🇵🇹 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇫🇷
Trajet en voiture de Lisbon à Paris
Traversez l'Espagne pour relier Lisbonne à Paris. Conseils sur les péages, la conduite et les itinéraires pour réussir votre long trajet européen.
- Temps de trajet
- 18h 17m
- Distance
- 1 735 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €266
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €164
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 82 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+10h 50m- Distance:
- 1 873 km (+138 km)
- Durée:
- 29h 7m
Via : N 10 · N-122 · N-620 · CL-602
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
18h 17m
1.735 km · €266 de carburant
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Pas réaliste
1.735 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
21h 20m
FlixBus-eu
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3h 12m
à partir de 40 €
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19h 42m
SNCF VOYAGEURS
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 15 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Lisbonne par l'A1 avant de bifurquer vers l'A23, entamant une remontée progressive vers le nord-est qui vous fait basculer de la douceur atlantique vers les plateaux de l'intérieur. Le passage de la frontière espagnole se fait via l'A-62, où la signalisation change radicalement ; oubliez les limites portugaises à 120 km/h pour vous adapter au rythme espagnol, tout en gardant en tête que le réseau autoroutier ibérique est globalement plus fluide, bien que les zones de relief autour de Burgos puissent surprendre par leurs changements de température soudains. Faites le plein de diesel avant de quitter le territoire portugais, car les tarifs à la pompe y sont plus avantageux qu'en France. Le passage en France par la frontière basque marque le retour à un trafic plus dense, particulièrement sur l'A63 qui draine les flux venant de la péninsule. En arrivant dans l'Hexagone, ajustez votre vitesse à 130 km/h sur autoroute, mais soyez vigilant : dès les premières averses, cette limite tombe à 110 km/h, une règle que les radars automatiques sanctionnent strictement. Le trajet exige une attention particulière au niveau des péages, très présents sur l'axe vers Paris, et il est conseillé d'avoir un moyen de paiement prêt à l'emploi pour fluidifier les passages successifs. Gardez à l'esprit que ce parcours cumule près de 1500 mètres de dénivelé positif, culminant à près de 900 mètres. En hiver, les sections montagneuses de l'intérieur de l'Espagne peuvent être exposées à des épisodes neigeux rapides. Bien qu'aucune vignette ne soit requise ni au Portugal, ni en Espagne, ni en France, anticipez les zones à faibles émissions dans les grandes agglomérations françaises, où une vignette Crit'Air peut être exigée pour circuler librement en centre-ville.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée des plateaux de l'intérieur de l'Espagne
- Le passage des Pyrénées via la frontière basque
- Les sections de l'A1 portugaise offrant des vues sur le paysage rural
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 735 km
- Durée:
- 18h 17m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Castelo Branco 🇵🇹 pt
≈217 km≈ 8.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Salamanca 🇪🇸 es
≈434 km≈ 42.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Venta de Baños 🇪🇸 es
≈651 km≈ 33.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Elgoibar 🇪🇸 es
≈867 km≈ 3.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Mios 🇫🇷 fr
≈1 084 km≈ 29.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Saint-Jean-d'Angély 🇫🇷 fr
≈1 301 km≈ 10.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Château-Renault 🇫🇷 fr
≈1 518 km≈ 10.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZER Avenida-Baixa-Chiado — pre-2000 petrol, pre-2005 diesel banned
À savoirLisbon
Lisbon's Zona de Emissões Reduzidas covers the central historic axis (Avenida da Liberdade, Baixa, Chiado). Hours 07:00–21:00 weekdays. Pre-2000 petrol cars and pre-2005 diesels are banned 24/7. Foreign plates: register at the Câmara Municipal portal. Park at one of the EMEL underground garages and walk.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
À savoirParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Central Paris is a "Zone à Trafic Limité" since November 2024
UtileParis
Inside arrondissements 1–4 plus parts of the 5th–7th, only residents, deliveries, taxis and people with a destination inside (hotel, parking, business) may drive. "Cutting through" the centre is now an offence. Park at a peripheral P+R (Bercy, Porte de Versailles) and Métro in for the day.
Péages, vignettes & paiement routier
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
À savoirPortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The boulevard périphérique caps at 50 km/h
UtileParis
Paris dropped the périphérique speed limit to 50 km/h in October 2024. Fixed-camera enforcement is total. Don't drive it as a motorway — your sat-nav may still display 70.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 10 L'Aquitaine555 km
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A-62 Autovía de Castilla348 km
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A 23; IP 6 Autoestrada da Beira Interior213 km
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A 63 Autoroute de la Côte Basque205 km
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AP-1 Autopista del Norte126 km
-
A 1 Autoestrada do Norte94 km
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AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea65 km
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A 25; IP 5 Autoestrada das Beiras Litoral e Alta35 km
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A-1 Autovía del Norte30 km
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A 630 Rocade Extérieure19 km
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A 6 Autoroute du Soleil10 km
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BU-30 Circunvalación de Burgos4 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 99%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 17 m
- Point le plus haut
- 899 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 1 448 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 1 464 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €266
130.1 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €222
104.1 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €168
304 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €164
- PT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 408 km dans le pays ≈ € :montant)
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 587 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 740 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
20 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Electra - A10 - Aire de Saint Palais Est (direction Paris) — Saint-Palais-de-Phiolin 400 kW
- Electra - A10 - Aire de Saint Palais Ouest (direction Bordeaux) — Saint-Palais-de-Phiolin 400 kW
- IONITY Briviesca Sur — Briviesca 350 kW
- IONITY Briviesca Norte — Briviesca 350 kW
- Mobilize - Renault Chambray-lès-Tours — Chambray-lès-Tours 320 kW
- BP Pulse - Ma Petite Madelaine — Chambray-lès-Tours 300 kW
- Atlante - Chambray-lès-Tours - CCV Tours — Chambray-lès-Tours 300 kW
- TotalEnergies - Relais Croix Foucreau — Chambray-lès-Tours 300 kW
- Tesla Supercharger Chambray-lès-Tours — Chambray-lès-Tours 250 kW
- PowerDot - Ibis Styles - Chambray-lès-Tours — Chambray-lès-Tours 200 kW
- PowerDot - Top Office - Chambray-lès-Tours — Chambray-lès-Tours 160 kW
- Atlante - Chambray-lès-Tours - Le Portofino — Chambray-lès-Tours 150 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇵🇹 Lisbon
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
17°
10°
|
17°
11°
|
22°
13°
|
23°
14°
|
27°
17°
|
29°
18°
|
30°
19°
|
26°
17°
|
24°
17°
|
19°
13°
|
15°
10°
|
| 113mm | 68mm | 98mm | 52mm | 20mm | 25mm | 6mm | 0mm | 29mm | 96mm | 110mm | 61mm |
chaud doux froid
🇫🇷 Paris
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Paris
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 25
⛅
10° / 10°
—
-
Lun 26
⛅
15° / 8°
1.2mm
-
Mar 27
🌧️
18° / 10°
4.2mm
-
Mer 28
☀️
14° / 7°
—
-
Jeu 29
☀️
14° / 7°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 45 manœuvres
- Praça Marquês de Pombal (Rotunda)
- Avenida Marechal Craveiro Lopes/2ª Circular 2 km
- Avenida Marechal Craveiro Lopes/2ª Circular 3 km
- Autoestrada do Norte (A 1) 94 km
- Autoestrada da Beira Interior (A 23; IP 6) 213 km
- Autoestrada da Beira Interior (A 23) 1 km
- Autoestrada das Beiras Litoral e Alta (A 25; IP 5) 35 km
- (A-62) 116 km
- Autovía de Castilla (A-62) 86 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 2 km
- Autovía de Castilla (A-62) 64 km
- Autovía de Castilla (A-62) 75 km
- Autovía de Castilla (A-62) 7 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía del Norte (A-1) 7 km
- Autopista del Norte (AP-1) 83 km
- (A-1) 14 km
- (A-1) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (N-622) 0.9 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (AP-1) 43 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- Autoroute des Landes (A 63) 174 km
- — 0.7 km
- Rocade Extérieure (A 630) 19 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 322 km
- L'Aquitaine (A 10) 230 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 10 km
- — 0.2 km
- Avenue du Général Leclerc
- Rue d'Arcole
En autocar de Lisbon à Paris
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 21h 20m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En avion de Lisbon à Paris
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 3h 12m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 103 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- LIS → CDG
- 1.453 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Lisbon à Paris
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 19h 42m
- 4 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- Alternatives
- 3
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- TGV INOUI 8422
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Dois-je acheter une vignette pour traverser l'Espagne ou la France ?
Non, aucun de ces deux pays n'utilise de système de vignette. Cependant, le réseau autoroutier est payant via des péages basés sur la distance parcourue.
Quel est le meilleur endroit pour faire le plein sur cet itinéraire ?
Il est préférable de faire le plein complet au Portugal, où le carburant est généralement plus abordable qu'en France.
Y a-t-il des risques de neige sur la route ?
Oui, le trajet atteint une altitude de près de 900 mètres. En période hivernale, soyez vigilant face aux risques de verglas ou de neige sur les plateaux espagnols avant d'atteindre la frontière française.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.