🇧🇪 Guida transfrontaliera · Belgium → Romania 🇷🇴
In auto da Antwerpen a Bucharest
- Tempo di guida
- 23h
- Distanza
- 2.166 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €318
- benzina · diesel ≈ €275
- Pedaggi
- ≈ €41
- vignetta
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 33 su 93 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+13h 16m- Distanza:
- 2.241 km (+75 km)
- Durata:
- 36h 17m
Via: DN1 · M4 · DN13 · B 279
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
23h
2.166 km · €318 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
2.166 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
33h 54m
DB Fernverkehr AG · Astra Trans Carpatic
Vedi dettagli ↓
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 2 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Neusiedl am See (at).
- Distanza:
- 2.166 km
- Durata:
- 23h (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Dierdorf 🇩🇪 de
≈271 km≈ 14.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Schlüsselfeld 🇩🇪 de
≈541 km≈ 17.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Passau 🇩🇪 de
≈812 km≈ 11.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Breitenfurt bei Wien 🇦🇹 at
≈1.083 km≈ 10.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Szigetszentmiklós 🇭🇺 hu
≈1.353 km≈ 4.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Vinga 🇷🇴 ro
≈1.624 km≈ 10.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Sibiu 🇷🇴 ro
≈1.895 km≈ 5.3 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · BE → NL → DE → CZ → AT → HU → RS → RO
Attraverserai 8 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Vignetta obbligatoria in CZ / AT / HU / RO
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su DN7
Pianifica circa 17 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su DN7
Pianifica circa 17 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
Da sapereBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Digital vignette before crossing the border
Da sapereAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
Da sapereCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Hungarian vignette tied to plate AND vehicle category
Da sapereHungarian e-vignette costs depend on category — D1 covers most passenger cars (HUF 5,150 / ~€13 for 10 days). Buy on autopalya.hu or at any major fuel station. The system is plate-linked, no sticker. Critical detail: a roof box that pushes you over 2m height triggers category D2 — pay the higher rate or risk a fine.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
ConsiglioBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A1 West Autobahn634 km
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A 3 —623 km
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M1 —156 km
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M5 —136 km
-
A 4 —80 km
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A8 Innkreis Autobahn61 km
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M43 —59 km
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A4 Ost Autobahn58 km
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E313 Koning Boudewijnsnelweg52 km
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E314 —38 km
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A21 Wiener Außenring Autobahn37 km
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DN7 —33 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 93%
- Secondaria
- 6%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 23h al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: be → ro. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
- Circa 110 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 13 m
- Punto più alto
- 534 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 1.438 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 1.369 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €318
162.4 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €275
129.9 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €213
379 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €41
- CZ — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €13.00 per 10 giorni La vignetta annuale costa €88.00 se guidi spesso
- AT — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €10.10 per 10 giorni La vignetta annuale costa €103.80 se guidi spesso
- HU — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €15.00 per 10 giorni La vignetta annuale costa €130.00 se guidi spesso
- RO — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €3.00 per 7 giorni La vignetta annuale costa €28.00 se guidi spesso
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-10-12. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
33 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- Ionity Ansfelden — Ansfelden 350 kW
- BAB3 Autobahnraststätte Nentershausen Ost — Nentershausen 300 kW
- Autobahn A3 — Montabaur 300 kW
- iHunt EV 300kW AFI Palace Cotroceni — București 300 kW
- Tesla Supercharger Pasching - PlusCity 250 kW
- Tesla Supercharger Bucharest 2 - Mega Mall — Bucharest 250 kW
- Q1 Autostrom — Elz 150 kW
- Ansfelden - Schnelllader Billa — Ansfelden 150 kW
- MOL Plugee Magyarcsanád M43 — Magyarcsanád 150 kW
- Eldrive - Unirea Shopping Center Hub — Bucuresti 150 kW
- Union Plaza — Bucuresti 150 kW
- Vulcan Value Center Charging Hub — Bucharest 150 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇧🇪 Antwerpen
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
5°
|
15°
7°
|
19°
10°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
6°
|
8°
4°
|
| 101mm | 60mm | 78mm | 69mm | 94mm | 61mm | 94mm | 60mm | 73mm | 101mm | 91mm | 64mm |
caldo mite freddo
🇷🇴 Bucharest
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-0°
|
8°
-1°
|
14°
4°
|
18°
7°
|
21°
11°
|
29°
18°
|
33°
20°
|
32°
20°
|
26°
16°
|
19°
9°
|
11°
4°
|
7°
1°
|
| 48mm | 22mm | 46mm | 70mm | 69mm | 31mm | 44mm | 27mm | 41mm | 56mm | 94mm | 46mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Bucharest
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Lun 26
⛅
15° / 6°
16.4mm
-
Mar 27
🌧️
13° / 10°
127.5mm
-
Mer 28
⛅
16° / 12°
16.5mm
-
Gio 29
⛅
16° / 11°
0.1mm
-
Ven 30
⛅
15° / 11°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 55 manovre
- Braderijstraat
- Koning Boudewijnsnelweg (E34; E313) 9 km
- Koning Boudewijnsnelweg (E313) 52 km
- — 1 km
- (E314) 38 km
- (A76) 14 km
- (A76) 13 km
- (A 4) 80 km
- (A 3) 297 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (A 3) 326 km
- Innkreis Autobahn (A8) 61 km
- Welser Autobahn (A25) 19 km
- Welser Autobahn (A25) 2 km
- West Autobahn (A1) 143 km
- — 2 km
- Wiener Außenring Autobahn (A21) 37 km
- Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 16 km
- Ost Autobahn (A4) 58 km
- (M1) 156 km
- (90402) 1 km
- (90402) 0.3 km
- (M0) 29 km
- — 1 km
- (M5) 136 km
- (M43) 59 km
- (A1) 159 km
- (DN68A)
- (DN68A) 15 km
- —
- (A1) 187 km
- — 0.3 km
- (DN7) 17 km
- (DN7)
- (DN7) 17 km
- Strada Izlazului (DN7F) 3 km
- Strada Băiașu (DJ703M) 7 km
- (DC14A) 12 km
- Strada Principală (DJ703G) 12 km
- Strada Principală (DJ703H) 10 km
- (DJ678A)
- (DJ678A) 3 km
- Strada Argeșului (DN73C) 5 km
- Strada Râmnicu Vâlcea (DN73C) 4 km
- —
- — 3 km
- Autostrada Sibiu-Pitești (A1) 28 km
- Autostrada București-Pitești (A1) 110 km
- Bulevardul Iuliu Maniu (A1) 7 km
- Bulevardul Ion Constantin Brătianu (DN4)
- Bulevardul Ion Constantin Brătianu (DN4)
- Calea Moșilor
In treno da Antwerpen a Bucharest
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 33h 54m
- 5 cambi
- Operatore principale
- DB Fernverkehr AG
- + 6 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- ICE 311
- ICE 519
- IR 11538
Tutti gli operatori tra le alternative
- DB Fernverkehr AG
- Astra Trans Carpatic
- Bayerische Regiobahn
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- MÁV Személyszállítási Zrt.
- CFR Călători
- InterRegional Călători
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.