🇵🇱 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇪🇸
Trajet en voiture de Gdańsk à Valencia
- Temps de trajet
- 27h 38m
- Distance
- 2 745 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €414
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €197
- mixte
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 121 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+16h 21m- Distance:
- 2 727 km (−18 km)
- Durée:
- 44h 0m
Via : B 87 · N-340 · 22 · N 57
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
27h 38m
2.745 km · €414 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
2.745 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
33h 7m
PKP Intercity · DB Fernverkehr AG
Voir les détails ↓
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 2 745 km
- Durée:
- 27h 38m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Opalenica 🇵🇱 pl
≈343 km≈ 8.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Sandersdorf 🇩🇪 de
≈686 km≈ 9.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Lich 🇩🇪 de
≈1 029 km≈ 6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Neuenburg am Rhein 🇩🇪 de
≈1 372 km≈ 2.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Ambérieu-en-Bugey 🇫🇷 fr
≈1 715 km≈ 5.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Le Crès 🇫🇷 fr
≈2 059 km≈ 4.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Rubí 🇪🇸 es
≈2 402 km≈ 3.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 5 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 111 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 74 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
-
A 9 La Languedocienne466 km
-
A 5 —347 km
-
A 36 —195 km
-
A 7 Autoroute du Soleil192 km
-
A 4 —181 km
-
A2; S5 Autostrada Wolności180 km
-
A 39 Autoroute Verte111 km
-
S5 Trasa Powstańców Wielkopolskich111 km
-
A1 Autostrada Bursztynowa89 km
-
S5; 91 —74 km
-
A 12 Autobahn der Freiheit59 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 91%
- Secondaire
- 7%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Environ 214 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 7 m
- Point le plus haut
- 404 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 872 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 860 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €414
205.8 L × €2.01 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €350
164.7 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €277
480 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €197
- PL — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 486 km dans le pays ≈ € :montant)
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 869 km dans le pays ≈ € :montant)
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 486 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
36 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Electra - A7 - Aire de Orange Le Grès (direction Marseille) — Orange 400 kW
- Ionity Mornas Village — Mornas 350 kW
- Mobilize - Renault Dole — Dole 320 kW
- Roter Str. 2 — Walldorf 300 kW
- Carrefour Energies - Orange — Orange 300 kW
- Tesla Supercharger Orange — Orange 250 kW
- PowerDot - Grand Frais - Choisey — Choisey 240 kW
- PowerDot - Centre Commercial les Vignes - Orange — Orange 200 kW
- C.C. Altrium — Sant Celoni 180 kW
- Rue des Cournues 150 kW
- Electra - Orange - Peugeot — Orange 150 kW
- Galp Montseny Norte 150 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇵🇱 Gdańsk
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
0°
|
5°
-0°
|
9°
2°
|
13°
5°
|
17°
8°
|
21°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
13°
8°
|
7°
2°
|
5°
2°
|
| 66mm | 57mm | 37mm | 38mm | 45mm | 65mm | 138mm | 71mm | 39mm | 71mm | 69mm | 51mm |
chaud doux froid
🇪🇸 Valencia
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Valencia
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 25
☀️
14° / 14°
—
-
Lun 26
☀️
24° / 13°
—
-
Mar 27
⛅
24° / 12°
—
-
Mer 28
⛅
22° / 15°
0.2mm
-
Jeu 29
☀️
22° / 13°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 61 manœuvres
- Targ Drzewny 0.1 km
- Trakt Świętego Wojciecha (91) 5 km
- Południowa Obwodnica Gdańska (S7) 3 km
- — 2 km
- — 0.6 km
- Aleja Kazimierza Jagiellończyka (S6) 4 km
- Autostrada Bursztynowa (A1) 75 km
- Autostrada Bursztynowa (A1) 14 km
- — 0.3 km
- (S5; 91) 74 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 111 km
- Autostrada Wolności (A2; S5) 180 km
- Autobahn der Freiheit (A 12) 59 km
- (A 10) 57 km
- (A 9) 186 km
- — 0.7 km
- (A 4) 129 km
- — 0.5 km
- — 0.1 km
- (A 4) 51 km
- (A 4) 0.6 km
- — 0.4 km
- (A 7) 3 km
- (A 5) 149 km
- (A 67) 38 km
- — 0.4 km
- (A 6) 28 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 132 km
- (A 36) 195 km
- — 2 km
- Autoroute Verte (A 39) 34 km
- Autoroute Verte (A 39) 77 km
- Autoroute des Titans (A 40) 22 km
- Autoroute de la Saône et du Rhône (A 42) 53 km
- Pont de Croix-Luizet 0.5 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 5 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 1 km
- Boulevard Laurent Bonnevay 1 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 4 km
- (D 383) 0.1 km
- (D 383) 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 189 km
- La Languedocienne (A 9) 86 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 69 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 9 km
- (V-21) 19 km
- Avinguda d'Aragó
- Pont d'Aragó
- Plaça de la Ciutat de Bruges
En train de Gdańsk à Valencia
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 33h 7m
- 6 changements
- Opérateur principal
- PKP Intercity
- + 4 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- IC 5412 Artus
- 95
- ICE 1603
- TGV INOUI 9713
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- PKP Intercity
- DB Fernverkehr AG
- SNCF VOYAGEURS
- RENFE OPERADORA
- DB Fernverkehr (Codesharing)
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.