
-
Ulldecona 🇪🇸 es
≈1.156 kmdesvío de ≈ 5.4 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · IT → FR → ES
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en IT / FR / ES
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en V-21
Planifica unos 19 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
ImprescindibleMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
ImprescindibleMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
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A 9 La Languedocienne225 km
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A 8 La Provençale224 km
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A10 Autostrada dei Fiori143 km
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A 54 La Camarguaise74 km
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A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle73 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
-
V-21 —19 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
-
A 7 Autoroute du Soleil9 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània9 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 3%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 14h 18m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: IT → ES. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €177
99.1 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €156
79.3 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €141
231 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €118
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 356 km en el país ≈ €27)
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 483 km en el país ≈ €48)
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 483 km en el país ≈ €43) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Milan
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
1°
|
12°
3°
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15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
caliente templado frío
🇪🇸 Valencia
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Valencia
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
23° / 18°
—
-
Mié 13
☀️
25° / 15°
0.4mm
-
Jue 14
☀️
24° / 14°
—
-
Vie 15
🌧️
25° / 13°
4.1mm
-
Sáb 16
☀️
22° / 11°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 30 maniobras
- Via Silvio Pellico
- Foro Buonaparte
- Piazzale Luigi Cadorna 0.1 km
- Piazza Ventiquattro Maggio 0.2 km
- Via del Mare
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 73 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- Diramazione Predosa-Bettole 1 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 0.4 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 10 km
- (A10) 134 km
- La Provençale (A 8) 224 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 9 km
- (V-21) 19 km
- Avinguda d'Aragó
- Pont d'Aragó
- Plaça de la Ciutat de Bruges
En avión de Milan a Valencia
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 42m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 73 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- MXP → VLC
- 1.028 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
Preguntas frecuentes
What are the main tolls to expect on this route?
This route involves tolls on the Italian autostrade (A7, A10), French autoroutes (A8), and Spanish autopistas (AP-7, AP-2). The specific amounts vary but expect regular toll plazas in Italy and France, and payment points or electronic systems in Spain.
Are vignettes required for this drive?
No vignettes are required for this specific route as it primarily uses tolled motorways in Italy, France, and Spain. Vignettes are typically for countries with toll stickers for their entire road network, such as Austria or Switzerland.
What are the typical speed limits on the main roads?
Speed limits vary by country and road type. On Italian autostrade (A-roads), it's generally 130 km/h, reduced in rain. French autoroutes (A8) are typically 130 km/h, also reduced in adverse conditions. Spanish autopistas (AP-7, AP-2) are usually 120 km/h.
Do I need to worry about winter tires or equipment?
For this route, particularly if traveling outside of the deep winter months (December-February), specific winter tires or chains are unlikely to be mandated. However, it's always wise to check local weather forecasts and regulations for mountainous regions or unexpected weather events.
How do fuel prices compare across Italy, France, and Spain?
Generally, fuel prices tend to be highest in Italy and France, with Spain often offering slightly lower prices on average, especially off the main toll motorways. It's advisable to compare prices at different service stations.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.