🇩🇪 Grenzüberschreitende Fahrt · Deutschland → Spanien 🇪🇸
Mit dem Auto von Berlin nach Valencia
Drive from Berlin to Valencia via Germany, France, and Spain. Plan your 2200km cross-border adventure with route tips.
- Fahrzeit
- 22h 28m
- Distanz
- 2.208 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €319
- Benzin · Diesel ≈ €269
- Maut
- ≈ €171
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+13h 56m- Distanz:
- 2.281 km (+72 km)
- Dauer:
- 36h 24m
Über: N-340 · N 57 · B 9 · B 84
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
22h 28m
2.208 km · €319 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
2.208 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 36m
ab €40
Details anzeigen ↓
23h 22m
DB Fernverkehr AG · SNCF VOYAGEURS
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 24. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Your journey begins by merging onto the A 115 from Berlin, swiftly connecting to the A 10, the Berliner Ring, which encircles the city. Soon, you’ll be on the A 9 Autobahn, a major north-south artery cutting through eastern Germany. Keep an eye out for the transition as the A 9 feeds into the A 4, and then the A 5, which will guide you further south. The German autobahn system offers unlimited speed in many sections, but always be aware of speed limits in construction zones and areas with heavy traffic. Fuel prices in Germany are generally mid-range for Western Europe.
Leaving Germany, you’ll likely transition onto French autoroutes, often designated with 'A' numbers. This is where you should budget for tolls, as French motorways are predominantly toll roads. The speed limit in France is typically 130 km/h on autoroutes, reduced in wet conditions. Watch for the increasingly common low-emission zones (ZFE) in French cities; ensure your vehicle meets the required standards if you plan to drive through urban centres. Fuel prices in France can be higher than in Germany, so consider topping up strategically.
As you push southwest towards Spain, the landscape will shift, and so will the road network. You'll navigate more French roads before crossing the border into Spain. Spanish motorways (autopistas) are also frequently tolled, though there are more free alternatives (autovías) than in France. The speed limit on Spanish autopistas and autovías is generally 120 km/h. Be mindful of your fuel levels; while major routes are well-serviced, some stretches can have longer distances between service stations, especially as you get closer to Valencia. Spanish fuel prices tend to be comparable to or slightly lower than France. Expect a noticeable change in signage and driving culture as you enter your final destination country.
Routen-Highlights
- German Autobahn stretches without speed limits
- Toll collection plazas on French autoroutes
- Transitioning from German to French road signs
- Potential for low-emission zones in cities
- Spanish autovías offering free alternatives to tolls
- Navigating the diverse landscapes of three countries
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 2 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Lons-le-Saunier (fr).
- Distanz:
- 2.208 km
- Dauer:
- 22h 28m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Weimar 🇩🇪 de
≈276 km≈ 4.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Mörfelden-Walldorf 🇩🇪 de
≈552 km≈ 4.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Neuenburg am Rhein 🇩🇪 de
≈828 km≈ 5.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Louhans 🇫🇷 fr
≈1.104 km≈ 15.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Montélimar 🇫🇷 fr
≈1.380 km≈ 5.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Laurent-de-la-Salanque 🇫🇷 fr
≈1.656 km≈ 10.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Torredembarra 🇪🇸 es
≈1.932 km≈ 6.7 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · DE → FR → CH → ES
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR / ES
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf V-21
Planen Sie etwa 19 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf AVUS
Planen Sie etwa 12 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
WichtigBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
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A 9 La Languedocienne466 km
-
A 5 —347 km
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A 36 —195 km
-
A 7 Autoroute du Soleil192 km
-
A 4 —181 km
-
A 39 Autoroute Verte111 km
-
A 42 Autoroute de la Saône et du Rhône53 km
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A 67 —38 km
-
A 6 —28 km
-
A 40 Autoroute des Titans22 km
-
V-21 —19 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 97%
- Nebenstraße
- 1%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 22h 28m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: DE → ES. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €319
165.6 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €269
132.5 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €232
386 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €171
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 839 km im Land ≈ €84)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 503 km im Land ≈ €45) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇩🇪 Berlin
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
heiß mild kalt
🇪🇸 Valencia
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Valencia
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
23° / 18°
—
-
Mi 13
☀️
25° / 15°
0.4mm
-
Do 14
☀️
24° / 14°
—
-
Fr 15
🌧️
25° / 13°
4.1mm
-
Sa 16
☀️
22° / 11°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 52 Manöver anzeigen
- —
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- Bismarckstraße (B 2; B 5) 0.2 km
- (A 100) 0.4 km
- AVUS 12 km
- (A 115) 16 km
- (A 10) 11 km
- (A 9) 186 km
- — 0.7 km
- (A 4) 129 km
- — 0.5 km
- — 0.1 km
- (A 4) 51 km
- (A 4) 0.6 km
- — 0.4 km
- (A 7) 3 km
- (A 5) 149 km
- (A 67) 38 km
- — 0.4 km
- (A 6) 28 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 132 km
- (A 36) 195 km
- — 2 km
- Autoroute Verte (A 39) 111 km
- Autoroute des Titans (A 40) 22 km
- Autoroute de la Saône et du Rhône (A 42) 53 km
- Pont de Croix-Luizet 0.5 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 5 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 1 km
- Boulevard Laurent Bonnevay 1 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 4 km
- (D 383) 0.1 km
- (D 383) 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 189 km
- La Languedocienne (A 9) 86 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 9 km
- (V-21) 19 km
- Avinguda d'Aragó
- Pont d'Aragó
- Plaça de la Ciutat de Bruges
Mit dem Flugzeug von Berlin nach Valencia
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 3h 36m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 127 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- BER → VLC
- 1.794 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von Berlin nach Valencia
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 23h 22m
- 7 Umstiege
- Hauptbetreiber
- DB Fernverkehr AG
- + 4 weitere
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- ICE 375
- 651A
- 601A
- EUROMED 01081
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- DB Fernverkehr AG
- SNCF VOYAGEURS
- RENFE OPERADORA
- NS Int
- RER
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
What are the main tolls to expect on this route?
Tolls are prevalent on the French autoroutes (A-roads) and Spanish autopistas. While exact costs vary, budget for regular payments on these main routes.
Are vignettes required for this trip?
Vignettes are not typically required for Germany, France, or Spain on this route. Tolls are paid directly on the French and Spanish motorways.
What are the speed limits on German Autobahns?
Many sections of the German Autobahn have no mandatory speed limit, but advisory limits apply, and speed restrictions are enforced in construction zones, urban areas, and accident hotspots.
Do I need winter tires for this route?
Winter tire mandates apply in specific conditions and regions, particularly in mountainous areas during winter months. Check regulations for Germany, France, and Spain if traveling between November and March.
Are there low-emission zones in the cities along the route?
Yes, particularly in France and Spain, many cities have low-emission zones (ZFE/ZBE). Ensure your vehicle meets the required environmental standards or check local regulations before entering urban areas.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.