🇩🇪 Viagem transfronteiriça · Germany → United Kingdom 🇬🇧
De carro de Munich para Birmingham
Drive from Munich to Birmingham via A8, A5, A35, A4, A26. Find border tips, road info, and highlights for your cross-Europe journey.
- Tempo de condução
- 13h 56m
- Distância
- 1.328 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €192
- gasolina · gasóleo ≈ €160
- Portagens
- ≈ €33
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+8h- Distância:
- 1.337 km (+9 km)
- Duração:
- 21h 57m
Via: B 10 · N4 · B 29 · B 35
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
13h 56m
1.328 km · €192 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.328 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 24 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Your route to Birmingham kicks off on the German A8 heading west from Munich, quickly transitioning onto the A5 towards Karlsruhe. For a scenic detour, consider a brief stretch of the B500 through the Black Forest, though it will add significant time. The primary path continues on the A5 to the French border, linking up with the A4 near Strasbourg. This stretch of French autoroute will be subject to tolls, so budget accordingly. You'll then navigate towards the Belgian border, picking up the A26 in France, which leads you directly to the E19 and then the E40 motorways towards the Belgian coast and the Channel Tunnel. Prepare for a change in driving side as you enter the UK. The Channel Tunnel crossing is an essential part of this journey, depositing you near Folkestone. From here, the M20 will guide you north-west towards Birmingham, eventually merging with the M25 and then the M6, the final artery into the Midlands. Be aware of the UK's 'smart motorways' which can have variable speed limits and overhead gantries displaying instructions. Fuel prices tend to be higher in France and Belgium compared to Germany, and can vary significantly as you approach the coast. Winter tyre mandates are usually in effect in Germany and France during colder months; check specific regulations for your travel dates.
Destaques da rota
- Black Forest (B500 detour)
- Strasbourg's European Quarter
- French Autoroute tolls
- Channel Tunnel crossing
- UK Smart Motorways
- M6 Toll Road (optional extra)
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Saint-Memmie (fr).
- Distância:
- 1.328 km
- Duração:
- 13h 56m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Deggingen 🇩🇪 de
≈166 km≈ 5.5 km de desvio da rota principal
-
Bischwiller 🇫🇷 fr
≈332 km≈ 8.8 km de desvio da rota principal
-
Metz 🇫🇷 fr
≈498 km≈ 9.4 km de desvio da rota principal
-
Mourmelon-le-Grand 🇫🇷 fr
≈664 km≈ 14.7 km de desvio da rota principal
-
Dechy 🇫🇷 fr
≈830 km≈ 14.6 km de desvio da rota principal
-
Dover 🇬🇧 gb
≈996 km≈ 12.7 km de desvio da rota principal
-
Borehamwood 🇬🇧 gb
≈1.162 km≈ 6.1 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Travessia do Canal necessária — reserve com antecedência
O OSRM trata o Canal como terra. A realidade: precisa do Eurotúnel (Folkestone–Calais, 35 minutos, ~£90–£250 dependendo da data) ou do ferry Dover–Calais (90 minutos, ~£80–£200). Ambos adicionam uma hora a meia jornada à viagem, além do tempo de reserva, fila e alfândega. Reserve o seu lugar antes de confirmar uma data.
Cadeia multi-país · DE → FR → BE → GB
Atravessará 4 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Conduzir pela esquerda em GB
O Reino Unido, Irlanda, Malta e Chipre conduzem pela esquerda. Se estiver a atravessar o continente por ferry ou pelo Eurotúnel, descanse um pouco antes de entrar na autoestrada — o cérebro adapta-se mais rápido do que se pensa.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na Le Shuttle
Planeie cerca de 58 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
EssencialBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Munich Umweltzone — green sticker required
EssencialMunich
Whole inner-city Mittlerer Ring zone needs the green sticker. From October 2025, older diesels (Euro 5) face additional restrictions. Order before the trip — Bavarian rental agencies don't always provide one with foreign-registered cars.
Fronteiras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
DicaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
EssencialContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regras & hábitos de condução
Drive on the left — give yourself a buffer day
EssencialSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 4 Autoroute de l’Est338 km
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A 8 —266 km
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A 26 Autoroute des Anglais263 km
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M1 —93 km
-
M25 —57 km
-
M6 —51 km
-
M20 —48 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes32 km
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A 5 —28 km
-
A2 Watling Street13 km
-
M2 —9 km
-
A414 North Orbital Road9 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 93%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 6%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 13h 56m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: DE → GB. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
- Mudança de lado da estrada — ajustar de LHT (condução pela direita) para RHT (condução pela esquerda) (ou vice-versa) exige concentração.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €192
99.6 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €160
79.7 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €159
232 kWh × €0.69 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €33
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 332 km no país ≈ €33)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Munich
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
0°
|
12°
2°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
25°
15°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
8°
2°
|
5°
-1°
|
| 66mm | 50mm | 74mm | 70mm | 104mm | 121mm | 122mm | 132mm | 113mm | 59mm | 107mm | 79mm |
quente ameno frio
🇬🇧 Birmingham
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
1°
|
9°
3°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
17°
9°
|
21°
12°
|
21°
13°
|
21°
13°
|
18°
11°
|
14°
9°
|
10°
5°
|
8°
5°
|
| 66mm | 57mm | 78mm | 61mm | 71mm | 54mm | 80mm | 42mm | 96mm | 96mm | 98mm | 104mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Birmingham
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
12° / 8°
0.2mm
-
Qua 13
🌧️
11° / 6°
38.2mm
-
Qui 14
🌧️
11° / 4°
27.8mm
-
Sex 15
⛅
11° / 4°
0.3mm
-
Sáb 16
⛅
12° / 6°
0.5mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 60 manobras
- —
- Arnulfstraße 4 km
- Verdistraße 2 km
- (A 8) 266 km
- (A 8) 1 km
- (A 5) 28 km
- (B 500) 6 km
- (D 504)
- (D 504) 3 km
- (D 504)
- Autoroute des Cigognes (A 35) 32 km
- — 0.6 km
- — 0.3 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 143 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 195 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 263 km
- L'Européenne (A 16) 5 km
- — 0.8 km
- —
- — 0.1 km
- —
- —
- —
- — 0.6 km
- — 0.1 km
- — 0.3 km
- —
- —
- — 0.2 km
- Le Shuttle 58 km
- — 2 km
- (M20) 48 km
- (M20) 0.3 km
- —
- — 0.2 km
- (A229) 3 km
- (A229) 0.2 km
- (M2)
- (M2) 9 km
- Watling Street (A2) 10 km
- Dartford Bypass (A2) 3 km
- Canterbury Way (A282) 2 km
- Canterbury Way (A282) 5 km
- (M25) 38 km
- (M25) 19 km
- (A1081)
- (A1081) 0.1 km
- (A1081) 2 km
- North Orbital Road (A414)
- North Orbital Road (A414) 3 km
- (A414) 0.1 km
- (A414) 6 km
- (M1) 85 km
- (M1) 8 km
- (M6) 37 km
- (M6) 15 km
- (A38(M)) 0.6 km
- Aston Expressway (A38(M)) 3 km
- — 0.2 km
- Colmore Row
Perguntas frequentes
What are the main road numbers I'll be using?
You'll primarily use the German A8 and A5, followed by the French A4 and A26. In Belgium, expect the E19 and E40. In the UK, the M20, M25, and M6 are your main arteries.
Do I need a vignette for this route?
Vignettes are not typically required for the primary autoroutes in Germany, France, and Belgium. However, you will need to pay tolls on French autoroutes and potentially for the Channel Tunnel crossing.
What's the driving side difference between mainland Europe and the UK?
On the continent (Germany, France, Belgium), you drive on the right. In the UK, you will switch to driving on the left after crossing the Channel.
Are there any low-emission zones I should be aware of?
Major cities in Germany, France, and Belgium often have low-emission zones (LEZs). Check the specific requirements for cities like Strasbourg or those you might pass through en route, as your vehicle may need a specific sticker or compliance.
How do tolls work on this route?
French autoroutes are largely toll roads where you pay based on distance travelled, using automated gantries or toll booths. Budget for these costs. The Channel Tunnel also has a crossing fee.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.