🇦🇹 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇪🇸
Trajet en voiture de Graz à Barcelona
Drive from Graz to Barcelona via A2, A7, A26. Navigate tolls, fuel stops, and border changes for your European road trip.
- Temps de trajet
- 17h 18m
- Distance
- 1 645 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €225
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €146
- mixte
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+11h 26m- Distance:
- 1 651 km (+6 km)
- Durée:
- 28h 44m
Via : SS13 · B85 · D 994 · N-II
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
17h 18m
1.645 km · €225 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
1.645 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 24 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
The moment you leave Graz and merge onto the Austrian A2 Süd Autobahn, you're committed to a significant journey south. This initial stretch is a familiar German-speaking autobahn experience, with high speed limits and well-maintained surfaces. Shortly after picking up the A23, you'll transition into Italy, where the A4 motorway becomes your primary artery. Keep an eye out for the change in road signs and the introduction of Italian toll systems; unlike Austria's vignette, you'll collect a ticket at entry and pay on exit. Fuel prices can also fluctuate notably between countries.
The landscape shifts as you push westwards on the A4, then south on the A21 and eventually the A7. This section of the route cuts through the northern Italian plains, offering glimpses of agricultural landscapes before winding towards the French border. Crossing into France typically means adapting to different speed limits and the extensive network of autoroutes, which are predominantly toll roads. You'll continue on the A7, a major north-south artery that slices through Provence. Be aware of potential traffic congestion, especially around major cities during peak seasons.
As you approach the Spanish border, the A7 eventually merges with the A26, a road that will guide you further into Catalonia. The final push towards Barcelona involves navigating the Spanish road network, where toll roads (autopistas) often run parallel to free motorways (autovías). Fuel stops become more frequent, and the price of petrol is generally higher than in Austria or Italy, but often competitive with France. Prepare for a final stretch of motorway driving into Barcelona, keeping in mind the city's busy urban traffic and the potential for low-emission zones if you're driving a more polluting vehicle.
Points forts de l'itinéraire
- Italian A4 motorway through Lombardy
- French Autoroute A7 through Provence
- Navigating toll booths in Italy and France
- Transitioning from A7 to A26 towards Spain
- Spanish autopistas on the final approach to Barcelona
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 645 km
- Durée:
- 17h 18m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈206 km≈ 32.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Preganziol 🇮🇹 it
≈411 km≈ 4.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Pontevico 🇮🇹 it
≈617 km≈ 5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Varazze 🇮🇹 it
≈823 km≈ 0.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Mandelieu-la-Napoule 🇫🇷 fr
≈1 028 km≈ 11.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Arles 🇫🇷 fr
≈1 234 km≈ 5.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Rivesaltes 🇫🇷 fr
≈1 440 km≈ 8.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 5 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 12 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
À savoirBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Péages, vignettes & paiement routier
Digital vignette before crossing the border
À savoirAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A4 Autostrada Serenissima267 km
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A 9 La Languedocienne225 km
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A 8 La Provençale224 km
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A2 Autobahnzubringer Graz Ost193 km
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A21 Autostrada dei Vini149 km
-
A10 Autostrada dei Fiori143 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
-
A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
A 54 La Camarguaise74 km
-
A26 Autostrada dei Trafori44 km
-
A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
-
C-33 —12 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €225
123.4 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €199
98.7 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €172
288 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €146
- AT — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
- SI — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 810 km dans le pays ≈ € :montant)
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 456 km dans le pays ≈ € :montant)
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 152 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇦🇹 Graz
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
8°
-1°
|
12°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
7°
|
9°
0°
|
5°
-2°
|
| 44mm | 18mm | 67mm | 71mm | 134mm | 91mm | 133mm | 91mm | 177mm | 80mm | 42mm | 43mm |
chaud doux froid
🇪🇸 Barcelona
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
5°
|
15°
6°
|
17°
9°
|
19°
10°
|
21°
13°
|
27°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
18°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Barcelona
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
🌧️
16° / 14°
10.8mm
-
Mer 13
☀️
18° / 14°
1.4mm
-
Jeu 14
☀️
18° / 14°
3.2mm
-
Ven 15
⛅
19° / 13°
0.5mm
-
Sam 16
⛅
16° / 11°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 36 manœuvres
- Jakominiplatz
- Dietrichsteinplatz
- Münzgrabenstraße 2 km
- Autobahnzubringer Graz Ost (A2) 3 km
- Süd Autobahn (A2) 190 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Galleria Clap Forât (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Moggio Udinese (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 57 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 267 km
- Autostrada dei Vini (A21) 56 km
- Autostrada dei Vini (A21) 93 km
- — 1.0 km
- — 0.3 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 8 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- Diramazione Predosa-Bettole 1 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 0.4 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 10 km
- (A10) 134 km
- La Provençale (A 8) 224 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- (C-33) 12 km
- (B-10) 4 km
- Gran Via de les Corts Catalanes (C-31) 4 km
- Carrer d'Aragó 2 km
- Carrer d'Aribau
Questions fréquentes
What kind of tolls should I expect between Graz and Barcelona?
Austria uses a vignette system for its motorways. Italy and France operate on a pay-as-you-go toll system, where you collect a ticket upon entering a toll road and pay upon exiting. Spain also has toll autopistas and free autovías.
Are there significant speed limit changes I need to be aware of?
Yes, speed limits vary between Austria, Italy, France, and Spain. Always pay attention to local signage as limits can differ on various road types and within different regions.
What are the fuel price differences like along this route?
Fuel prices generally tend to increase as you travel further south and west. Expect to see noticeable differences between Austria, Italy, France, and Spain, with Spain often being among the more expensive options on this route.
Do I need specific equipment for driving in winter on this route?
While this route primarily uses motorways, if you are travelling during winter months (typically November to April), check local regulations for winter tires or snow chains, especially if any part of your route goes through higher elevations or if unexpected weather occurs.
Are there any major city bypasses or traffic considerations?
Yes, you will pass near or through areas with significant urban traffic. Major Italian cities like Milan and French cities like Lyon, along with the approach to Barcelona, can experience heavy congestion, particularly during rush hours and holiday periods.
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