🇭🇺 Viagem transfronteiriça · Hungary → Netherlands 🇳🇱
De carro de Budapest para Amsterdam
Essential driving advice for your road trip from Hungary to the Netherlands, covering road regulations, refueling strategy, and navigation tips.
- Tempo de condução
- 14h 12m
- Distância
- 1.405 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €215
- gasolina · gasóleo ≈ €180
- Portagens
- ≈ €38
- vinheta
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 26 de 121 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+8h 48m- Distância:
- 1.413 km (+8 km)
- Duração:
- 23h 0m
Via: B 279 · 63 · 20 · B 22
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
14h 12m
1.405 km · €215 de combustível
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Não realista
1.405 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
22h 5m
FlixBus-eu
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2h 50m
a partir de €40
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19h 33m
Magyar Allamvasutak · DB Fernverkehr AG
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 8 de agosto de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Exit Budapest via the M1 and hold your speed steady, as Hungary enforces a zero-tolerance policy on alcohol for drivers, making the M1 a strictly sober corridor. You will cross into Austria shortly after Győr; ensure you have your digital vignette purchased in advance, as the authorities are vigilant near the border. Once on the Austrian network, the climb toward Vienna sees you gain elevation, though the road remains manageable. Be aware that the transit through Austria involves navigating the A4 and the A21 bypass, which can be busy during rush hours.
Crossing into Germany on the A8 brings a notable shift in driving culture, where the tarmac quality improves but traffic density—particularly around Munich and Nuremberg—increases significantly. Keep a sharp eye on your speedometer when entering and exiting unrestricted Autobahn sections, as sudden braking from heavy lorry traffic is common. Fuel prices are significantly more favorable in Hungary, so top off your tank before you leave the country to maximize your savings before reaching the steeper costs in the Netherlands and Germany.
As you reach the Dutch border, the landscape flattens into the familiar canal-lined polders. You will notice the speed limit drops sharply to 100 km/h on most motorways during the day, a rule that is strictly monitored by overhead cameras. Unlike the eastern leg of your trip, the Netherlands requires no vignette, but be prepared for heavy, methodical commuter traffic as you approach the Amsterdam ring road. Since the final stretch is at sea level, the primary challenge is not elevation or snow, but the high probability of wind and rain blowing off the North Sea, which can affect vehicle handling during the final hours of your journey.
Destaques da rota
- The strict zero-tolerance alcohol policy on Hungarian motorways
- Transitioning from the Austrian vignette system to the toll-free Dutch roads
- Managing the lower 100 km/h motorway speed limit upon entering the Netherlands
- Navigating the dense motorway interchange traffic around Munich
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Erlangen (de).
- Distância:
- 1.405 km
- Duração:
- 14h 12m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Jánossomorja 🇭🇺 hu
≈176 km≈ 16.6 km de desvio da rota principal
-
Amstetten 🇦🇹 at
≈351 km≈ 31.2 km de desvio da rota principal
-
Passau 🇩🇪 de
≈527 km≈ 4.4 km de desvio da rota principal
-
Neumarkt in der Oberpfalz 🇩🇪 de
≈703 km≈ 10.3 km de desvio da rota principal
-
Wertheim 🇩🇪 de
≈878 km≈ 7.4 km de desvio da rota principal
-
Wirges 🇩🇪 de
≈1.054 km≈ 3 km de desvio da rota principal
-
Dinslaken 🇩🇪 de
≈1.229 km≈ 6.5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · HU → AT → CZ → DE → NL
Atravessará 5 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Vinheta obrigatória em HU / AT / CZ
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
Longo troço rural na S1 Wiener Außenring Schnellstraße
Planeie cerca de 15 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Use the P+R network — central parking is €7.50/hour
ÚtilAmsterdam
Amsterdam meters charge €7.50/hour in the centre, capped at €37.50/day in the most expensive zones. The P+R Amsterdam scheme at metro stations (Olympisch Stadion, Zeeburg, Sloterdijk) charges €1/day plus the metro round-trip — book before 10:00 to lock in the day rate. Worth the 20-minute metro hop.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
EssencialCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Hungarian vignette tied to plate AND vehicle category
EssencialHungarian e-vignette costs depend on category — D1 covers most passenger cars (HUF 5,150 / ~€13 for 10 days). Buy on autopalya.hu or at any major fuel station. The system is plate-linked, no sticker. Critical detail: a roof box that pushes you over 2m height triggers category D2 — pay the higher rate or risk a fine.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Avoid Margaret Bridge between 16:00–19:00
DicaBudapest
Budapest crossings between Buda and Pest pile up in late afternoon. Margaret Bridge (Margit híd) is the worst — single lane each way once you account for the tram-only middle section. Liberty Bridge (Szabadság híd) and the Lágymányosi/Rákóczi bridges flow better. Adjust your sat-nav arrival time to match.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 3 —745 km
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A1 West Autobahn189 km
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M1 —160 km
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A8 Innkreis Autobahn61 km
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A4 Ost Autobahn58 km
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A12 Europaweg44 km
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A21 Wiener Außenring Autobahn37 km
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A25 Welser Autobahn19 km
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A30 —17 km
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S1 Wiener Außenring Schnellstraße15 km
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A 59 —15 km
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M1; M7 Budaörsi út8 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 2%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 14h 12m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: hu → nl. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 6 m
- Ponto mais alto
- 520 m
- Subida total
- ↑ 1.136 m
- Descida total
- ↓ 1.232 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €215
105.4 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €180
84.3 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €146
246 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €38
- HU — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €15.00 por 10 dias A vinheta anual custa €130.00 se conduzir frequentemente
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
- CZ — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €13.00 por 10 dias A vinheta anual custa €88.00 se conduzir frequentemente
Preços atualizados pela última vez em 2026-08-03. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Postos de combustível
Marcas mais comuns
Amostra de estações ao longo da rota
- Mol 24/7 ~0 km
- Mol 24/7 ~0 km
- Omv 24/7 ~0 km
- Mol LPG ~0 km
- Orlen ~0 km
- Mol ~0 km
- Mol ~0 km
- Mol 24/7 ~0 km
- Eni ~201 km
- Avanti 24/7 ~201 km
- Rumpold ~201 km
- Hofer Diskont 24/7 ~201 km
- Selbstbedienungstankstelle ~201 km
- Genol ~201 km
- Omv 24/7 ~201 km
- Shell ~201 km
Carregamento de VE
26 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- Ionity Parndorf 350 kW
- IONITY St. Valentin — St. Valentin 350 kW
- IONITY Bayerischer Wald Süd — Hunderdorf 350 kW
- IONITY Bayerischer Wald Nord — Hunderdorf 350 kW
- Tesla Supercharger Parndorf 250 kW
- Tesla Supercharger Geiselwind — Geiselwind 250 kW
- Autohof Geiselwind — Geiselwind 175 kW
- Chamer Straße 50 — Straubing 150 kW
- Parkplatz Donaugasse — Straubing 150 kW
- Hagelstraße Stadtwerke Duisburg — Duisburg 150 kW
- Tesla Supercharger St Valentin — Gemeinde Sankt Valentin 120 kW
- Comfortcharge Ladestation — Duisburg 100 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇭🇺 Budapest
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
0°
|
14°
4°
|
17°
7°
|
21°
11°
|
27°
16°
|
29°
18°
|
30°
18°
|
24°
14°
|
17°
8°
|
9°
2°
|
5°
0°
|
| 51mm | 24mm | 58mm | 55mm | 95mm | 60mm | 58mm | 60mm | 57mm | 55mm | 68mm | 55mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Amsterdam
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
13°
|
21°
15°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Amsterdam
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sex 14
☀️
33° / 20°
0.7mm
-
Sáb 15
⛅
25° / 18°
4.7mm
-
Dom 16
⛅
22° / 16°
0.4mm
-
Seg 17
⛅
19° / 17°
0.5mm
-
Ter 18
☀️
25° / 16°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 46 manobras
- Clark Ádám tér (2; 3; 4; 5; 6; 7; 10) 0.1 km
- Budaörsi út (M1; M7) 8 km
- (M1) 160 km
- Ost Autobahn (A4) 58 km
- Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 15 km
- Wiener Außenring Autobahn (A21) 37 km
- West Autobahn (A1) 143 km
- Welser Autobahn (A25) 19 km
- Innkreis Autobahn (A8) 61 km
- (A 3) 136 km
- — 0.6 km
- (A 3) 106 km
- — 0.4 km
- (A 3) 221 km
- (A 3) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 30 km
- (A 3) 13 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- (A 524) 6 km
- — 0.4 km
- (A 59) 15 km
- — 0.4 km
- (A 42) 2 km
- — 0.8 km
- (A 3) 5 km
- — 0.2 km
- (A 3) 0.5 km
- — 0.1 km
- (A 3) 65 km
- (A12) 29 km
- Europaweg (A12) 15 km
- (A30) 17 km
- (A1) 8 km
- (A1) 0.7 km
- (A1) 0.5 km
- (A1) 34 km
- (A1) 2 km
- (A1) 3 km
- (A1) 0.8 km
- Ringweg-Oost (A10) 1 km
- Piet Heintunnel (S114) 2 km
- Singel
De autocarro de Budapest para Amsterdam
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 22h 5m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De avião de Budapest para Amsterdam
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 50m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 81 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- BUD → AMS
- 1.146 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Budapest para Amsterdam
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 19h 33m
- 5 mudanças
- Operador principal
- Magyar Allamvasutak
- + 2 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- RJX 64
- ICE 582
- Intercity
Todos os operadores nas alternativas
- Magyar Allamvasutak
- DB Fernverkehr AG
- NS
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Is a vignette required for this entire route?
No, a vignette is mandatory for the Hungarian and Austrian sections, but you do not need one for the German or Dutch portions of the drive.
What is the fuel strategy for this trip?
Diesel and petrol are noticeably cheaper in Hungary than in the Netherlands and Germany; it is best to start with a full tank in Budapest.
Are there any major elevation changes to worry about?
The route reaches a peak of around 520 meters, meaning you won't encounter high-altitude alpine passes, but winter travelers should still be prepared for cold weather across the central European plateau.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for fuel stations, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.