Przejdź do treści
FromToEurope

🇪🇸 Jazda transgraniczna · Spain → Germany 🇩🇪

Samochodem z Madrid do Berlin

Drive from Madrid to Berlin via France and Germany. Essential route advice for A-1, A63, A10, and German Autobahns.

Uwaga Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette Zobacz wszystko →
Czas jazdy
23h 58m
Dystans
2 318 km
Tego samego dnia?
Podzielić?
12 h+, zaplanuj postój
Koszt paliwa
≈ €334
benzyna · olej napędowy ≈ €285
Opłaty drogowe
≈ €130
za km
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇪🇸 🇩🇪
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Bez autostrad

+12h 44m
Dystans:
2 401 km
(+83 km)
Czas trwania:
36h 43m

Przez: N 145 · N 10 · CL-101 · N 57

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

23h 58m

2.318 km · €334 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

Nierealistyczne

2.318 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Samolotem
MAD → BER

3h 41m

od 40 €

Zobacz szczegóły ↓
Pociągiem
1 przesiadka

23h 39m

RENFE OPERADORA · SNCF VOYAGEURS

Zobacz szczegóły ↓

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

Your journey from Madrid kicks off by picking up the A-1 north out of the city, quickly merging onto the AP-1 heading towards the French border. This initial stretch is characterized by well-maintained Spanish motorways, so budget for tolls as you cover the first few hundred kilometers. The landscape gradually shifts from Castilian plains to the greener Basque Country before you cross into France, picking up the AP-8 which flows into the A63.

As you push north through France on the A63 and then the A630 and A10 around Bordeaux and towards Paris, be aware of increasing traffic density, especially near urban centers. French autoroutes are almost entirely tolled, and this section will represent a significant portion of your toll expenditure. Keep an eye on fuel prices, as they can vary noticeably across regions within France. Entering the Paris ring road (A105) requires careful navigation; consider bypassing the city center if possible to save time and avoid complex urban driving.

Leaving the Paris region, you'll likely connect to the A1 motorway heading northeast. This road will eventually lead you towards the Belgian border, and from there, it's a relatively straightforward run towards Germany. Once you cross into Germany, the road numbers change, and you'll be looking for connections onto the German Autobahn network – likely the A4 or A2 depending on your exact path northeast of Belgium. Unlike France and Spain, most Autobahns are toll-free for passenger cars, but be prepared for variable speed limits and potentially much higher speeds. Winter tire regulations are strictly enforced in Germany during colder months, so ensure your vehicle is equipped if traveling between November and April. The final leg into Berlin will involve navigating German federal roads and potentially more urban motorways.

Najciekawsze punkty trasy

  • AP-1 motorway tolls near Burgos
  • A63 autoroute scenery in Nouvelle-Aquitaine
  • Navigating Paris ring road traffic
  • Transition to German Autobahn system
  • Variable speed limits on German Autobahns
  • Winter tire mandate in Germany (Oct-Apr)

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Zalecany nocleg

Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 2 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.

Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Saint-Pierre-des-Corps (fr).

Dystans:
2 318 km
Czas trwania:
23h 58m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Briviesca 🇪🇸 es

    ≈290 km

    ≈ 10.4 km objazdu od głównej trasy

  2. Mimizan 🇫🇷 fr

    ≈580 km

    ≈ 29.8 km objazdu od głównej trasy

  3. Niort 🇫🇷 fr

    ≈869 km

    ≈ 12.2 km objazdu od głównej trasy

  4. Saran 🇫🇷 fr

    ≈1 159 km

    ≈ 14.5 km objazdu od głównej trasy

  5. Cambrai 🇫🇷 fr

    ≈1 449 km

    ≈ 6.8 km objazdu od głównej trasy

  6. Frechen 🇩🇪 de

    ≈1 739 km

    ≈ 2.1 km objazdu od głównej trasy

  7. Ahlem 🇩🇪 de

    ≈2 029 km

    ≈ 5.3 km objazdu od głównej trasy

Po drodze

Miejsca na kawę, posiłek, widok lub nocleg – z OpenStreetMap.

Jedzenie · 6

Kawa · 6

Muzea i historia · 6

  • Cruceiro Gallego

    wayside cross

    +0.2 km

  • Monumento en honor a los abogados de Atocha

    memorial · Madrid

    +0.4 km

  • Kilómetro Cero

    memorial

    +0.2 km

  • Estatua de la Mariblanca

    artwork

    +0.3 km

  • Monumento a los Caídos por España

    monument

    +0.7 km

  • Museo Arqueológico Nacional

    museum · Madrid

    +1.4 km

Na zewnątrz · 3

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

  • La Atalaya

    viewpoint

    +4.4 km

Nocleg · 6

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Łańcuch wielu krajów · ES → FR → BE → NL → DE

Przekroczysz 5 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.

Opłaty za autostrady w ES / FR

Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes

Konieczne

Brussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.

Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring

Konieczne

Berlin

Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.

Oficjalne źródło

Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette

Konieczne

Germany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.

Oficjalne źródło

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Konieczne

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Konieczne

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Oficjalne źródło

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A 10 L'Aquitaine
    574 km
  • A 2 —
    485 km
  • A-1 Autovía del Norte
    258 km
  • A 1 Autoroute du Nord
    227 km
  • A 63 Autoroute de la Côte Basque
    205 km
  • E42 Autoroute de Wallonie
    141 km
  • AP-1 Autopista del Norte
    126 km
  • AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea
    65 km
  • A 4 Autoroute de l’Est
    53 km
  • E19 —
    37 km
  • A 115 —
    26 km
  • A 86 —
    20 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
99%
Droga drugorzędna
1%
Inne / wiejskie
0%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Bardzo wymagająca

Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.

  • Długa jazda: 23h 58m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
  • Przekroczenie granicy: ES → DE. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €334

173.9 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €285

139.1 L × €2.05 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €253

406 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Opłaty autostradowe i winiety

≈ €130

  • ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 528 km w kraju ≈ €48) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
  • FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 822 km w kraju ≈ €82)

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇪🇸 Madrid

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

gorąco łagodnie zimno

🇩🇪 Berlin

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
5°
0°
7°
0°
11°
2°
15°
6°
20°
10°
24°
14°
25°
15°
25°
15°
22°
13°
15°
8°
8°
3°
5°
2°
69mm 52mm 45mm 36mm 45mm 65mm 112mm 49mm 37mm 65mm 61mm 61mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Berlin

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    🌧️

    8° / 6°

    3.1mm

  • Śr 13

    🌧️

    12° / 5°

    32.5mm

  • Cz 14

    🌧️

    13° / 7°

    28.6mm

  • Pt 15

    ⛅

    15° / 5°

    1.8mm

  • So 16

    ☀️

    16° / 9°

    0.6mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 75 manewrów
  1. Calle de la Cruz 0.1 km
  2. Plaza de las Cortes 0.2 km
  3. Plaza de Cánovas del Castillo
  4. Calle de Felipe IV 0.1 km
  5. Calle de Alcalá
  6. Calle de Alcalá 2 km
  7. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.7 km
  8. Avenida de la Paz (M-30) 4 km
  9. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  10. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  11. Autovía del Norte (A-1) 113 km
  12. Autovía del Norte (A-1) 8 km
  13. Autopista del Norte (AP-1) 83 km
  14. (A-1) 14 km
  15. (A-1) 9 km
  16. — 0.3 km
  17. — 0.4 km
  18. — 0.3 km
  19. (N-622) 0.9 km
  20. — 1 km
  21. — 0.4 km
  22. (AP-1) 43 km
  23. Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
  24. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
  25. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
  26. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  27. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  28. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  29. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
  30. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  31. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  32. Autoroute des Landes (A 63) 174 km
  33. — 0.7 km
  34. Rocade Extérieure (A 630) 19 km
  35. (N 230) 1 km
  36. L'Aquitaine (A 10) 322 km
  37. L'Aquitaine (A 10) 230 km
  38. L'Aquitaine (A 10) 4 km
  39. (A 6b) 3 km
  40. (N 186) 1 km
  41. (N 186) 2 km
  42. (A 86) 12 km
  43. Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
  44. (A 86) 8 km
  45. (A 3) 0.7 km
  46. (A 3) 9 km
  47. (A 3) 2 km
  48. Autoroute du Nord (A 1) 121 km
  49. (A 2) 77 km
  50. (E19) 37 km
  51. Autoroute de Wallonie (E42) 3 km
  52. —
  53. Autoroute de Wallonie (E42) 0.6 km
  54. —
  55. Autoroute de Wallonie (E42) 138 km
  56. König Baudouin Autobahn - Autoroute Roi Baudouin (E40) 11 km
  57. (A 44) 10 km
  58. — 0.7 km
  59. (A 4) 51 km
  60. (A 1) 0.8 km
  61. —
  62. (A 1) 106 km
  63. — 0.9 km
  64. (A 2) 179 km
  65. (A 2) 22 km
  66. (A 2) 20 km
  67. — 2 km
  68. — 0.5 km
  69. (A 2) 187 km
  70. (A 10) 18 km
  71. — 1 km
  72. (A 115) 26 km
  73. Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.2 km
  74. Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
  75. —

Samolotem z Madrid do Berlin

Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.

Całkowity czas
3h 41m
Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
W powietrzu
132 min
Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
Na ziemi
90 min
Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
Trasa
MAD → BER
1.870 km w linii prostej.

Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.

Pokaż trasę lotu na mapie

Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.

Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.

Pociągiem z Madrid do Berlin

Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.

Najszybsza podróż
23h 39m
1 przesiadka
Główny operator
RENFE OPERADORA
+ 4 więcej
Alternatywy
7
Trasy zwrócone przez planer.

Pociągi na najszybszej trasie

  • AVE INT 09725
  • 041G
  • ICE 76
  • ICE 1138

Wszyscy operatorzy w alternatywach

  • RENFE OPERADORA
  • SNCF VOYAGEURS
  • DB Fernverkehr AG
  • Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
  • ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH

Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Pokaż trasę na mapie

Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.

Często zadawane pytania

What are the primary French autoroutes used on this route?

The main French autoroutes you'll likely use are the AP-8, A63, A630, and A10, especially around the Bordeaux region and heading towards Paris.

Are there tolls on the German Autobahns?

For passenger vehicles, the vast majority of the German Autobahn network is toll-free.

What should I know about speed limits in Germany?

Germany is famous for its Autobahns with sections having no mandatory speed limit, though many areas have limits or variable speed displays. Always be attentive to signage.

What are the main differences between driving in Spain and France?

Both countries use tolls extensively on their motorway networks, but the toll collection systems can differ slightly. Speed limits and driving styles are also noteworthy variations.

Do I need a vignette for Germany?

No, a vignette is not required for passenger cars driving on German Autobahns or federal roads.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Podróż w drugą stronę: Berlin do Madrid

Więcej tras z Madrid

Więcej tras do Berlin