🇱🇺 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇫🇷
Trajet en voiture de Luxembourg à Strasbourg
Itinéraire de route de Luxembourg à Strasbourg : conseils de conduite, passages de frontière et astuces pour votre voyage.
- Temps de trajet
- 2h 25m
- Distance
- 221 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €36
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €10
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 86 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h 23m- Distance:
- 221 km (+0 km)
- Durée:
- 3h 48m
Via : D 955 · N 4 · N 3 · M 351
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 15 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez le Luxembourg par l'A3, une autoroute fluide et bien entretenue qui marque le début d'une traversée directe vers le sud. Une fois la frontière française franchie, vous basculez sur l'A31 en direction de Metz, où le trafic s'intensifie notablement. Soyez vigilant aux changements de comportement des usagers : la conduite française exige une attention accrue aux insertions et aux zones de travaux fréquentes dans le sillon lorrain. Le passage au péage devient alors une réalité sur l'A4 vers Strasbourg, contrairement aux autoroutes luxembourgeoises totalement gratuites.
Le carburant étant nettement moins coûteux au Luxembourg qu'en France, faites le plein juste avant de quitter le Grand-Duché pour optimiser votre budget. Si les limitations de vitesse théoriques sont identiques des deux côtés de la frontière, les radars fixes sont plus nombreux et imprévisibles sur les portions françaises. En cas de pluie, n'oubliez pas que la limite descend automatiquement à 110 km/h sur autoroute, une règle que les autorités locales appliquent strictement.
L'arrivée sur Strasbourg se fait via l'A4, qui vous dépose directement aux portes de la capitale alsacienne. Gardez à l'esprit que le centre-ville est soumis à des restrictions de circulation liées aux zones à faibles émissions, ce qui nécessite une vignette Crit'Air sur votre pare-brise si vous prévoyez d'y pénétrer. Le paysage change subtilement en approchant du Bas-Rhin, les plaines agricoles laissant place aux collines des Vosges du Nord en toile de fond, offrant une transition visuelle agréable avant de rejoindre l'effervescence urbaine strasbourgeoise.
Points forts de l'itinéraire
- Le plein de carburant avantageux à Luxembourg-Ville
- La traversée du sillon lorrain sur l'A31
- Les panoramas sur les contreforts des Vosges à l'approche de l'Alsace
- Le passage au péage autoroutier sur l'A4
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 221 km
- Durée:
- 2h 25m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Metz 🇫🇷 fr
≈74 km≈ 20.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Sarrebourg 🇫🇷 fr
≈147 km≈ 20.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Stations-service
Luxembourg fuel is the cheapest in Western Europe
UtileIf your route passes through or skims Luxembourg, fuel here. Lower excise duty pushes diesel and petrol prices €0.20–0.40/L below FR/DE/BE. Truck drivers detour for it — for a passenger car a 30-litre fill saves €10 easily. Look for stations near the borders (Bertrange, Wasserbillig, Foetz).
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 4 Autoroute de l’Est164 km
-
A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne35 km
-
A 3 Autoroute de Dudelange12 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 2%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 142 m
- Point le plus haut
- 335 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 395 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 555 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €36
16.6 L × €2.18 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €30
13.3 L × €2.28 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €22
39 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €10
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 101 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
35 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Fastned - Thionville Yutz — Yutz 400 kW
- Rue Richard Coudenhove-Kalergi — Luxembourg 350 kW
- Mobilize - Renault Thionville — Terville 320 kW
- Mobilize - Renault Saint-Avold — Saint-Avold 320 kW
- IECharge - Hambach — Hambach 320 kW
- Atlante - Terville - CCV Thionville — Terville 300 kW
- Carrefour Energies - Thionville — Thionville 300 kW
- Fastned - Aire de La Maxe — La Maxe 300 kW
- Electra - Woippy - Hôtel Ibis — Woippy 300 kW
- Engie-Vianeo - A31 - Aire de Saint-Rémy — Woippy 300 kW
- Engie-Vianeo - A4 - Aire de Longeville-lès-Saint-Avold Nord — Longeville-lès-Saint-Avold 300 kW
- Engie-Vianeo - A4 - Aire de Longeville-lès-Saint-Avold Sud — Longeville-lès-Saint-Avold 300 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇱🇺 Luxembourg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
1°
|
11°
3°
|
13°
5°
|
18°
9°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
24°
14°
|
20°
12°
|
15°
8°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 116mm | 60mm | 83mm | 68mm | 74mm | 50mm | 85mm | 78mm | 114mm | 97mm | 84mm | 63mm |
chaud doux froid
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Strasbourg
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 25
☀️
8° / 8°
—
-
Lun 26
⛅
13° / 7°
—
-
Mar 27
☀️
18° / 7°
7.4mm
-
Mer 28
☀️
14° / 10°
2.2mm
-
Jeu 29
☀️
13° / 5°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 16 manœuvres
- Tunnel René Konen (N 57) 0.6 km
- Tunnel René Konen (N 57)
- Tunnel Albert Bousser (B 3) 0.4 km
- Autoroute de Dudelange (A 3)
- Autoroute de Dudelange (A 3) 12 km
- Autoroute de Dudelange (A 3) 2 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 35 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.3 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 10 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 102 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 10 km
- Place de Haguenau (M 263)
- Place de l'Homme de Fer
À vélo de Luxembourg à Strasbourg
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 220 km
- contre 221 km en voiture
- Temps de trajet
- 11h 22m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 1.029 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV5 Via Romea (Francigena) · 99 km
Total : 99,0 km sur EuroVelo (45% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Luxembourg à Strasbourg
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 2h 45m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Luxembourg à Strasbourg
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 2h 8m
- 2 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- Alternatives
- 4
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- TGV INOUI 9879
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'une vignette pour conduire en France ou au Luxembourg ?
Aucune vignette n'est nécessaire pour circuler sur les autoroutes de ces deux pays. En revanche, pour entrer dans certains centres-villes français comme Strasbourg, une vignette Crit'Air est obligatoire.
Quelles sont les différences majeures de conduite entre le Luxembourg et la France ?
La différence principale réside dans le système de péages : les autoroutes luxembourgeoises sont gratuites pour les voitures, alors que l'A4 française est soumise à un péage au kilomètre. De plus, la densité du trafic est généralement plus forte sur les axes français.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.