🇩🇪 Grenzüberschreitende Fahrt · Deutschland → Schweiz 🇨🇭
Mit dem Auto von Dresden nach Lausanne
Erfahren Sie alles Wichtige für Ihre Fahrt von Dresden nach Lausanne: Grenzübergänge, Vignettenpflicht in der Schweiz und Tipps für die Autobahn.
- Fahrzeit
- 9h 29m
- Distanz
- 938 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €141
- Benzin · Diesel ≈ €115
- Maut
- ≈ €63
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+5h 25m- Distanz:
- 897 km (−41 km)
- Dauer:
- 14h 55m
Über: B 299 · B 311 · B 2 · 13
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
9h 29m
938 km · €141 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
938 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen das barocke Dresden über die A4 in Richtung Westen, um kurz darauf auf die kurvigeren Abschnitte der A72 und A9 zu wechseln, die Sie durch die abwechslungsreichen Mittelgebirgslandschaften Bayerns führen. Die Fahrt über die deutschen Autobahnen bleibt entspannt, solange Sie die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h im Blick behalten, wobei auf den unbegrenzten Abschnitten der A9 oft deutlich zügiger gefahren wird; passen Sie Ihr Tempo besonders im dichten Pendlerverkehr rund um Nürnberg an, wo sich die A70 und A73 zu einem komplexeren Autobahnkreuz verbinden. Achten Sie auf die Beschilderung, wenn Sie die B505 nutzen, um den Verkehrsfluss zu optimieren.
Beim Grenzübertritt in die Schweiz ändert sich die Charakteristik der Reise spürbar. Während in Deutschland keine Mautgebühren anfallen, ist für die Nutzung der Schweizer Autobahnen zwingend eine Vignette erforderlich, die Sie idealerweise bereits vor der Grenze an einer Tankstelle erwerben. Sobald Sie den Schweizer Zoll passieren, sinkt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf den Autobahnen auf 120 km/h, was durch die dichte Überwachung mittels Radarkontrollen strikt durchgesetzt wird. Die Schweizer Autobahnpolizei reagiert auf Geschwindigkeitsüberschreitungen deutlich empfindlicher als man es aus Deutschland gewohnt ist.
Die letzte Etappe führt Sie durch die hügelige Juralandschaft, bis sich der Blick schließlich auf den Lac Léman öffnet und Sie Lausanne erreichen. Da Lausanne am Nordufer des Genfersees liegt, sollten Sie bei der Ankunft in der Innenstadt mit anspruchsvollen Steigungen und engen Straßen rechnen, die weit weniger geradlinig sind als die sächsische Tiefebene. Planen Sie für den letzten Abschnitt in die Stadtmitte etwas mehr Zeit ein, da der Verkehr rund um das olympische Zentrum oft stockt und Parkplätze im historischen Kern äußerst knapp bemessen sind.
Routen-Highlights
- Dresdner Elbpanorama beim Verlassen der Stadt
- Die kurvigen Abschnitte der A72 durch das sächsische und bayrische Vogtland
- Der Wechsel auf die Schweizer Autobahn 1 mit ihrem strengen Tempolimit
- Die Ankunft in Lausanne mit Blick über den Genfersee
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Walldorf (de).
- Distanz:
- 938 km
- Dauer:
- 9h 29m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
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Treuen 🇩🇪 de
≈134 km≈ 3.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Memmelsdorf 🇩🇪 de
≈268 km≈ 3 km Umweg von der Hauptroute
-
Tauberbischofsheim 🇩🇪 de
≈402 km≈ 3.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Karlsdorf-Neuthard 🇩🇪 de
≈536 km≈ 2.9 km Umweg von der Hauptroute
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Teningen 🇩🇪 de
≈670 km≈ 3.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Derendingen 🇨🇭 ch
≈804 km≈ 1.6 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · DE → CZ → FR → CH
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CZ / CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf B 505
Planen Sie etwa 21 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
WichtigCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 5 —221 km
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A 72 —106 km
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A 81 —82 km
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A12 —77 km
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A 3 —76 km
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A 4 —65 km
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A1 —56 km
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A 70 —53 km
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A 6 —50 km
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A2 —42 km
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A 9 —38 km
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B 505 —21 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 95%
- Nebenstraße
- 3%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 9h 29m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: de → ch. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €141
70.4 L × €2.01 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €115
56.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €102
164 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €63
- CZ — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €13.00 für 10 Tage Jahresvignette kostet €88.00, wenn Sie oft fahren
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 76 km im Land ≈ €8)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇩🇪 Dresden
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-0°
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7°
0°
|
11°
2°
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15°
5°
|
19°
9°
|
24°
13°
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25°
15°
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25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
heiß mild kalt
🇨🇭 Lausanne
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
0°
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9°
1°
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11°
3°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
25°
15°
|
25°
16°
|
26°
16°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
10°
4°
|
7°
1°
|
| 120mm | 31mm | 105mm | 104mm | 119mm | 83mm | 145mm | 80mm | 136mm | 158mm | 178mm | 112mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Lausanne
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
9° / 8°
—
-
Mi 13
⛅
14° / 8°
41.7mm
-
Do 14
🌧️
11° / 7°
74.3mm
-
Fr 15
🌧️
10° / 6°
26.6mm
-
Sa 16
🌧️
10° / 8°
18.8mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 40 Manöver anzeigen
- Rosmaringasse
- Hamburger Straße (S 73) 2 km
- — 0.6 km
- (A 4) 65 km
- (A 72) 106 km
- (A 9) 38 km
- (A 70) 53 km
- (A 73) 6 km
- (B 505) 21 km
- (A 3) 76 km
- — 1 km
- (A 81) 82 km
- — 0.6 km
- (A 6) 5 km
- — 0.3 km
- — 0.5 km
- (A 6) 45 km
- — 0.2 km
- (A 6) 1 km
- — 0.5 km
- (A 5) 0.4 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 14 km
- (A2) 28 km
- (A1) 51 km
- (A1) 5 km
- — 1 km
- (A12) 77 km
- (A12) 0.6 km
- (A9) 13 km
- (A9) 0.6 km
- Avenue de Lavaux (9)
- Avenue de Lavaux (9)
- Avenue du Léman (9)
- Avenue Gabriel-de-Rumine (9) 0.6 km
- —
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für die Fahrt von Deutschland in die Schweiz eine Vignette?
Ja, für die Nutzung der Schweizer Autobahnen und Nationalstraßen ist eine Vignette zwingend erforderlich. Diese ist als Jahresvignette erhältlich und muss gut sichtbar an der Windschutzscheibe angebracht werden.
Wie unterscheiden sich die Tempolimits zwischen Deutschland und der Schweiz?
Auf deutschen Autobahnen gilt eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h, sofern nicht explizit etwas anderes ausgeschildert ist. In der Schweiz gilt auf Autobahnen ein allgemeines Tempolimit von 120 km/h, das streng überwacht wird.
Muss ich beim Grenzübertritt in die Schweiz etwas beachten?
Neben der Vignette sollten Sie Ihre gültigen Ausweispapiere bereithalten. Da die Schweiz nicht zur EU gehört, kann es an der Grenze zu Zollkontrollen kommen, auch wenn diese meist stichprobenartig erfolgen.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.