🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → Italy 🇮🇹
In auto da Barcelona a Maserà di Padova
Guida pratica per guidare da Barcellona a Maserà di Padova passando per la costa mediterranea tra Spagna, Francia e Italia.
- Tempo di guida
- 12h 58m
- Distanza
- 1.215 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €181
- benzina · diesel ≈ €154
- Pedaggi
- ≈ €104
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 25 su 111 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+8h 27m- Distanza:
- 1.235 km (+20 km)
- Durata:
- 21h 26m
Via: D 994 · N 94 · D 6009 · N-II
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
12h 58m
1.215 km · €181 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.215 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
16h 45m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 2 agosto 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci la frenesia di Barcellona imboccando la C-33 per connetterti rapidamente all'AP-7, il lungo nastro d'asfalto che ti accompagna verso il confine francese di La Jonquera. Proprio qui avviene il primo cambio di ritmo: una volta superata la frontiera, la rete autostradale francese richiede una maggiore attenzione ai pedaggi a barriera, molto frequenti rispetto al sistema spagnolo. Assicurati di fare il pieno in Spagna, dove il carburante è sensibilmente più economico rispetto ai prezzi che incontrerai risalendo la costa azzurra e attraversando il confine italiano a Ventimiglia.
Il passaggio in Italia sulla A10, nota come l'Autostrada dei Fiori, trasforma radicalmente il panorama: le gallerie si susseguono senza sosta e il limite di velocità sale a 130 km/h, ma ricorda di ridurre a 110 km/h in caso di pioggia. La guida tra la Liguria e il Veneto richiede prudenza, specialmente nei tratti dove la corsia di emergenza è ridotta o assente. Non ci sono passi montani estremi su questo percorso, ma il profilo altimetrico segnala saliscendi costanti che metteranno alla prova la tua concentrazione nei lunghi tratti appenninici.
Avvicinandoti a Maserà di Padova, la morfologia del terreno si appiattisce definitivamente nella pianura veneta. Il sistema autostradale italiano, gestito a pedaggio tramite il classico sistema di ritiro del ticket all'ingresso e pagamento all'uscita, scorre veloce lungo la A4. Considera che il traffico attorno ai nodi urbani di Genova e Milano può rallentare notevolmente la tabella di marcia; pianifica soste strategiche per evitare le ore di punta nei pressi di queste aree metropolitane, dove la densità di mezzi pesanti aumenta considerevolmente.
Punti salienti del percorso
- Il rapido cambio di scenario doganale al confine di La Jonquera
- I panorami costieri dell'Autostrada dei Fiori in Liguria
- La transizione verso la pianura veneta percorrendo la A4
- Le numerose gallerie dell'A10 che caratterizzano il tratto ligure
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Fréjus (fr).
- Distanza:
- 1.215 km
- Durata:
- 12h 58m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Figueres 🇪🇸 es
≈152 km≈ 16 km di deviazione dalla strada principale
-
Marseillan 🇫🇷 fr
≈304 km≈ 7 km di deviazione dalla strada principale
-
Salon-de-Provence 🇫🇷 fr
≈456 km≈ 1.9 km di deviazione dalla strada principale
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Fréjus 🇫🇷 fr
≈607 km≈ 8.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Andora 🇮🇹 it
≈759 km≈ 3.5 km di deviazione dalla strada principale
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Tortona 🇮🇹 it
≈911 km≈ 2.9 km di deviazione dalla strada principale
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Castenedolo 🇮🇹 it
≈1.063 km≈ 1.7 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · ES → FR → IT
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in ES / FR / IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su C-33
Pianifica circa 13 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
Da sapereBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 9 La Catalane225 km
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A 8 La Provençale223 km
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A21 Autostrada dei Vini149 km
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A4 Autostrada Serenissima140 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
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A10 Autostrada dei Fiori134 km
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A 54 —72 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
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C-33 —13 km
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A 7 Autoroute du Soleil11 km
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A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle8 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 95%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 5%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 12h 58m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: es → it. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 5 m
- Punto più alto
- 355 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 923 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 960 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €181
91.1 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €154
72.9 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €130
213 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €104
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 127 km in paese ≈ €11) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 456 km in paese ≈ €46)
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 633 km in paese ≈ €47)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-08-03. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
25 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- Ionity Montpellier Saint-Aunès — Saint-Aunès 400 kW
- Autostrada A13 San Pelagio Est — Due Carrare 400 kW
- Ionity Village Catalan Ouest — Banyuls-dels-Aspres 350 kW
- Ionity Village Catalan Est — Banyuls-dels-Aspres 350 kW
- Electra - Le Boulou - Hôtel Le Neoulous — Le Boulou 300 kW
- Electra - Montpellier - Centre commercial Odysseum — Montpellier 300 kW
- Free To X AdS Stura Ovest — Belforte Monferrato 300 kW
- Free To X AdS Stura Est — Belforte Monferrato 300 kW
- Tesla Supercharger Montpellier — Montpellier 250 kW
- PowerDot - Norauto - Le Crès — Le Crès 200 kW
- Parking Condal — Barcelona 150 kW
- Carrefour Energies - Le Crès — Le Crès 150 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Barcelona
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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15°
5°
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15°
6°
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17°
9°
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19°
10°
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21°
13°
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27°
19°
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29°
21°
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30°
22°
|
25°
18°
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23°
15°
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18°
10°
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15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Maserà di Padova
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
11°
3°
|
16°
6°
|
19°
8°
|
22°
13°
|
28°
18°
|
30°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
20°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 62mm | 66mm | 101mm | 99mm | 173mm | 82mm | 76mm | 79mm | 105mm | 129mm | 55mm | 50mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Maserà di Padova
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Gio 13
☀️
26° / 26°
—
-
Ven 14
☀️
33° / 25°
—
-
Sab 15
☀️
34° / 22°
—
-
Dom 16
☀️
34° / 22°
—
-
Lun 17
🌧️
30° / 25°
3.7mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 33 manovre
- Carrer d'Aribau
- Carrer de València 2 km
- Gran Via de les Corts Catalanes (C-31) 4 km
- Ronda Litoral (B-10) 3 km
- (C-33) 13 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 9 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- — 1 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 8 km
- Autostrada dei Vini (A21) 149 km
- — 0.9 km
- Autostrada Serenissima (A4) 140 km
- Corso Argentina 2 km
- Corso Primo Maggio 3 km
- —
- Via Guizza 0.1 km
- Via Roma
- Via Roma
- Via Roma
- Via Roma
- Via Conselvana (SP92)
- Via Perlasca
In autobus da Barcelona a Maserà di Padova
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 16h 45m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per attraversare Francia o Italia?
No, in entrambi i paesi non è richiesta alcuna vignetta autostradale. Si paga il pedaggio in base alla distanza effettivamente percorsa attraverso i caselli situati lungo le tratte autostradali.
Il percorso presenta rischi di neve o ghiaccio?
Il percorso si snoda principalmente lungo le coste e la pianura, con altitudini contenute. Non dovrai affrontare passi alpini, ma in inverno è sempre buona norma verificare le condizioni meteo locali, specialmente se sono previste perturbazioni nell'entroterra ligure o piemontese.
Dove conviene fare rifornimento?
Il carburante è mediamente più economico in Spagna. È consigliabile fare il pieno prima di superare il confine francese e affrontare il lungo viaggio che ti separa dal Veneto.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.