🇩🇪 Grenzüberschreitende Fahrt · Deutschland → Frankreich 🇫🇷
Mit dem Auto von Dortmund nach Marseille
Von Westfalen an das Mittelmeer. Ihr Reiseführer für die Fahrt von Dortmund nach Marseille mit Tipps zu Maut, Kraftstoff und Fahrverhalten.
- Fahrzeit
- 12h 1m
- Distanz
- 1.121 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €172
- Benzin · Diesel ≈ €144
- Maut
- ≈ €76
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+21m- Distanz:
- 1.217 km (+97 km)
- Dauer:
- 12h 23m
Über: A 7 · A 5 · A 36 · A 45
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
12h 1m
1.121 km · €172 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.121 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Dortmund über die B 54, fädeln sich auf die A 1 ein und spüren spätestens ab der belgisch-luxemburgischen Grenze den Wechsel der Straßenkultur. Sobald Sie die französische Grenze überqueren, ändert sich das Bild: Die oft kostenlosen, entspannten Abschnitte in Deutschland weichen den mautpflichtigen Autoroutes. Halten Sie für die Mautstellen unbedingt eine Kreditkarte oder ausreichend Kleingeld bereit und achten Sie auf die präzise Tempolimit-Einhaltung, da die französischen Behörden bei Überschreitungen, besonders bei Regen, sehr streng sind. Tanken Sie in Deutschland noch einmal voll, da Kraftstoffe in Frankreich derzeit spürbar teurer sind.
Der Weg führt Sie quer durch den Osten Frankreichs, wobei die Streckenführung oft durch hügeliges Terrain verläuft. Besonders bei Nässe reduziert sich das Tempolimit auf französischen Autobahnen, was Sie gerade in den Regionen um Lyon und auf dem Weg in den Süden beachten sollten, da hier häufiger Wetterumschwünge auftreten können. Achten Sie auf die Beschilderung für die sogenannten Crit'Air-Vignetten, falls Sie planen, das Stadtzentrum von Marseille direkt anzusteuern, da Umweltzonen dort den Zugang reglementieren.
Die Ankunft im Großraum Marseille ist von einer deutlich höheren Verkehrsdichte geprägt als im Ruhrgebiet. Das Verkehrsaufkommen rund um den Hafen ist massiv und das mediterrane Fahrverhalten unterscheidet sich deutlich von der deutschen Disziplin. Rechnen Sie auf den letzten Kilometern mit engen Straßen und einer impulsiven Fahrweise der Einheimischen; bleiben Sie defensiv, um entspannt am Vieux-Port anzukommen.
Routen-Highlights
- Der Übergang von der disziplinierten deutschen Autobahn zur impulsiven Fahrweise im französischen Süden
- Die Fahrt durch das Rhonetal, das als Tor zum Mittelmeer fungiert
- Der erste Blick auf das Mittelmeer bei der Einfahrt in den Hafenbereich von Marseille
- Die Umfahrung von Lyon, die je nach Tageszeit eine logistische Herausforderung darstellt
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Langres (fr).
- Distanz:
- 1.121 km
- Dauer:
- 12h 1m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Mechernich 🇩🇪 de
≈140 km≈ 4.9 km Umweg von der Hauptroute
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Grevenmacher 🇱🇺 lu
≈280 km≈ 17.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Toul 🇫🇷 fr
≈420 km≈ 10.1 km Umweg von der Hauptroute
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Langres 🇫🇷 fr
≈560 km≈ 18.6 km Umweg von der Hauptroute
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Tournus 🇫🇷 fr
≈701 km≈ 10 km Umweg von der Hauptroute
-
Vienne 🇫🇷 fr
≈841 km≈ 3.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Paul-Trois-Châteaux 🇫🇷 fr
≈981 km≈ 3.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · DE → NL → LU → FR
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf B 51
Planen Sie etwa 38 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf B 51
Planen Sie etwa 16 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
NützlichMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
TippDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Don't leave anything visible in a street-parked car
NützlichMarseille
Marseille has the highest passenger-car break-in rate in mainland France. Use a paid underground car park (Vieux-Port, Centre Bourse, Stade Vélodrome are all monitored €3–5/hour) rather than free street parking. Even a phone charger lying on the seat is enough.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
NützlichIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Tankstellen
Luxembourg fuel is the cheapest in Western Europe
NützlichIf your route passes through or skims Luxembourg, fuel here. Lower excise duty pushes diesel and petrol prices €0.20–0.40/L below FR/DE/BE. Truck drivers detour for it — for a passenger car a 30-litre fill saves €10 easily. Look for stations near the borders (Bertrange, Wasserbillig, Foetz).
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 6 Autoroute du Soleil348 km
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A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne347 km
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A 1 Autoroute de Trèves176 km
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A 7 Autoroute du Soleil99 km
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B 51 —77 km
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A 60 —19 km
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A 551 —13 km
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A 3 Autoroute de Dudelange10 km
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A 64 —9 km
-
B 54 Ruhrallee7 km
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A 45 —2 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 92%
- Nebenstraße
- 8%
- Andere / Ländlich
- 0%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 12h 1m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: de → fr. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €172
84.1 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €144
67.2 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €110
196 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €76
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 764 km im Land ≈ €76)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇩🇪 Dortmund
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
3°
|
12°
4°
|
14°
6°
|
19°
9°
|
23°
13°
|
23°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
7°
3°
|
| 112mm | 67mm | 70mm | 100mm | 89mm | 79mm | 97mm | 93mm | 80mm | 101mm | 96mm | 88mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Marseille
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
6°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Marseille
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
14° / 13°
—
-
Mi 13
☀️
20° / 11°
—
-
Do 14
⛅
18° / 12°
9.2mm
-
Fr 15
🌧️
14° / 11°
15mm
-
Sa 16
☀️
16° / 10°
0.2mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 29 Manöver anzeigen
- —
- Ruhrallee (B 54) 7 km
- — 0.5 km
- — 0.8 km
- — 0.5 km
- (A 45) 2 km
- — 0.8 km
- (A 1) 102 km
- (A 1) 38 km
- (B 51) 38 km
- (B 51) 7 km
- (B 51)
- (A 60) 19 km
- — 0.5 km
- (B 51) 16 km
- (B 51) 16 km
- (A 64) 9 km
- Autoroute de Trèves (A 1) 36 km
- Autoroute de Dudelange (A 3) 10 km
- Autoroute de Dudelange (A 3) 2 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 100 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 247 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 128 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 221 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 79 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 20 km
- (A 551) 0.4 km
- (A 551) 13 km
- Boulevard Garibaldi
Häufig gestellte Fragen
Brauche ich in Frankreich eine Vignette?
Nein, eine klassische Autobahnvignette gibt es in Frankreich nicht. Die Nutzung der Autoroutes wird stattdessen über streckenabhängige Mautgebühren an den Zahlstellen beglichen.
Gibt es Umweltzonen in Marseille?
Ja, in Marseille gibt es eine Umweltzone, für die Sie eine Crit'Air-Vignette benötigen. Es empfiehlt sich, diese rechtzeitig vor Reiseantritt online zu beantragen.
Wie sieht es mit den Kraftstoffpreisen aus?
Kraftstoffe sind in Deutschland in der Regel günstiger als in Frankreich. Es ist daher ratsam, den Tank kurz vor der Grenze noch einmal vollständig zu füllen.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.