🇩🇪 Jazda transgraniczna · Germany → Netherlands 🇳🇱
Samochodem z Stuttgart do Breda
Praktyczny przewodnik po trasie ze Stuttgartu do Bredy. Wskazówki dotyczące prędkości, różnic w przepisach drogowych i wyboru najlepszych dróg.
- Czas jazdy
- 6h
- Dystans
- 558 km
- Tego samego dnia?
- Tak, wykonalne
- poniżej 8 h
- Koszt paliwa
- ≈ €92
- benzyna · olej napędowy ≈ €74
- Opłaty drogowe
- Bez opłat
- brak opłat na trasie
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+34m- Dystans:
- 627 km (+69 km)
- Czas trwania:
- 6h 34m
Przez: A 6 · E313 · A 60 · E42
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
6h
558 km · €92 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
558 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
9h
FlixBus-eu
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Opuszczasz Stuttgart autostradą A81, zostawiając za sobą zagłębie niemieckiej inżynierii motoryzacyjnej, by szybko przesiąść się na A6 w kierunku północno-zachodnim. To klasyczna niemiecka autostradowa przeprawa, gdzie długie odcinki pozwalają na płynną jazdę, choć gęsty ruch ciężarowy wokół węzłów komunikacyjnych wymaga uwagi. Pamiętaj, aby zatankować do pełna jeszcze w Niemczech, ponieważ ceny paliw w Holandii są odczuwalnie wyższe, co czyni ten postój kluczowym przed przekroczeniem granicy.
Kluczowy moment podróży następuje po przejechaniu przez A61 i A44 w stronę holenderskiej granicy, gdzie zmienia się nie tylko krajobraz, ale i dynamika ruchu. Wjeżdżając do Holandii przez A67, natychmiast zauważysz spadek dopuszczalnej prędkości na autostradach do stu kilometrów na godzinę. Holenderski system znakowania i rygorystyczne podejście do ograniczeń wymagają szybkiego przestawienia się z niemieckiego stylu jazdy – tamtejsze fotoradary są niezwykle czułe, a jazda w zespole z lokalnymi kierowcami uczy spokoju.
Ostatni etap prowadzący przez A2 do Bredy wprowadza cię w zupełnie inny klimat. Zamiast niemieckich wzgórz i przemysłowych węzłów, witają cię otwarte, płaskie poldery i charakterystyczna dla Brabancji Północnej architektura. Breda, ze swoją wielowiekową historią twierdzy wojskowej, wita kierowców spokojniejszym rytmem życia, choć warto pamiętać, że dostęp do ścisłego centrum bywa ograniczony dla ruchu kołowego, więc sprawdź wcześniej parkingi poza strefami historycznymi.
Najciekawsze punkty trasy
- Szybki odcinek A81/A6 opuszczający zagłębie motoryzacyjne Stuttgartu
- Nagła zmiana tempa jazdy po przekroczeniu granicy holenderskiej
- Historyczne umocnienia i centrum militarne Bredy
- Przejazd przez płaskie tereny Brabancji Północnej
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Długi dzień – zacznij wcześnie
Wykonalne w jeden dzień, ale to pełny dzień za kierownicą. Zacznij przed 9:00, zaplanuj jeden porządny postój na lunch, zapewnij kierowcy odpoczynek.
- Dystans:
- 558 km
- Czas trwania:
- 6h (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Hockenheim 🇩🇪 de
≈112 km≈ 1.1 km objazdu od głównej trasy
-
Bingen am Rhein 🇩🇪 de
≈223 km≈ 19.9 km objazdu od głównej trasy
-
Rheinbach 🇩🇪 de
≈335 km≈ 4.1 km objazdu od głównej trasy
-
Blerick 🇳🇱 nl
≈446 km≈ 3.4 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Jazda transgraniczna · DE → NL
Opuszczasz jeden kraj i wjeżdżasz do innego podczas tej podróży. Miej przy sobie dokumenty, nawet w strefie Schengen, i sprawdź aktualny status kontroli granicznej przed wyjazdem.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
KonieczneGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
WskazówkaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Co musi mieć ze sobą samochód
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
KonieczneGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Przepisy & nawyki kierowców
Left lane is for overtaking only — return immediately
PrzydatneOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
PrzydatneActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
PrzydatneIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A 61 —315 km
-
A 6 —56 km
-
A67 Europaweg48 km
-
A58 Tilburgseweg44 km
-
A 81 —37 km
-
A2 Poot van Metz9 km
-
A 44 —7 km
-
B 10 —5 km
-
A73 —4 km
-
B 27 Heilbronner Straße3 km
-
A 46 —2 km
-
A27 —2 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 96%
- Droga drugorzędna
- 2%
- Inne / wiejskie
- 2%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Wymagająca
Długi dzień z co najmniej jednym komplikującym czynnikiem. Podziel na dwa dni lub zmieńcie się za kierownicą.
- Długa jazda: 6h za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: de → nl. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €92
41.8 L × €2.20 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €74
33.5 L × €2.21 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €62
98 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇩🇪 Stuttgart
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
gorąco łagodnie zimno
🇳🇱 Breda
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Breda
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
🌧️
9° / 9°
0.9mm
-
Śr 13
🌧️
13° / 6°
41.4mm
-
Cz 14
🌧️
12° / 5°
20.4mm
-
Pt 15
🌧️
11° / 4°
4.5mm
-
So 16
🌧️
12° / 6°
1.2mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 38 manewrów
- Friedrichstraße (B 27) 0.3 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Pragsattel (B 27) 0.1 km
- (B 10; B 27) 2 km
- (B 10) 5 km
- (A 81) 37 km
- — 1 km
- (A 6) 4 km
- — 0.3 km
- — 0.5 km
- (A 6) 45 km
- — 0.2 km
- (A 6) 1 km
- — 0.5 km
- (A 6) 6 km
- (A 61) 208 km
- (A 61) 37 km
- (A 61) 34 km
- — 0.9 km
- (A 44) 7 km
- (A 46) 2 km
- — 0.7 km
- (A 61) 36 km
- (A73) 4 km
- (A73) 1 km
- (A73) 0.6 km
- (A73) 0.5 km
- (A67) 0.9 km
- Europaweg (A67) 18 km
- (A67) 31 km
- Poot van Metz (A2) 6 km
- Tilburgseweg (A2) 3 km
- Tilburgseweg (A58) 18 km
- (A58) 26 km
- (A27) 2 km
- Nieuwe Ginnekenstraat 0.2 km
- van Coothplein
- Nieuwstraat
Autokarem z Stuttgart do Breda
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 9h
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~1
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Często zadawane pytania
Czy na trasie ze Stuttgartu do Bredy obowiązują winiety?
Nie, zarówno w Niemczech, jak i w Holandii korzystanie z autostrad jest bezpłatne dla samochodów osobowych, więc nie musisz kupować żadnych winiet przed wyjazdem.
O czym muszę pamiętać wjeżdżając do Holandii?
Kluczową zmianą jest ograniczenie prędkości na autostradach do 100 km/h w ciągu dnia. Holenderska policja bardzo rygorystycznie podchodzi do przestrzegania limitów, więc warto zdjąć nogę z gazu zaraz po przekroczeniu granicy.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.