🇩🇪 Guida transfrontaliera · Germany → Italy 🇮🇹
In auto da Essen a Genoa
Guida pratica per il viaggio da Essen a Genova, passando per la Germania e attraversando le Alpi fino al Mediterraneo.
- Tempo di guida
- 11h 3m
- Distanza
- 1.026 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €153
- benzina · diesel ≈ €128
- Pedaggi
- ≈ €65
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+44m- Distanza:
- 1.108 km (+82 km)
- Durata:
- 11h 47m
Via: A 3 · A 7 · A13 · A7
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
11h 3m
1.026 km · €153 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.026 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Essen imboccando la A52 per connetterti rapidamente alla A3 in direzione sud, un tratto che ti scorta fuori dal bacino industriale della Ruhr verso la fluidità delle autostrade tedesche. Man mano che scendi lungo la A5, la guida diventa una sfida di disciplina: nonostante i tratti senza limiti di velocità, il traffico pesante richiede un'attenzione costante. Ricorda che in Germania la velocità consigliata è di 130 km/h; superarla significa aumentare esponenzialmente il consumo di carburante e la tensione al volante, specialmente nei cantieri autostradali che popolano spesso i nodi di Francoforte e Mannheim.
Il valico alpino rappresenta il momento di svolta del viaggio, dove l'altimetria inizia a farsi sentire seriamente. Salire verso le vette richiede prudenza assoluta: tra autunno e primavera il rischio di neve è una costante e le gomme invernali non sono solo una raccomandazione, ma una necessità per affrontare i picchi che superano i 1700 metri. Una volta superato il confine svizzero o austriaco ed entrato in territorio italiano, lo stile di guida deve mutare radicalmente: i limiti di velocità scendono a 130 km/h in autostrada e si riducono a 110 km/h in caso di pioggia, una condizione meteorologica frequente avvicinandosi al litorale ligure.
L'arrivo verso Genova trasforma il paesaggio autostradale in un susseguirsi di tunnel e viadotti che richiedono una guida concentrata. A differenza della rete tedesca gratuita, in Italia le autostrade sono a pedaggio basato sulla distanza percorsa; tieni sempre a portata di mano il biglietto ritirato all'ingresso. Il panorama cambia bruscamente quando la pianura lascia spazio alle scogliere che si tuffano nel Mediterraneo, segnando la fine di un lungo percorso transalpino che parte dall'architettura Bauhaus di Essen per arrivare al labirintico e storico centro portuale di Zena.
Punti salienti del percorso
- Zeche Zollverein a Essen
- La salita alpina verso i valichi principali
- Il sistema di viadotti e gallerie della rete autostradale ligure
- Il centro storico medievale di Genova
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Zofingen (ch).
- Distanza:
- 1.026 km
- Durata:
- 11h 3m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Dierdorf 🇩🇪 de
≈128 km≈ 14.3 km di deviazione dalla strada principale
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Griesheim 🇩🇪 de
≈257 km≈ 3.5 km di deviazione dalla strada principale
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Rastatt 🇩🇪 de
≈385 km≈ 3.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Neuenburg am Rhein 🇩🇪 de
≈513 km≈ 4.9 km di deviazione dalla strada principale
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Emmen 🇨🇭 ch
≈641 km≈ 2.4 km di deviazione dalla strada principale
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Biasca 🇨🇭 ch
≈770 km≈ 7.4 km di deviazione dalla strada principale
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Binasco 🇮🇹 it
≈898 km≈ 2 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · DE → NL → FR → CH → IT
Attraverserai 5 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR / IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Da sapereGenoa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 5 —288 km
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A2 —288 km
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A 3 —211 km
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A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle117 km
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A9 Autostrada dei Laghi31 km
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A 67 —24 km
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A50 —19 km
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A 52 —14 km
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A8 Autostrada dei Laghi4 km
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A12 A12 dir. Livorno - Raccordo A7/Genova Est3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 11h 3m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: de → it. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €153
77 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €128
61.6 L × €2.08 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €113
180 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €65
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 77 km in paese ≈ €8)
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 205 km in paese ≈ €15)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Essen
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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8°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
14°
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23°
15°
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24°
15°
|
21°
13°
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15°
10°
|
10°
5°
|
7°
3°
|
| 120mm | 68mm | 77mm | 100mm | 94mm | 85mm | 101mm | 84mm | 101mm | 117mm | 98mm | 90mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Genoa
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
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13°
7°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
|
30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Genoa
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
16° / 14°
—
-
Mer 13
☀️
19° / 13°
0.6mm
-
Gio 14
🌧️
18° / 13°
8.8mm
-
Ven 15
🌧️
15° / 13°
30.4mm
-
Sab 16
🌧️
15° / 12°
39.1mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 38 manovre
- Kennedyplatz
- (A 52) 14 km
- — 0.9 km
- —
- — 0.3 km
- — 0.3 km
- (A 3) 50 km
- (A 3) 161 km
- — 0.9 km
- (A 67) 24 km
- (A 5) 51 km
- — 0.5 km
- (A 5) 25 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 14 km
- (A2) 28 km
- (A2) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 123 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 19 km
- — 0.6 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 98 km
- A7 dir. Genova - Isola del Cantone/Ronco Scrivia (A7) 5 km
- A7 dir. Genova - Ronco Scrivia/Busalla 5 km
- A7 dir. Genova - Busalla/Genova Bolzaneto (A7) 12 km
- A7 dir. Genova - Genova Bolzaneto/Genova Ovest (A7) 3 km
- A12 dir. Livorno - Raccordo A7/Genova Est (A12) 3 km
- A12 - Svincolo di Genova Est dir. Livorno 3 km
- — 0.1 km
- Via Fiume
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per questo tragitto?
No, non è necessaria alcuna vignetta per le autostrade in Germania o in Italia. In Italia pagherai il pedaggio direttamente ai caselli in base ai chilometri percorsi.
Qual è il periodo migliore per guidare verso Genova?
La tarda primavera o l'inizio dell'autunno sono ideali per evitare il gelo sui passi alpini e il traffico intenso dei mesi estivi lungo la costa ligure.
Ci sono differenze significative nel costo del carburante?
Tra Germania e Italia il prezzo del diesel è piuttosto allineato, con variazioni minime. Non vale la pena pianificare soste strategiche basandosi solo sul costo alla pompa.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.