🇧🇬 Viaje transfronterizo · Bulgaria → Germany 🇩🇪
En coche de Sofia a Wardenburg
Essential driving tips for the long-distance route from Sofia, Bulgaria to Wardenburg, Germany, including border crossings, road regulations, and motorway advice.
- Tiempo de conducción
- 19h 47m
- Distancia
- 1.953 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €291
- gasolina · diésel ≈ €252
- Peajes
- ≈ €48
- viñeta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+13h 28m- Distancia:
- 2.042 km (+89 km)
- Duración:
- 33h 15m
Vía: 1 · DN6 · M44 · 81
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
19h 47m
1.953 km · €291 de combustible
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No es realista
1.953 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
33h 51m
DB Fernverkehr AG · NordWestBahn
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 8 de septiembre de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You leave Sofia via the A1, a straight shot through the Thracian plain that quickly demands your attention as you reach the Serbian border. Once you cross into Serbia and pick up the E75, the nature of the drive shifts; keep a close watch on your speed through the tunnel sections and pay attention to the toll booths, which are frequent across the country. Serbia acts as the buffer between the vignette-based systems of the Balkans and the more complex motorway networks further north. Navigating around Budapest via the M0 orbital requires patience, as traffic density can spike regardless of the hour. Transitioning onto the M1 toward the Austrian border marks your entry into the Schengen zone, where you trade toll barriers for the mandatory Austrian vignette. Be prepared for the transition into Germany, where the tarmac quality improves drastically and the legal speed limits on the Autobahn lift. While sections of the A3 and A7 toward Lower Saxony technically remain unrestricted, heavy congestion around major industrial hubs often forces traffic into a crawl. Reaching the flatter terrain of Northern Germany toward Wardenburg feels like the final stretch, but do not underestimate the fatigue after nearly twenty hours behind the wheel. The wind shear across the open fields of Lower Saxony can be significant, so keep a firm grip on the steering wheel, especially when overtaking high-sided lorries. If you are travelling in the colder months, ensure your vehicle is prepared for sudden frost, as the temperature drop as you head north is noticeable. Always ensure you have a valid vignette for the necessary countries before you reach the border to avoid heavy on-the-spot penalties.
Puntos destacados de la ruta
- The transition from the Bulgarian A1 to the Serbian E75 motorway.
- Navigating the busy M0 orbital motorway surrounding Budapest.
- The change in driving rhythm when hitting the unrestricted stretches of the German Autobahn.
- The scenic contrast between the Balkan plains and the flat, open landscapes of Northern Germany.
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 2 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Szigetszentmiklós (hu).
- Distancia:
- 1.953 km
- Duración:
- 19h 47m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Ćuprija 🇷🇸 rs
≈244 kmdesvío de ≈ 3.8 km de la ruta principal
-
Veternik 🇷🇸 rs
≈488 kmdesvío de ≈ 8 km de la ruta principal
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Dabas 🇭🇺 hu
≈732 kmdesvío de ≈ 9.7 km de la ruta principal
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Stupava 🇸🇰 sk
≈977 kmdesvío de ≈ 3.3 km de la ruta principal
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Ledeč nad Sázavou 🇨🇿 cz
≈1.221 kmdesvío de ≈ 19.5 km de la ruta principal
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Nossen 🇩🇪 de
≈1.465 kmdesvío de ≈ 2.4 km de la ruta principal
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Helmstedt 🇩🇪 de
≈1.709 kmdesvío de ≈ 11.2 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · BG → RS → HU → SK → CZ → DE
Cruzarás 6 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Se requiere viñeta en BG / HU / SK / CZ
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en D1
Planifica unos 189 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en D2
Planifica unos 141 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
ImprescindibleCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Hungarian vignette tied to plate AND vehicle category
ImprescindibleHungarian e-vignette costs depend on category — D1 covers most passenger cars (HUF 5,150 / ~€13 for 10 days). Buy on autopalya.hu or at any major fuel station. The system is plate-linked, no sticker. Critical detail: a roof box that pushes you over 2m height triggers category D2 — pay the higher rate or risk a fine.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A1 Обилазница око Београда430 km
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A 14 —201 km
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D1 —189 km
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M5 —152 km
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M1 —149 km
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D2 —141 km
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A 2 —114 km
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A4 —105 km
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8 Cínovecká64 km
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A 27 —56 km
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A 6 Автомагистрала Европа52 km
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A 7 —46 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 76%
- Secundaria
- 19%
- Otro / rural
- 5%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 19h 47m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: bg → de. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 433 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 8 m
- Punto más alto
- 562 m
- Ascenso total
- ↑ 607 m
- Descenso total
- ↓ 1.160 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €291
146.5 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €252
117.2 L × €2.15 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €187
342 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €48
- BG — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €8.00 por 7 días La viñeta anual cuesta €51.00 si conduces a menudo
- HU — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €15.00 por 10 días La viñeta anual cuesta €130.00 si conduces a menudo
- SK — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €12.00 por 10 días La viñeta anual cuesta €60.00 si conduces a menudo
- CZ — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €13.00 por 10 días La viñeta anual cuesta €88.00 si conduces a menudo
Precios actualizados por última vez el 2026-09-28. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇧🇬 Sofia
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
-2°
|
9°
-2°
|
14°
3°
|
17°
5°
|
19°
9°
|
27°
15°
|
31°
18°
|
30°
17°
|
25°
13°
|
19°
8°
|
12°
3°
|
7°
-0°
|
| 45mm | 14mm | 51mm | 62mm | 102mm | 58mm | 18mm | 38mm | 28mm | 70mm | 99mm | 56mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Wardenburg
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
22°
14°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
15°
9°
|
9°
4°
|
7°
3°
|
| 90mm | 62mm | 52mm | 61mm | 55mm | 84mm | 123mm | 65mm | 51mm | 109mm | 85mm | 81mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Wardenburg
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 11
⛅
9° / 9°
—
-
Lun 12
☀️
15° / 7°
—
-
Mar 13
⛅
15° / 7°
2mm
-
Mié 14
⛅
16° / 10°
—
-
Jue 15
☀️
17° / 10°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 57 maniobras
- бул. Цар Освободител
- бул. Рожен 5 km
- Автомагистрала Европа (A 6) 52 km
- (A4) 105 km
- — 0.5 km
- (A1) 213 km
- Обилазница око Београда (A1) 11 km
- Обилазница око Београда (A1) 21 km
- Обилазница око Београда (A1) 185 km
- (M5) 152 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- (M0) 29 km
- (90401) 1 km
- (M1) 149 km
- (M15) 14 km
- (D2) 141 km
- (D1) 189 km
- — 1 km
- Brněnská 5 km
- Jižní spojka (MO) 5 km
- — 0.3 km
- Průmyslová (601) 4 km
- Kbelská (601) 4 km
- (601) 0.6 km
- Cínovecká (8) 64 km
- tunel Radejčín (D8) 33 km
- (A 17) 5 km
- — 0.2 km
- (A 17) 39 km
- — 0.9 km
- (A 4) 16 km
- (A 14) 66 km
- (A 14) 29 km
- (A 14) 14 km
- — 0.4 km
- — 0.6 km
- (A 14) 91 km
- — 1 km
- (A 2) 91 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 23 km
- — 0.9 km
- (A 7) 46 km
- (A 27) 56 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 1) 19 km
- Weser-Ems-Straße (A 28) 33 km
- — 0.7 km
- — 0.5 km
- — 0.7 km
- (A 29) 9 km
- Oldenburger Straße (L 870)
- Breslauer Straße
En tren de Sofia a Wardenburg
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 33h 51m
- 5 cambios
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 2 más
- Alternativas
- 4
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- ICE 1500
- RE18 (75352)
Todos los operadores en las alternativas
- DB Fernverkehr AG
- NordWestBahn
- DB Fernverkehr (Codesharing)
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
Do I need a vignette for this route?
Yes, you will need to purchase vignettes for Bulgaria, Hungary, and Austria. Germany does not currently require a vignette for passenger vehicles on its motorway network.
Is the Autobahn really unrestricted everywhere?
No. While Germany is famous for unrestricted motorway sections, many areas have strictly enforced speed limits due to construction, heavy traffic, or environmental noise regulations. Always follow the posted signs.
What is the most challenging part of this drive?
The Budapest orbital (M0) is often a bottleneck. Navigating it during peak hours can significantly delay your travel time compared to off-peak periods.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.