🇨🇭 Jazda transgraniczna · Switzerland → France 🇫🇷
Samochodem z Basel do Bordeaux
Praktyczny przewodnik po trasie z Bazylei do Bordeaux. Wskazówki dotyczące winiet, opłat drogowych i pokonywania dystansu przez wschodnią i centralną Francję.
- Czas jazdy
- 9h 17m
- Dystans
- 889 km
- Tego samego dnia?
- Długi dzień
- poniżej 12 h
- Koszt paliwa
- ≈ €136
- benzyna · olej napędowy ≈ €114
- Opłaty drogowe
- ≈ €121
- mieszane
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+3h 9m- Dystans:
- 841 km (−48 km)
- Czas trwania:
- 12h 26m
Przez: N 145 · N 10 · N 19 · D 951
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
9h 17m
889 km · €136 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
889 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Wyjazd z Bazylei oznacza szybkie przejście na francuską autostradę A35, gdzie szwajcarska precyzja ustępuje miejsca francuskiemu tempu podróży. Przekraczając granicę, pamiętaj, że szwajcarska winieta przestaje być wymagana, ale wjeżdżasz w system płatnych odcinków autostradowych, które towarzyszyć ci będą przez większość trasy do Bordeaux. Warto od razu przestawić licznik prędkości, bo na francuskich autostradach limit wynosi 130 km/h, chyba że złapie cię deszcz – wtedy koniecznie zwolnij do 110 km/h, co jest rygorystycznie przestrzegane przez systemy pomiaru prędkości.
Trasa prowadzi przez malownicze tereny wschodniej Francji, łącząc autostrady A36 i A6 z modernizowaną drogą A79. To wzniesienia sięgające blisko tysiąca metrów wymagają uwagi, zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym, kiedy mgły i ryzyko opadów śniegu w wyższych partiach mogą znacząco wydłużyć czas przejazdu. Choć droga główna jest dobrze utrzymana, zmienne warunki pogodowe w tym regionie potrafią zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców, więc planując podróż poza letnim sezonem, sprawdź stan ogumienia przed wyruszeniem z Bazylei.
Zbliżając się do Bordeaux, poczujesz zmianę krajobrazu na bardziej nizinny, charakterystyczny dla regionu Gironde. Pamiętaj, że o ile paliwo bywa tańsze przy większych centrach handlowych z dala od autostrad, to opłaty za przejazd odcinkami płatnymi (peage) stanowią znaczącą część budżetu podróży. W samym Bordeaux bądź przygotowany na gęstszy ruch miejski; wjazd do historycznego centrum jest ograniczony, a znalezienie miejsca parkingowego w pobliżu Garonny bywa wyzwaniem. Planuj postoje strategicznie, korzystając z rozbudowanej sieci stacji przy głównych węzłach, co pozwoli ci uniknąć nerwowego szukania paliwa w ostatniej chwili przed dotarciem do celu.
Najciekawsze punkty trasy
- Przejście graniczne w okolicach Bazylei
- Szybki odcinek autostrady A36 prowadzący w stronę centralnej Francji
- Modernizowana trasa A79, oferująca płynny przejazd przez środek kraju
- Historyczne nabrzeża Garonny przy wjeździe do Bordeaux
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Saint-Vallier (fr).
- Dystans:
- 889 km
- Czas trwania:
- 9h 17m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Baume-les-Dames 🇫🇷 fr
≈127 km≈ 6.5 km objazdu od głównej trasy
-
Nuits-Saint-Georges 🇫🇷 fr
≈254 km≈ 9.2 km objazdu od głównej trasy
-
Saint-François 🇫🇷 fr
≈381 km≈ 4.8 km objazdu od głównej trasy
-
Gannat 🇫🇷 fr
≈508 km≈ 12.3 km objazdu od głównej trasy
-
Égletons 🇫🇷 fr
≈635 km≈ 8 km objazdu od głównej trasy
-
Coulounieix-Chamiers 🇫🇷 fr
≈762 km≈ 1.6 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Jazda transgraniczna · CH → FR
Opuszczasz jeden kraj i wjeżdżasz do innego podczas tej podróży. Miej przy sobie dokumenty, nawet w strefie Schengen, i sprawdź aktualny status kontroli granicznej przed wyjazdem.
Opłaty za autostrady w FR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w CH
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na La Transeuropéenne
Zaplanuj około 168 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na N 70
Zaplanuj około 44 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Granice & dokumenty
You're leaving the EU customs zone
KonieczneSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
KonieczneThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
KonieczneSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Przepisy & nawyki kierowców
Priorité à droite still applies in towns
PrzydatneOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
WskazówkaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Pieniądze & łączność
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
PrzydatneSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
WskazówkaFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A 36 La Comtoise226 km
-
A 89 La Transeuropéenne160 km
-
A 79 La Bourbonnaise91 km
-
A 71 L'Arverne46 km
-
N 70 —44 km
-
A 6 Autoroute du Soleil31 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes25 km
-
N 89 —18 km
-
A 20 L'Occitane16 km
-
N 79 Route Centre-Europe Atlantique10 km
-
A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne4 km
-
N 230 Rocade Extérieure4 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.
- Autostrada
- 68%
- Droga drugorzędna
- 9%
- Inne / wiejskie
- 23%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 9h 17m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: ch → fr. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
- Około 266 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €136
66.7 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €114
53.3 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €87
156 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €121
- CH — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €42.00 za 365 dni
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 787 km w kraju ≈ €79)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇨🇭 Basel
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
0°
|
9°
1°
|
13°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
27°
16°
|
22°
12°
|
17°
8°
|
10°
3°
|
7°
1°
|
| 101mm | 47mm | 97mm | 98mm | 114mm | 80mm | 133mm | 91mm | 117mm | 125mm | 145mm | 85mm |
gorąco łagodnie zimno
🇫🇷 Bordeaux
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Bordeaux
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
⛅
12° / 12°
—
-
Śr 13
☀️
18° / 12°
14.4mm
-
Cz 14
🌧️
15° / 10°
68.2mm
-
Pt 15
🌧️
14° / 9°
10.7mm
-
So 16
⛅
14° / 8°
0.3mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 29 manewrów
- Schlettstadterstrasse
- Flughafenstrasse (12; 18) 0.5 km
- Flughafenstrasse (12)
- Autoroute des Cigognes (A 35) 0.2 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 2 km
- La Comtoise (A 36) 226 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 4 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 31 km
- —
- (N 80) 0.1 km
- Route Centre-Europe Atlantique
- Route Centre-Europe Atlantique 26 km
- (N 70) 0.2 km
- (N 70) 44 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- La Bourbonnaise (A 79) 91 km
- Route Centre Europe Atlantique 0.7 km
- L'Arverne (A 71) 46 km
- La Transeuropéenne (A 89) 160 km
- (A 89) 1.0 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- La Transeuropéenne 168 km
- (N 89) 18 km
- Rocade Extérieure (N 230) 1 km
- Rocade Extérieure (N 230) 4 km
- — 0.7 km
- Cours Georges Clemenceau
- Place Gambetta
Często zadawane pytania
Czy muszę posiadać winietę na trasie z Bazylei do Bordeaux?
Winieta jest wymagana tylko w Szwajcarii, przy poruszaniu się po autostradach. Po przekroczeniu granicy z Francją, za korzystanie z autostrad płaci się na bramkach w systemie zależnym od pokonanego dystansu.
Czy trasa jest wymagająca pod względem przewyższeń?
Trasa osiąga wysokość około 920 m n.p.m. Choć nie jest to typowo alpejska przeprawa, zimą należy spodziewać się śliskiej nawierzchni i możliwych utrudnień pogodowych, dlatego warto przygotować auto na warunki zimowe.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.