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🇪🇸 Viagem transfronteiriça · Spain → France 🇫🇷

De carro de Murcia para Nantes

Guia de estrada para a viagem de Múrcia a Nantes. Dicas sobre autoestradas, fronteiras e as diferenças de condução entre Espanha e França.

Atenção Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot Ver tudo →
Tempo de condução
14h 28m
Distância
1.324 km
No mesmo dia?
Dividir
12 h+, planear uma paragem
Custo do combustível
≈ €172
gasolina · gasóleo ≈ €151
Portagens
≈ €124
por km
Carregamento de VE
Desconhecido
ainda não pesquisado
Países
🇪🇸 🇫🇷
2 países
Nesta página

Mapa da rota

Opções de rota

Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.

Alternativa

+1h 27m
Distância:
1.438 km
(+114 km)
Duração:
15h 55m

Via: AP-7 · A 62 · A 10 · A 83

Como mais pode fazer esta viagem?

Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.

De carro

14h 28m

1.324 km · €172 de combustível

Ver detalhes ↓
De bicicleta

Não realista

1.324 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.

De autocarro

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Como é a viagem

Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.

Deixa Múrcia pela MU-32 antes de entrar na A-30, iniciando uma longa subida através do planalto central espanhol onde a estrada serpenteia até atingir cotas superiores a mil metros. Este trajeto exige atenção redobrada se viajar nos meses mais frios, pois as zonas de montanha que atravessará na A-23 podem apresentar geada ou neve pontual, contrastando fortemente com a secura do sudeste espanhol de onde partiu. Certifique-se de que o depósito está cheio antes de deixar Espanha, já que o combustível é notavelmente mais barato neste lado da fronteira do que nas autoestradas francesas que o esperam.

A travessia da fronteira para França ocorre sem paragens obrigatórias, mas a mudança na dinâmica de condução é imediata. Assim que entra em território francês, o limite de velocidade nas autoestradas sobe para 130 km/h em condições de tempo seco, caindo para 110 km/h logo que a chuva habitual das regiões atlânticas se faz sentir. As portagens em França são extensas e exigem um orçamento preparado, ao contrário de Espanha, onde o sistema de pagamento é mais fragmentado. Mantenha-se atento às sinalizações de áreas de serviço, pois a rede francesa é eficiente mas pode tornar-se dispendiosa se optar pelas opções de conveniência em plena autoestrada.

À medida que se aproxima de Nantes, o ambiente industrial e agrícola dá lugar à paisagem húmida e verde do Vale do Loire. A chegada à cidade, historicamente ligada aos duques da Bretanha, é feita por vias rápidas que circundam o núcleo urbano. Evite os horários de ponta junto ao centro de Nantes, pois o tráfego em torno das pontes sobre o rio pode ser denso. Lembre-se que, apesar de não existirem vinhetas obrigatórias em nenhum dos dois países, a condução em França requer uma postura disciplinada, especialmente no respeito pelas distâncias de segurança quando o clima vira para o cinzento típico da região noroeste.

Destaques da rota

  • A subida gradual pelos planaltos interiores de Espanha via A-23
  • A transição climática entre o ambiente mediterrânico e o Atlântico
  • O centro histórico de Nantes e o seu castelo medieval
  • A passagem pela região do Vale do Loire na chegada ao destino

Plano de viagem

Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.

Recomendada pernoita

Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.

Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Tafalla (es).

Distância:
1.324 km
Duração:
14h 28m (fluxo livre, sem trânsito)

Onde parar

Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.

  1. Ayora 🇪🇸 es

    ≈166 km

    ≈ 9.9 km de desvio da rota principal

  2. Teruel 🇪🇸 es

    ≈331 km

    ≈ 6.6 km de desvio da rota principal

  3. Zaragoza 🇪🇸 es

    ≈497 km

    ≈ 14.1 km de desvio da rota principal

  4. Tafalla 🇪🇸 es

    ≈662 km

    ≈ 10 km de desvio da rota principal

  5. Saint-Vincent-de-Tyrosse 🇫🇷 fr

    ≈827 km

    ≈ 8.9 km de desvio da rota principal

  6. Ambarès-et-Lagrave 🇫🇷 fr

    ≈993 km

    ≈ 2.3 km de desvio da rota principal

  7. Niort 🇫🇷 fr

    ≈1.158 km

    ≈ 9.6 km de desvio da rota principal

Movimentos chave

Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.

Viagem transfronteiriça · ES → FR

Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.

Portagens em autoestradas em ES / FR

Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.

Longo troço rural na N-330 Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza

Planeie cerca de 37 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

Longo troço rural na N-330 Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza

Planeie cerca de 33 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

O que saber antes de partir

Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.

Acesso a cidades & zonas de baixas emissões

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Essencial

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Essencial

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fonte oficial

Portagens, dísticos & pagamento rodoviário

Contactless works at every autoroute booth

Útil

French autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.

O que o seu carro deve ter

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

Essencial

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Regras & hábitos de condução

Priorité à droite still applies in towns

Útil

On urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.

Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.

Estradas principais

As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.

  • A 63 Autoroute de la Côte Basque
    205 km
  • N-330 Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza
    183 km
  • A 10 L'Aquitaine
    178 km
  • A-23 Autovía Mudéjar
    159 km
  • A 83 —
    151 km
  • AP-68 Autovía del Ebro
    85 km
  • AP-15 Autopista de Navarra - Nafarroako Autobidea
    81 km
  • A-33 Autovía del Altiplano
    75 km
  • N-121-A Iruña - Behobia errepidea
    61 km
  • A-31 Autovía de Alicante
    23 km
  • A 630 Rocade Extérieure
    19 km
  • MU-32 Acceso Norte a Murcia
    17 km

Carácter da rota

Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.

Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.

Autoestrada
76%
Secundária
21%
Outra / rural
3%

Dificuldade da condução

Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?

Geral

Exigente

Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.

  • Viagem longa: 14h 28m ao volante a velocidades de fluxo livre.
  • Transfronteiriço: es → fr. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
  • Cerca de 246 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.

Combustível e portagens

Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €172

99.3 L × €1.73 / L · 7.5 L/100 km

Gasóleo

≈ €151

79.4 L × €1.90 / L · 6 L/100 km

Elétrico (carregamento rápido DC)

≈ €140

232 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.

Portagens de autoestrada e vinhetas

≈ €124

  • ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 815 km no país ≈ €73) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
  • FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 509 km no país ≈ €51)

Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.

Tempo por mês

Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.

🇪🇸 Murcia

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
18°
7°
19°
8°
21°
10°
25°
12°
26°
15°
32°
20°
35°
23°
35°
23°
30°
19°
27°
16°
22°
11°
17°
8°
9mm 15mm 53mm 19mm 66mm 29mm 7mm 8mm 50mm 69mm 11mm 44mm

quente ameno frio

🇫🇷 Nantes

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
9°
4°
11°
5°
13°
6°
16°
8°
19°
11°
24°
15°
24°
16°
25°
16°
22°
14°
18°
11°
14°
8°
11°
6°
153mm 67mm 87mm 75mm 64mm 46mm 77mm 39mm 93mm 129mm 105mm 71mm

quente ameno frio

Próximos 5 dias em Nantes

Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.

  • Ter 12

    ⛅

    13° / 12°

    —

  • Qua 13

    ⛅

    16° / 8°

    3.4mm

  • Qui 14

    🌧️

    14° / 8°

    16.6mm

  • Sex 15

    🌧️

    15° / 6°

    1.8mm

  • Sáb 16

    ⛅

    14° / 7°

    0.1mm

Previsão: MET Norway

Direções

Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.

Mostrar todas as 94 manobras
  1. Plaza de Julián Romea 0.2 km
  2. Ronda de Levante 0.2 km
  3. Ronda de Levante
  4. Avenida Don Juan de Borbón
  5. Avenida Don Juan de Borbón
  6. Avenida Don Juan de Borbón 2 km
  7. Avenida Don Juan de Borbón
  8. Avenida Don Juan de Borbón
  9. Avenida Molina de Segura 0.1 km
  10. Acceso Norte a Murcia (MU-32) 17 km
  11. Autovía de Murcia (A-30) 7 km
  12. Autovía del Altiplano (A-33) 75 km
  13. —
  14. (N-344) 0.1 km
  15. (N-344)
  16. (N-344) 2 km
  17. —
  18. — 0.5 km
  19. Autovía de Alicante (A-31) 23 km
  20. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330)
  21. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 20 km
  22. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 37 km
  23. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 17 km
  24. (N-322) 2 km
  25. (N-3) 0.1 km
  26. (N-3)
  27. (N-3) 2 km
  28. (N-3) 0.1 km
  29. (N-3) 4 km
  30. —
  31. (N-3) 0.2 km
  32. (N-3) 3 km
  33. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330)
  34. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 23 km
  35. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 16 km
  36. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 9 km
  37. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 33 km
  38. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 5 km
  39. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 11 km
  40. Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 13 km
  41. (N-234) 4 km
  42. (N-420) 3 km
  43. — 0.3 km
  44. Autovía Mudéjar (A-23) 159 km
  45. Autovía Mudéjar (A-23) 0.4 km
  46. — 1 km
  47. Cuarto Cinturón de Zaragoza (Z-40) 7 km
  48. — 1 km
  49. — 1 km
  50. — 0.3 km
  51. — 0.2 km
  52. Autovía del Ebro (AP-68) 3 km
  53. (AP-68) 83 km
  54. Autopista de Navarra - Nafarroako Autobidea (AP-15) 75 km
  55. Nafarroako autobidea (AP-15) 4 km
  56. Autopista de Navarra (AP-15) 2 km
  57. — 0.1 km
  58. Iruñeko saihesbidea (PA-30)
  59. Iruñeko saihesbidea (PA-30) 5 km
  60. — 0.3 km
  61. Aretako industrialdeko errepidea (NA-2300) 0.2 km
  62. Burlatako sarbidea (NA-2306)
  63. —
  64. Avenida Serapio Huici etorbidea
  65. Calle Bidaburua kalea
  66. Fermin Tirapu kalea (NA-4200)
  67. Ezkabako tuneletako sarbidea, hegoaldea (PA-35)
  68. Iruñeko saihesbidea (PA-30)
  69. Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
  70. Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
  71. Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
  72. Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
  73. Iruña - Behobia errepidea (N-121-A) 19 km
  74. Iruña - Behobia errepidea (N-121-A) 16 km
  75. Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
  76. Iruña - Behobia errepidea (N-121-A) 26 km
  77. Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
  78. —
  79. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 0.2 km
  80. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  81. Autoroute des Landes (A 63) 174 km
  82. — 0.7 km
  83. Rocade Extérieure (A 630) 19 km
  84. (N 230) 1 km
  85. L'Aquitaine (A 10) 178 km
  86. (A 83) 148 km
  87. (A 83) 3 km
  88. Boulevard de Vendée
  89. Boulevard Émile Gabory
  90. Boulevard Émile Gabory
  91. Avenue Jean-Claude Bonduelle
  92. Allée des Généraux Patton et Wood
  93. Rue de Strasbourg
  94. Place Saint-Vincent

Perguntas frequentes

É necessário comprar vinheta para esta viagem?

Não. Tanto em Espanha como em França não existe um sistema de vinheta, utilizando ambos os países um modelo de portagens baseado na distância percorrida em autoestradas.

Qual é a melhor altura para abastecer?

Deve abastecer o seu depósito totalmente ainda em território espanhol. O combustível é mais barato em Espanha do que em França, onde os preços nas estações de serviço das autoestradas são geralmente mais elevados.

Existem riscos meteorológicos no trajeto?

Sim. O percurso atinge altitudes superiores a 1000 metros, o que implica risco de neve ou gelo durante o inverno e início da primavera. Além disso, a chegada à região de Nantes é frequentemente marcada por chuva, o que reduz o limite legal de velocidade nas autoestradas francesas.

Como esta página é construída

Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.

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