🇧🇬 Viagem transfronteiriça · Bulgaria → France 🇫🇷
De carro de Sofia para Marseille
- Tempo de condução
- 20h 12m
- Distância
- 1.920 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €282
- gasolina · gasóleo ≈ €248
- Portagens
- ≈ €106
- misto
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 22 de 89 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+18h 30m- Distância:
- 2.265 km (+345 km)
- Duração:
- 38h 43m
Via: DN6 · 8 · 1 · D 900
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
20h 12m
1.920 km · €282 de combustível
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Não realista
1.920 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
32h 28m
TRENITALIA · SNCF VOYAGEURS
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Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 2 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Novo Mesto (si).
- Distância:
- 1.920 km
- Duração:
- 20h 12m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Paraćin 🇷🇸 rs
≈240 km≈ 1.1 km de desvio da rota principal
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Sremska Mitrovica 🇷🇸 rs
≈480 km≈ 18.6 km de desvio da rota principal
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Kutina 🇭🇷 hr
≈720 km≈ 16.2 km de desvio da rota principal
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Postojna 🇸🇮 si
≈960 km≈ 9.3 km de desvio da rota principal
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Mestrino 🇮🇹 it
≈1.200 km≈ 4.9 km de desvio da rota principal
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Broni 🇮🇹 it
≈1.440 km≈ 4.8 km de desvio da rota principal
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Bordighera 🇮🇹 it
≈1.680 km≈ 2.2 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · BG → RS → BA → HR → SI → IT → FR
Atravessará 7 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em HR / IT / FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em BG / SI
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
Longo troço rural na RA13
Planeie cerca de 16 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na D 6 Route Départementale 6
Planeie cerca de 12 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
ÚtilMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Don't leave anything visible in a street-parked car
ÚtilMarseille
Marseille has the highest passenger-car break-in rate in mainland France. Use a paid underground car park (Vieux-Port, Centre Bourse, Stade Vélodrome are all monitored €3–5/hour) rather than free street parking. Even a phone charger lying on the seat is enough.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A3 Аутопут410 km
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A4 Autostrada Serenissima405 km
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A1 Обилазница око Београда312 km
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A 8 La Provençale195 km
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A21 Autostrada dei Vini149 km
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A10 Autostrada dei Fiori143 km
-
A2 —112 km
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A 6 Автомагистрала Европа52 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
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RA13 —16 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
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D 6 Route Départementale 612 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 20h 12m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: bg → fr. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 3 m
- Ponto mais alto
- 562 m
- Subida total
- ↑ 944 m
- Descida total
- ↓ 1.479 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €282
144 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €248
115.2 L × €2.15 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €190
336 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €106
- BG — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €8.00 por 7 dias A vinheta anual custa €51.00 se conduzir frequentemente
- HR — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 152 km no país ≈ €12)
- SI — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €16.00 por 7 dias A vinheta anual custa €117.50 se conduzir frequentemente
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 733 km no país ≈ €55)
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 152 km no país ≈ €15)
Preços atualizados pela última vez em 2026-10-12. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
22 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- Ionity Portogruaro — Portogruaro 350 kW
- ELECTRA Via Prati Guori 29 — Portogruaro 300 kW
- SMATRICS Via A. De Gasperi 68 — Portogruaro 300 kW
- Qelo Retail Park Županja — Grad Županja 200 kW
- Imperia Supercharger — Imperia 150 kW
- Electra - Marseille - Hôtel Ibis Gare Saint Charles — Marseille 150 kW
- Parking Bila — Sofia 120 kW
- Сердикийски събор 120 kW
- BECHARGE Autostrada Portogruaro-Sacile 110 kW
- BECHARGE Autostrada Portogruaro-Sacile 110 kW
- Be Charge AdS Fratta Nord — Teglio Veneto 110 kW
- Enel X Way — Bonemerse 75 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇧🇬 Sofia
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
-2°
|
9°
-2°
|
14°
3°
|
17°
5°
|
19°
9°
|
27°
15°
|
31°
18°
|
30°
17°
|
25°
13°
|
19°
8°
|
12°
3°
|
7°
-0°
|
| 45mm | 14mm | 51mm | 62mm | 102mm | 58mm | 18mm | 38mm | 28mm | 70mm | 99mm | 56mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Marseille
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
6°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Marseille
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Seg 26
⛅
17° / 9°
—
-
Ter 27
☀️
19° / 11°
—
-
Qua 28
☀️
19° / 11°
—
-
Qui 29
☀️
19° / 11°
—
-
Sex 30
☀️
19° / 10°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 40 manobras
- бул. Цар Освободител
- бул. Рожен 5 km
- Автомагистрала Европа (A 6) 52 km
- (A4) 105 km
- — 0.5 km
- (A1) 213 km
- Обилазница око Београда (A1) 11 km
- Обилазница око Београда (A1) 21 km
- (A1) 2 km
- Аутопут (A3) 94 km
- — 0.2 km
- (A3) 306 km
- (A2) 112 km
- (A1) 65 km
- (A3) 11 km
- Raccordo Autostradale 14 (RA14) 2 km
- — 0.7 km
- (RA13) 16 km
- (A4) 7 km
- Autostrada Serenissima (A4) 293 km
- Autostrada dei Vini (A21) 56 km
- Autostrada dei Vini (A21) 93 km
- — 1.0 km
- — 0.3 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 8 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- Diramazione Predosa-Bettole 1 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 0.4 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 10 km
- (A10) 134 km
- La Provençale (A 8) 195 km
- Route Départementale 96 (D 96) 0.1 km
- Route Départementale 6 (D 6) 12 km
- (A 515) 6 km
- Autoroute du Val de Durance (A 51) 1 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 2 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 2 km
- Boulevard Garibaldi
De comboio de Sofia para Marseille
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 32h 28m
- 6 mudanças
- Operador principal
- TRENITALIA
- + 3 mais
- Alternativas
- 7
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- FR 9754
- FR 9552
Todos os operadores nas alternativas
- TRENITALIA
- SNCF VOYAGEURS
- RER
- Trenitalia
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
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