🇪🇸 Viagem transfronteiriça · Spain → United Kingdom 🇬🇧
De carro de Valencia para London
Drive from Valencia to London via France. Get essential route details, border crossing tips, and highlights for your epic cross-Europe road trip.
- Tempo de condução
- 19h 37m
- Distância
- 1.838 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €257
- gasolina · gasóleo ≈ €221
- Portagens
- ≈ €149
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+8h 1m- Distância:
- 1.743 km (−95 km)
- Duração:
- 27h 39m
Via: Portsmouth (UK) - Jersey (GBJ) · N 10 · N 137 · N 249
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
19h 37m
1.838 km · €257 de combustível
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Não realista
1.838 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 4m
a partir de €40
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21h 2m
RER · Eurostar
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 24 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
The initial miles out of Valencia will see you quickly join the V-21, which soon merges onto the coastal A-7 and then the AP-7 toll motorway, setting a swift pace towards France. As you cross the border into France, the road designations change, and you'll soon pick up the A 9, a major autoroute heading north. Be prepared for a significant change in tolling systems; France relies heavily on toll plazas for its autoroutes, so budget accordingly. You’ll continue on the A 9 before it connects to the A 75, a scenic route through the Massif Central, known for its more relaxed pace and dramatic viaducts, though it does have sections with fewer services than some other motorways.
Continuing your journey north, the A 75 will eventually lead you towards the A 71. This stretch involves navigating through the heart of France, where fuel stops might be more spread out than you're used to in Spain. As you approach the English Channel, the route will guide you towards Calais. The critical transition here is the Eurotunnel or ferry crossing to the UK. Once you disembark in Dover, the road signs will switch to the UK's M20 motorway. Remember that the UK drives on the left, a fundamental change from continental Europe. Speed limits are posted in miles per hour, and you'll find a greater prevalence of service stations, often referred to as 'services', along the motorways.
The final leg into London involves navigating the complex network of UK motorways and A-roads. You'll likely encounter the M25 orbital motorway around London, and depending on your exact destination, you may need to contend with congestion charges and Low Emission Zone (LEZ) restrictions within the city itself. Keep an eye out for signage indicating these zones, as non-compliance can result in fines. This journey offers a fantastic cross-section of European driving, from Mediterranean coastlines to French highlands and finally, the bustling capital of the United Kingdom.
Destaques da rota
- Coastal AP-7 views near the Spanish Riviera
- Millau Viaduct on the A 75 in France
- The scenic Massif Central landscape
- Crossing the English Channel (ferry or Eurotunnel)
- Driving on the UK's M20 motorway
- Navigating the M25 orbital motorway around London
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 2 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Brioude (fr).
- Distância:
- 1.838 km
- Duração:
- 19h 37m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Mont-roig del Camp 🇪🇸 es
≈230 km≈ 5 km de desvio da rota principal
-
Banyoles 🇪🇸 es
≈460 km≈ 15.4 km de desvio da rota principal
-
Lodève 🇫🇷 fr
≈689 km≈ 5.3 km de desvio da rota principal
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Issoire 🇫🇷 fr
≈919 km≈ 7.4 km de desvio da rota principal
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Mehun-sur-Yèvre 🇫🇷 fr
≈1.149 km≈ 4.6 km de desvio da rota principal
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Maisons-Alfort 🇫🇷 fr
≈1.378 km≈ 1.8 km de desvio da rota principal
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Aire-sur-la-Lys 🇫🇷 fr
≈1.608 km≈ 7.5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Travessia do Canal necessária — reserve com antecedência
O OSRM trata o Canal como terra. A realidade: precisa do Eurotúnel (Folkestone–Calais, 35 minutos, ~£90–£250 dependendo da data) ou do ferry Dover–Calais (90 minutos, ~£80–£200). Ambos adicionam uma hora a meia jornada à viagem, além do tempo de reserva, fila e alfândega. Reserve o seu lugar antes de confirmar uma data.
Cadeia multi-país · ES → FR → BE → GB
Atravessará 4 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Conduzir pela esquerda em GB
O Reino Unido, Irlanda, Malta e Chipre conduzem pela esquerda. Se estiver a atravessar o continente por ferry ou pelo Eurotúnel, descanse um pouco antes de entrar na autoestrada — o cérebro adapta-se mais rápido do que se pensa.
Portagens em autoestradas em ES / FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na Le Shuttle
Planeie cerca de 58 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na V-21 Avinguda de Catalunya
Planeie cerca de 20 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
EssencialBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00
EssencialLondon
Stacks ON TOP of the ULEZ £12.50 — so a non-compliant car visiting central London on a Wednesday afternoon owes £27.50. Pay both before midnight the next day. Auto-pay registration is the safest option for a multi-day visit.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
EssencialLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Fronteiras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
DicaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
EssencialContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regras & hábitos de condução
Drive on the left — give yourself a buffer day
EssencialSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Town names switch language across the border
DicaBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
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A 75 La Méridienne335 km
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A 71 L'Arverne290 km
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A 1 Autoroute du Nord154 km
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A 9 La Catalane120 km
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A 10 L'Aquitaine111 km
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A 26 Autoroute des Anglais105 km
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M20 —78 km
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A 86 —20 km
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V-21 Avinguda de Catalunya20 km
-
A20 Swanley By-pass14 km
-
A 3 —9 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 95%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 5%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 19h 37m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: ES → GB. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
- Mudança de lado da estrada — ajustar de LHT (condução pela direita) para RHT (condução pela esquerda) (ou vice-versa) exige concentração.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €257
137.8 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €221
110.3 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €199
322 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €149
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 478 km no país ≈ €43) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 1057 km no país ≈ €106)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇸 Valencia
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
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17°
8°
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20°
10°
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22°
12°
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24°
15°
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28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
quente ameno frio
🇬🇧 London
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em London
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
14° / 10°
—
-
Qua 13
🌧️
13° / 8°
22.1mm
-
Qui 14
🌧️
14° / 6°
16mm
-
Sex 15
🌧️
12° / 6°
0.9mm
-
Sáb 16
⛅
13° / 8°
0.7mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 58 manobras
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda d'Aragó 0.2 km
- Avinguda de Catalunya (V-21)
- Avinguda de Catalunya (V-21) 20 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 8 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 163 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 67 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- L'Arverne (A 71) 93 km
- L'Arverne (A 71) 117 km
- L'Arverne (A 71) 80 km
- L'Aquitaine (A 10) 108 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 8 km
- (A 3) 0.7 km
- (A 3) 9 km
- (A 3) 2 km
- Autoroute du Nord (A 1) 121 km
- Autoroute du Nord (A 1) 33 km
- — 2 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 105 km
- L'Européenne (A 16) 5 km
- — 0.8 km
- —
- — 0.1 km
- —
- —
- —
- — 0.6 km
- — 0.1 km
- — 0.3 km
- —
- —
- — 0.2 km
- Le Shuttle 58 km
- — 2 km
- (M20) 78 km
- Swanley By-pass (A20) 4 km
- Sidcup By-pass (A20) 6 km
- Sidcup Road (A20) 4 km
- Sidcup Road (A20)
- Eltham Road (A20) 1 km
- Loampit Vale (A20) 0.2 km
- Lewisham Way (A2)
- New Cross Road (A2) 0.6 km
- New Cross Road (A2) 0.8 km
- Old Kent Road (A2) 3 km
- Great Dover Street (A2) 0.1 km
- Waterloo Bridge (A301)
- Waterloo Bridge (A301) 0.1 km
- Strand (A4)
De avião de Valencia para London
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 3h 4m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 94 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- VLC → LHR
- 1.338 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Valencia para London
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 21h 2m
- 6 mudanças
- Operador principal
- RER
- + 4 mais
- Alternativas
- 7
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- B
- EST 9009
Todos os operadores nas alternativas
- RER
- Eurostar
- SNCF VOYAGEURS
- OCEdefault
- RENFE OPERADORA
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
What are the main toll systems I'll encounter?
You'll primarily pay tolls directly at plazas on the Spanish AP-7 and French A 9/A 75. France also has automated toll systems in some areas.
Do I need a vignette for this route?
No vignette is required for Spain or France on these main roads. Vignettes are mandatory in countries like Switzerland, Austria, or Slovenia, which are not on this direct route.
Are there Low Emission Zones (LEZ) in French cities?
While some larger French cities have Crit'Air zones, this route primarily uses motorways that bypass most urban centers. However, always check local regulations if deviating into city centers.
What are the speed limit differences between Spain, France, and the UK?
Speed limits vary, but generally, motorways in Spain and France are 120 km/h (sometimes lower for wet conditions). In the UK, motorway limits are typically 70 mph. Always adhere to posted signs.
What should I expect regarding fuel prices?
Fuel prices tend to be higher in France than in Spain, and can be higher again in the UK. Service station prices directly on motorways are often more expensive than those found in towns off the main roads.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.