🇬🇷 Viaje transfronterizo · Greece → Netherlands 🇳🇱
En coche de Thessaloníki a Amsterdam
- Tiempo de conducción
- 24h 14m
- Distancia
- 2.341 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €367
- gasolina · diésel ≈ €309
- Peajes
- ≈ €53
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 17 de 69 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+16h 27m- Distancia:
- 2.382 km (+41 km)
- Duración:
- 40h 41m
Vía: B 279 · 100 · R1102 · 81
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
24h 14m
2.341 km · €367 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
2.341 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
39h 43m
DB Fernverkehr AG · NS
Ver detalles ↓
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 2 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Jankomir (hr).
- Distancia:
- 2.341 km
- Duración:
- 24h 14m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Vranje 🇷🇸 rs
≈293 kmdesvío de ≈ 11.6 km de la ruta principal
-
Vrčin 🇷🇸 rs
≈585 kmdesvío de ≈ 14.7 km de la ruta principal
-
Nova Gradiška 🇭🇷 hr
≈878 kmdesvío de ≈ 3.8 km de la ruta principal
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Leibnitz 🇦🇹 at
≈1.171 kmdesvío de ≈ 9.3 km de la ruta principal
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Fürstenzell 🇩🇪 de
≈1.463 kmdesvío de ≈ 7.5 km de la ruta principal
-
Gerolzhofen 🇩🇪 de
≈1.756 kmdesvío de ≈ 14.8 km de la ruta principal
-
Königswinter 🇩🇪 de
≈2.048 kmdesvío de ≈ 7 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · GR → MK → RS → BA → HR → SI → AT → CZ → DE → NL
Cruzarás 10 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en GR / HR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en SI / AT / CZ
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι
Planifica unos 47 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Use the P+R network — central parking is €7.50/hour
ÚtilAmsterdam
Amsterdam meters charge €7.50/hour in the centre, capped at €37.50/day in the most expensive zones. The P+R Amsterdam scheme at metro stations (Olympisch Stadion, Zeeburg, Sloterdijk) charges €1/day plus the metro round-trip — book before 10:00 to lock in the day rate. Worth the 20-minute metro hop.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Digital vignette before crossing the border
ImprescindibleAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
ImprescindibleCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 3 —764 km
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A1 Обилазница око Београда638 km
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A3 Аутопут385 km
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A9 Pyhrn Autobahn230 km
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A8 Innkreis Autobahn76 km
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A2 Zagrebačka obilaznica53 km
-
Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι47 km
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A12 Europaweg44 km
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A4 —33 km
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A30 —17 km
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ΕΟ2 Φλώρινας - Θεσσαλονίκης11 km
-
ΕΟ1α Παλαιού Σταθμού8 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 96%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 4%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 24h 14m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: gr → nl. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 13 m
- Punto más alto
- 693 m
- Ascenso total
- ↑ 1.399 m
- Descenso total
- ↓ 1.403 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €367
175.6 L × €2.09 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €309
140.5 L × €2.20 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €240
410 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €53
- GR — €0.07/km en la red de autopistas (≈ 30 km en el país ≈ €2)
- HR — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 148 km en el país ≈ €12)
- SI — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €16.00 por 7 días La viñeta anual cuesta €117.50 si conduces a menudo
- AT — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €10.10 por 10 días La viñeta anual cuesta €103.80 si conduces a menudo
- CZ — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €13.00 por 10 días La viñeta anual cuesta €88.00 si conduces a menudo
Precios actualizados por última vez el 2026-10-12. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
17 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- IONITY Sop — Otok Svibovski 350 kW
- Tesla Supercharger Altdorf 250 kW
- Scania Savatis - BYD - Isuzu - Mercedes Benz — Ευοσμος 120 kW
- Supercharger Mogendorf — Mogendorf 120 kW
- OMV - Orion eMobility 75 kW
- Shell — Thessaloniki 60 kW
- Adamidis A.E. 60 kW
- ΕΚΟ Αναγεννήσεως — Thessaloniki 50 kW
- 20, 17 Noemvriou street — Thessaloniki 50 kW
- Tifon Zagreb ISTOK — Ivanja Reka 50 kW
- IKEA Zagreb — Otok Svibovski 50 kW
- Petrol Slavonska avenija — Zagreb 50 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇬🇷 Thessaloníki
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
23°
15°
|
31°
21°
|
35°
24°
|
33°
22°
|
28°
19°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
13°
5°
|
| 60mm | 24mm | 68mm | 73mm | 102mm | 37mm | 35mm | 30mm | 38mm | 33mm | 102mm | 126mm |
caliente templado frío
🇳🇱 Amsterdam
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
13°
|
21°
15°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Amsterdam
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 25
⛅
11° / 11°
0.2mm
-
Lun 26
🌧️
13° / 10°
23.2mm
-
Mar 27
🌧️
17° / 11°
13.2mm
-
Mié 28
⛅
14° / 9°
0.2mm
-
Jue 29
⛅
15° / 9°
0.4mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 51 maniobras
- 26ης Οκτωβρίου (ΕΟ1α; ΕΟ16) 0.4 km
- Παλαιού Σταθμού (ΕΟ1α) 3 km
- Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης (ΕΟ1α) 5 km
- — 0.3 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 5 km
- Φλώρινας - Θεσσαλονίκης (ΕΟ2) 5 km
- Φλώρινας - Θεσσαλονίκης (ΕΟ2) 6 km
- Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι (Α1) 47 km
- (A1) 533 km
- Обилазница око Београда (A1) 11 km
- Обилазница око Београда (A1) 21 km
- (A1) 2 km
- Аутопут (A3) 94 km
- — 0.2 km
- (A3) 291 km
- Zagrebačka obilaznica 8 km
- Zagrebačka obilaznica (A2) 53 km
- (A4) 33 km
- — 0.7 km
- (A1) 26 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 65 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 165 km
- Innkreis Autobahn (A8) 76 km
- (A 3) 136 km
- — 0.6 km
- (A 3) 106 km
- — 0.4 km
- (A 3) 221 km
- (A 3) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 30 km
- (A 3) 38 km
- — 0.2 km
- (A 3) 0.5 km
- — 0.1 km
- (A 3) 65 km
- (A12) 29 km
- Europaweg (A12) 15 km
- (A30) 17 km
- (A1) 8 km
- (A1) 0.7 km
- (A1) 0.5 km
- (A1) 34 km
- (A1) 2 km
- (A1) 3 km
- (A1) 0.8 km
- Ringweg-Oost (A10) 1 km
- Piet Heintunnel (S114) 2 km
- Singel
En tren de Thessaloníki a Amsterdam
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 39h 43m
- 4 cambios
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 1 más
- Alternativas
- 7
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- ICE 990
- Sprinter
Todos los operadores en las alternativas
- DB Fernverkehr AG
- NS
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.