🇬🇧 Viagem transfronteiriça · United Kingdom → Spain 🇪🇸
De carro de Glasgow para Valencia
Drive from Glasgow to Valencia via UK motorways, France, and Spain. Get route details, border crossing tips, and highlights for your epic journey.
- Tempo de condução
- 26h 33m
- Distância
- 2.473 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €337
- gasolina · gasóleo ≈ €287
- Portagens
- ≈ €148
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+9h 6m- Distância:
- 2.368 km (−104 km)
- Duração:
- 35h 40m
Via: N 10 · Poole (UK) – Guernsey (GBG) · Saint Malo (F) - St. Peter Port (GBG) · N 137
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
26h 33m
2.473 km · €337 de combustível
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Não realista
2.473 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 40m
a partir de €40
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32h 7m
SNCF VOYAGEURS · RENFE OPERADORA
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 24 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Your journey kicks off on the M8 motorway out of Glasgow, quickly merging onto the M74 and then the A74(M) as you head south towards the English border. Prepare for a long stretch on the UK's M6, Britain’s backbone motorway, which will carry you most of the way down England. Consider the A66 and A1(M) as alternatives for a slightly different landscape before you reach the ferry port. The crucial first step after leaving the UK is the ferry crossing, typically from Dover to Calais. Once in France, you'll quickly join the European motorway network, often the E40 initially, but you'll soon be navigating toward the A1 south of Paris and then the A10/A7 towards the Spanish border. France operates primarily on toll autoroutes; budget for these, as they are efficient but add up. Speed limits vary, so keep an eye on the signs, especially around urban areas and during different times of day. Fuel prices in France tend to be higher than in Spain. As you approach the Pyrenees and cross into Spain, the landscape changes dramatically. The Spanish road network is excellent, with many autopistas (toll motorways) and autovías (toll-free dual carriageways). You'll likely be on the AP-7 or N-340 for much of the coastal route towards Valencia. Be aware of the different fuel price bands, often cheaper in Spain. Unlike many European countries, Spain drives on the right, but this is a change you'll have made when leaving the UK ferry. Watch out for speed limit cameras; Spain is quite strict. Finally, as you approach Valencia, the urban sprawl signifies the end of your epic drive.
Destaques da rota
- M6 Motorway, Britain's main north-south artery
- Crossing the English Channel via ferry
- French Autoroutes system with toll booths
- Driving through the Pyrenees mountains
- Spanish Autopistas and Autovías network
- Coastal scenery approaching Valencia
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 2 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Bourges (fr).
- Distância:
- 2.473 km
- Duração:
- 26h 33m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Knaresborough 🇬🇧 gb
≈309 km≈ 11.6 km de desvio da rota principal
-
Old Harlow 🇬🇧 gb
≈618 km≈ 3.8 km de desvio da rota principal
-
Saint-Laurent-Blangy 🇫🇷 fr
≈927 km≈ 8.7 km de desvio da rota principal
-
Olivet 🇫🇷 fr
≈1.236 km≈ 8.3 km de desvio da rota principal
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Issoire 🇫🇷 fr
≈1.546 km≈ 2.5 km de desvio da rota principal
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Sérignan 🇫🇷 fr
≈1.855 km≈ 4.6 km de desvio da rota principal
-
Vilafranca del Penedès 🇪🇸 es
≈2.164 km≈ 2.5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Travessia do Canal necessária — reserve com antecedência
O OSRM trata o Canal como terra. A realidade: precisa do Eurotúnel (Folkestone–Calais, 35 minutos, ~£90–£250 dependendo da data) ou do ferry Dover–Calais (90 minutos, ~£80–£200). Ambos adicionam uma hora a meia jornada à viagem, além do tempo de reserva, fila e alfândega. Reserve o seu lugar antes de confirmar uma data.
Cadeia multi-país · GB → FR → BE → ES
Atravessará 4 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Conduzir pela esquerda em GB
O Reino Unido, Irlanda, Malta e Chipre conduzem pela esquerda. Se estiver a atravessar o continente por ferry ou pelo Eurotúnel, descanse um pouco antes de entrar na autoestrada — o cérebro adapta-se mais rápido do que se pensa.
Portagens em autoestradas em FR / ES
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na Le Shuttle
Planeie cerca de 59 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na V-21
Planeie cerca de 19 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
EssencialBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteiras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
DicaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
EssencialContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regras & hábitos de condução
Drive on the left — give yourself a buffer day
EssencialSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Town names switch language across the border
DicaBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
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A 75 La Méridienne335 km
-
A 71 L'Arverne289 km
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A1(M) —273 km
-
A 1 Autoroute du Nord154 km
-
A 9 La Languedocienne121 km
-
A 10 L'Aquitaine109 km
-
A 26 Autoroute des Anglais104 km
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A74(M) —79 km
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A66 —78 km
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M11 —67 km
-
M20 —48 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 96%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 4%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 26h 33m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: GB → ES. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
- Mudança de lado da estrada — ajustar de LHT (condução pela direita) para RHT (condução pela esquerda) (ou vice-versa) exige concentração.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €337
185.5 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €287
148.4 L × €1.93 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €293
433 kWh × €0.68 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €148
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 1033 km no país ≈ €103)
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 501 km no país ≈ €45) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇬🇧 Glasgow
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
3°
|
10°
3°
|
12°
5°
|
17°
8°
|
18°
10°
|
18°
12°
|
18°
12°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
4°
|
8°
4°
|
| 103mm | 98mm | 97mm | 76mm | 91mm | 80mm | 115mm | 136mm | 106mm | 126mm | 99mm | 153mm |
quente ameno frio
🇪🇸 Valencia
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Valencia
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
23° / 18°
—
-
Qua 13
☀️
25° / 15°
0.4mm
-
Qui 14
☀️
24° / 14°
—
-
Sex 15
🌧️
25° / 13°
4.1mm
-
Sáb 16
☀️
22° / 11°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 79 manobras
- Hope Street 0.2 km
- (M8) 3 km
- (M8) 7 km
- (M73) 2 km
- (M74) 0.8 km
- (M74) 47 km
- (A74(M)) 79 km
- (M6) 44 km
- —
- (A66)
- (A66) 0.2 km
- (A66) 47 km
- (A66) 19 km
- (A66) 2 km
- (A66) 10 km
- (A1(M)) 0.3 km
- (A1(M)) 76 km
- (A1(M)) 189 km
- (A1(M)) 7 km
- (A14) 23 km
- Huntingdon Road (A14) 0.5 km
- (M11) 67 km
- — 0.5 km
- (M25) 25 km
- (A282) 8 km
- Dartford Bypass (A2) 3 km
- Watling Street (A2) 10 km
- (M2) 9 km
- (A229) 0.2 km
- —
- (A229) 3 km
- —
- (M20)
- (M20) 48 km
- — 0.2 km
- Boulevard d'Erlanger 0.7 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 4 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 104 km
- — 0.7 km
- Autoroute du Nord (A 1) 154 km
- (A 3) 12 km
- (A 3) 0.2 km
- (A 86) 8 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 4 km
- (A 86) 8 km
- (N 186) 3 km
- — 0.7 km
- (A 6b) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 35 km
- L'Aquitaine (A 10) 72 km
- L'Arverne (A 71) 0.4 km
- — 0.5 km
- L'Arverne (A 71) 78 km
- L'Arverne (A 71) 211 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- La Méridienne (A 75) 0.5 km
- La Languedocienne (A 9) 68 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 9 km
- (V-21) 19 km
- Avinguda d'Aragó
- Pont d'Aragó
- Plaça de la Ciutat de Bruges
De avião de Glasgow para Valencia
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 3h 40m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 130 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- GLA → VLC
- 1.845 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Glasgow para Valencia
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 32h 7m
- 5 mudanças
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- 802A
- EUROMED 01161
Todos os operadores nas alternativas
- SNCF VOYAGEURS
- RENFE OPERADORA
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
What's the main difference driving in France versus Spain?
France uses a predominantly toll-based autoroute system with varying speed limits. Spain offers both toll autopistas and toll-free autovías, generally with higher speed limits on the latter, and fuel is typically cheaper.
Are there significant border formalities between France and Spain?
No, as both countries are within the Schengen Area, there are typically no routine border checks. You will drive straight across the border.
What should I consider regarding tolls on this route?
Tolls are a significant cost in France. Spain also has toll roads (autopistas), but many sections are now free autovías. Factor tolls into your budget, especially for the French leg.
Are there any specific vehicle requirements for driving in France and Spain?
Ensure your vehicle is equipped with required safety items like a high-visibility vest and warning triangle, which are mandatory in both countries. Check current regulations for tire mandates during winter if applicable.
How can I save money on fuel for such a long drive?
Fuel prices can vary significantly. Research fuel stations in advance, especially in rural areas. Generally, Spain tends to have lower fuel prices than France.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.