🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → France 🇫🇷
In auto da Madrid a Nice
Guida pratica per il viaggio in auto da Madrid a Nizza: consigli su percorsi, pedaggi autostradali e transito al confine tra Spagna e Francia.
- Tempo di guida
- 13h 25m
- Distanza
- 1.245 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €163
- benzina · diesel ≈ €143
- Pedaggi
- ≈ €116
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+50m- Distanza:
- 1.348 km (+103 km)
- Durata:
- 14h 15m
Via: A 64 · A-1 · A 8 · A 9
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
13h 25m
1.245 km · €163 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.245 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
17h 25m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci la capitale spagnola imboccando la A-2, un lungo nastro d'asfalto che ti accompagna fuori dal bacino madrileno attraverso un paesaggio arido che inizia a farsi più mosso verso Saragozza. Il ritmo del viaggio cambia radicalmente quando passi sulla AP-2 e poi sulla C-25, l'asse trasversale che ti permette di evitare il traffico intenso dell'area metropolitana di Barcellona, tagliando l'entroterra catalano tra colline e boschi fino a riconnetterti con la costa sulla AP-7. È qui che il panorama si apre sul Mediterraneo, segnando l'inizio di una lunga risalita verso il confine francese.
Il passaggio di frontiera a La Jonquera è il punto di snodo cruciale del percorso: lascia le autostrade spagnole per immetterti sulla A9 francese, nota come La Languedocienne. Fai attenzione al cambio di velocità massima consentita, che in Francia sale a 130 km/h in condizioni di asfalto asciutto, ma scende drasticamente a 110 km/h in caso di pioggia, un evento non raro lungo la costa durante i mesi autunnali. Nonostante l'altitudine massima superi di poco i mille metri nel cuore della Catalogna, il tragitto rimane scorrevole e privo di passi montani critici o rischi di neve, rendendolo percorribile senza particolari restrizioni stagionali.
Attraversare il confine non comporta stravolgimenti burocratici, ma dovrai gestire due sistemi di pedaggio distinti; tieni sempre a portata di mano una carta di pagamento poiché le barriere si susseguono frequenti, specialmente una volta entrato in Francia. Mentre la Spagna offre una rete autostradale spesso più fluida nel centro, la A9 francese può diventare molto congestionata in prossimità di Montpellier e Nîmes, specialmente nei periodi di vacanza. Pianifica bene le soste di rifornimento, poiché i prezzi del carburante tendono a essere leggermente più alti all'interno delle aree di servizio autostradali rispetto ai distributori locali nei pressi delle uscite.
Avvicinandoti alla Costa Azzurra, il traffico aumenta sensibilmente e la segnaletica ti guiderà verso la A8, che ti condurrà fino a Nizza. La transizione verso l'atmosfera rivierasca è improvvisa, con l'autostrada che si snoda tra gallerie e viadotti affacciati sul mare. Ricorda che, sebbene non sia richiesta alcuna vignetta, molti centri urbani francesi hanno implementato zone a basse emissioni, quindi verifica di avere il contrassegno ambientale necessario se prevedi di muoverti liberamente nel cuore della città.
Punti salienti del percorso
- Il nodo di La Jonquera per il passaggio di frontiera
- La C-25 come alternativa veloce per evitare il traffico di Barcellona
- Il tratto finale della A8 che si affaccia direttamente sul Mediterraneo prima di entrare a Nizza
- Le barriere autostradali francesi che richiedono pagamenti frequenti
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Taradell (es).
- Distanza:
- 1.245 km
- Durata:
- 13h 25m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Almazán 🇪🇸 es
≈156 km≈ 35.6 km di deviazione dalla strada principale
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Zaragoza 🇪🇸 es
≈311 km≈ 3.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Lleida 🇪🇸 es
≈467 km≈ 12.5 km di deviazione dalla strada principale
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Taradell 🇪🇸 es
≈623 km≈ 5 km di deviazione dalla strada principale
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Pia 🇫🇷 fr
≈778 km≈ 3.2 km di deviazione dalla strada principale
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Baillargues 🇫🇷 fr
≈934 km≈ 1.9 km di deviazione dalla strada principale
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Trets 🇫🇷 fr
≈1.090 km≈ 4.2 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · ES → FR → IT
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in ES / FR / IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su C-25 Eix Transversal
Pianifica circa 97 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su C-25 Eix Transversal
Pianifica circa 55 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
Da sapereMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
Da sapereMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Use Saint-Isidore exit, not the main Nice exit
ConsiglioNice
A8 has two exits for Nice — the main one funnels everyone onto Promenade des Anglais (slow). For Vieux Nice / Port hotels, take the Nice Saint-Isidore exit (smaller, often empty) and use the A57 inland — saves 15–25 minutes in summer.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
UtileNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A-2 Autovía del Nordeste374 km
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A 9 La Catalane225 km
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A 8 La Provençale185 km
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C-25 Eix Transversal152 km
-
AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterráneo122 km
-
A 54 —72 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània67 km
-
A 7 Autoroute du Soleil11 km
-
C-13 —8 km
-
LL-11 —3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 85%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 15%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 13h 25m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: es → fr. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
- Circa 166 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €163
93.4 L × €1.74 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €143
74.7 L × €1.91 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €132
218 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €116
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 712 km in paese ≈ €64) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 483 km in paese ≈ €48)
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 51 km in paese ≈ €4)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Madrid
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Nice
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
|
14°
6°
|
16°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Nice
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
19° / 17°
—
-
Mer 13
☀️
20° / 14°
2mm
-
Gio 14
☀️
22° / 13°
—
-
Ven 15
⛅
19° / 13°
0.5mm
-
Sab 16
⛅
16° / 12°
0.4mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 36 manovre
- Calle de la Cruz 0.1 km
- Plaza de las Cortes 0.2 km
- Plaza de Cánovas del Castillo
- Calle de Felipe IV 0.1 km
- Calle de Alcalá
- Calle de Alcalá 0.4 km
- Avenida de América 4 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 143 km
- (A-2) 179 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 103 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 19 km
- (LL-12)
- — 0.5 km
- (C-13) 8 km
- (LL-11)
- (LL-11)
- (LL-11) 3 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 45 km
- Eix Transversal (C-25) 97 km
- Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
- Eix Transversal (C-25) 55 km
- Eix Transversal (C-25) 0.9 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 8 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 185 km
- Échangeur de Nice-Promenade Des Anglais 0.2 km
- Boulevard du Mercantour (M 6202)
- Boulevard du Mercantour (M 6202) 0.2 km
- Voie Pierre Mathis 5 km
- Rue d'Italie
In autobus da Madrid a Nice
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 17h 25m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario un bollino autostradale per questo tragitto?
No, sia in Spagna che in Francia non è richiesta alcuna vignetta; il sistema si basa esclusivamente sul pagamento di pedaggi autostradali in base alla distanza percorsa.
Il percorso presenta tratti di montagna pericolosi in inverno?
Sebbene il viaggio raggiunga un'altitudine di circa 1100 metri, non dovrai affrontare valichi alpini o strade soggette a chiusure invernali. Le arterie principali sono ben manutenute, rendendo il tragitto sicuro anche nei mesi più freddi.
Ci sono limitazioni particolari per guidare a Nizza?
Come in molte città francesi, Nizza dispone di una zona a basse emissioni. Se intendi guidare nel centro città, assicurati di aver richiesto e applicato il bollino Crit'Air sul parabrezza.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.