🇷🇴 Jazda transgraniczna · Romania → Belgium 🇧🇪
Samochodem z Bucharest do Brussels
- Czas jazdy
- 23h 19m
- Dystans
- 2 178 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €319
- benzyna · olej napędowy ≈ €277
- Opłaty drogowe
- ≈ €41
- winieta
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 35 z 99 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+12h 47m- Dystans:
- 2 278 km (+100 km)
- Czas trwania:
- 36h 7m
Przez: DN1 · 4 · DN13 · M85
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
23h 19m
2.178 km · €319 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
2.178 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
29h 14m
MÁV Személyszállítási Zrt. · OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
Zobacz szczegóły ↓
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 2 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Neusiedl am See (at).
- Dystans:
- 2 178 km
- Czas trwania:
- 23h 19m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Sibiu 🇷🇴 ro
≈272 km≈ 7.6 km objazdu od głównej trasy
-
Vinga 🇷🇴 ro
≈544 km≈ 10.8 km objazdu od głównej trasy
-
Halásztelek 🇭🇺 hu
≈817 km≈ 4.7 km objazdu od głównej trasy
-
Pressbaum 🇦🇹 at
≈1 089 km≈ 12.2 km objazdu od głównej trasy
-
Vilshofen 🇩🇪 de
≈1 361 km≈ 9.4 km objazdu od głównej trasy
-
Gerolzhofen 🇩🇪 de
≈1 633 km≈ 13.9 km objazdu od głównej trasy
-
Plaidt 🇩🇪 de
≈1 906 km≈ 1.6 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · RO → RS → HU → AT → CZ → DE → NL → BE
Przekroczysz 8 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Winieta wymagana w RO / HU / AT / CZ
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na DN7
Zaplanuj około 17 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na DN68A
Zaplanuj około 15 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
KonieczneBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
KonieczneGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Digital vignette before crossing the border
KonieczneAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
KonieczneCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Hungarian vignette tied to plate AND vehicle category
KonieczneHungarian e-vignette costs depend on category — D1 covers most passenger cars (HUF 5,150 / ~€13 for 10 days). Buy on autopalya.hu or at any major fuel station. The system is plate-linked, no sticker. Critical detail: a roof box that pushes you over 2m height triggers category D2 — pay the higher rate or risk a fine.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
PrzydatneEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
WskazówkaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Co musi mieć ze sobą samochód
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
KonieczneGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Przepisy & nawyki kierowców
Left lane is for overtaking only — return immediately
PrzydatneOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
PrzydatneActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
PrzydatneIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
WskazówkaBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A1 Autostrada București-Pitești627 km
-
A 3 —542 km
-
M1 —156 km
-
M5 —136 km
-
A 61 —91 km
-
E314 —86 km
-
A8 Innkreis Autobahn61 km
-
A4 Ost Autobahn58 km
-
M43 —57 km
-
A 4 —50 km
-
A21 Wiener Außenring Autobahn37 km
-
DN7 Strada Principală33 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 93%
- Droga drugorzędna
- 5%
- Inne / wiejskie
- 2%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 23h 19m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: ro → be. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
- Około 111 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 31 m
- Najwyższy punkt
- 481 m
- Całkowite podejście
- ↑ 1 101 m
- Całkowite zejście
- ↓ 1 152 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €319
163.3 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €277
130.7 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €215
381 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €41
- RO — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €3.00 za 7 dni Roczna winieta kosztuje €28.00, jeśli jeździsz często
- HU — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €15.00 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €130.00, jeśli jeździsz często
- AT — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €10.10 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €103.80, jeśli jeździsz często
- CZ — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €13.00 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €88.00, jeśli jeździsz często
Ceny ostatnio odświeżone 2026-10-12. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
35 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- Ionity Ansfelden — Ansfelden 350 kW
- iHunt EV 300kW AFI Palace Cotroceni — București 300 kW
- Autobahn A3 — Montabaur 300 kW
- BAB3 Autobahnraststätte Nentershausen Ost — Nentershausen 300 kW
- Tesla Supercharger Bucharest 2 - Mega Mall — Bucharest 250 kW
- Tesla Supercharger Pasching - PlusCity 250 kW
- Tesla Supercharger Montabaur 250 kW
- Eldrive - Unirea Shopping Center Hub — Bucuresti 150 kW
- Union Plaza — Bucuresti 150 kW
- Vulcan Value Center Charging Hub — Bucharest 150 kW
- MOL Plugee Magyarcsanád M43 — Magyarcsanád 150 kW
- Ansfelden - Schnelllader Billa — Ansfelden 150 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇷🇴 Bucharest
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-0°
|
8°
-1°
|
14°
4°
|
18°
7°
|
21°
11°
|
29°
18°
|
33°
20°
|
32°
20°
|
26°
16°
|
19°
9°
|
11°
4°
|
7°
1°
|
| 48mm | 22mm | 46mm | 70mm | 69mm | 31mm | 44mm | 27mm | 41mm | 56mm | 94mm | 46mm |
gorąco łagodnie zimno
🇧🇪 Brussels
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
6°
|
8°
4°
|
| 97mm | 55mm | 78mm | 65mm | 73mm | 61mm | 95mm | 47mm | 75mm | 94mm | 85mm | 61mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Brussels
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Nd 25
⛅
10° / 9°
—
-
Pn 26
🌧️
14° / 7°
4.1mm
-
Wt 27
🌧️
18° / 9°
11.2mm
-
Śr 28
☀️
14° / 7°
—
-
Cz 29
☀️
14° / 6°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 68 manewrów
- Calea Moșilor 0.1 km
- Splaiul Independenței 3 km
- Bulevardul Iuliu Maniu 7 km
- Autostrada București-Pitești (A1) 108 km
- Autostrada Sibiu-Pitești (A1) 29 km
- Strada Râmnicu Vâlcea (DN73C)
- Strada Râmnicu Vâlcea (DN73C) 4 km
- Strada Argeșului (DN73C) 5 km
- Strada Principală 3 km
- (DJ678A)
- (DJ678A) 10 km
- (DJ703G) 5 km
- Strada Principală (DJ703G) 7 km
- Strada Principală Brădișor (DJ703N) 12 km
- Strada Băiașu (DJ703M) 7 km
- Strada Izlazului (DJ703M) 3 km
- (DN7) 9 km
- Strada Principală (DN7) 8 km
- (DN7)
- (DN7) 17 km
- — 0.2 km
- Autostrada Sibiu-Pitești (A1) 187 km
- (DN68A)
- (DN68A) 15 km
- —
- (A1) 119 km
- (A1) 40 km
- (M43) 57 km
- (M5) 136 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- (M0) 29 km
- (90401) 1 km
- (M1) 156 km
- Ost Autobahn (A4) 58 km
- Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 15 km
- Wiener Außenring Autobahn (A21) 37 km
- West Autobahn (A1) 143 km
- Welser Autobahn (A25) 19 km
- Innkreis Autobahn (A8) 61 km
- (A 3) 136 km
- — 0.6 km
- (A 3) 106 km
- — 0.4 km
- (A 3) 221 km
- (A 3) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 72 km
- (A 48) 25 km
- — 0.8 km
- (A 61) 43 km
- (A 61) 37 km
- (A 61) 11 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.6 km
- — 0.6 km
- (A 4) 39 km
- (A 4) 10 km
- (A76) 27 km
- (E314) 86 km
- — 1 km
- (E40) 14 km
- (E40) 1 km
- (E40) 0.4 km
- (E40) 0.6 km
- Rue Melsens - Melsensstraat
Pociągiem z Bucharest do Brussels
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 29h 14m
- 1 przesiadka
- Główny operator
- MÁV Személyszállítási Zrt.
- + 4 więcej
- Alternatywy
- 7
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- EC 346
- IR 6009
- SZ 3510
- EC 342
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- MÁV Személyszállítási Zrt.
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- DB Fernverkehr AG
- Eurostar
- WESTbahn
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.