🇪🇸 Grenzüberschreitende Fahrt · Spanien → Schweiz 🇨🇭
Mit dem Auto von Tarragona nach Lausanne
Essential road trip advice for the drive from Tarragona to Lausanne, covering Spanish tolls, border crossings, and Swiss motorway requirements.
- Fahrzeit
- 9h 46m
- Distanz
- 935 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €138
- Benzin · Diesel ≈ €117
- Maut
- ≈ €120
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 42 davon 132 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+1h 44m- Distanz:
- 1.082 km (+147 km)
- Dauer:
- 11h 31m
Über: A 75 · AP-7 · A 89 · A 9
Ohne Autobahn
+6h 36m- Distanz:
- 979 km (+45 km)
- Dauer:
- 16h 22m
Über: D 66 · D 6009 · C-26 · D 992
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
9h 46m
935 km · €138 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
935 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
12h 56m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 9. August 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You depart Tarragona by merging onto the AP-7, which tracks the Mediterranean coastline toward the French border. This initial stretch is dominated by heavy transit traffic and frequent toll plazas, so keep your payment method ready. As you reach the border at La Jonquera, the transition to the French A9 is seamless, but you will immediately notice a shift in the road culture as the Spanish pace gives way to the more regulated flow of the Languedoc-Roussillon region. Stick to the speed limits, as French radar enforcement is rigorous and unforgiving toward foreign-registered vehicles.
Heading north toward Lyon, the landscape transitions from the arid plains of the south into the lush, rolling corridors of the Rhône Valley. Navigation around Lyon requires focus, as the ring road can become congested during peak morning and evening hours. Once clear of the city, you climb gradually toward the Jura mountains. The route remains mostly motorway until the final approach to the Swiss border at Bardonnex, where the character of the road changes once again.
Entering Switzerland is straightforward, but you must ensure your vehicle is equipped with a valid annual motorway vignette, which is mandatory for all national routes. Failure to display this sticker will result in significant fines. While the journey across the Jura mountains reaches an elevation of over 500 meters, the road is well-engineered and rarely poses a snow hazard during the warmer months, though winter travelers should be prepared for sudden slush and reduced visibility. The final stretch into Lausanne offers sweeping views of Lake Geneva, but keep your eyes on the road, as the Swiss authorities maintain strict automated speed enforcement throughout the descent into the city.
Routen-Highlights
- The transition between the AP-7 in Spain and the A9 in France at La Jonquera
- The sweeping coastal views along the Catalan coast before heading inland
- The descent into Lausanne with views of Lake Geneva
- The diverse regional landscapes shifting from Mediterranean scrub to Alpine foothills
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Marguerittes (fr).
- Distanz:
- 935 km
- Dauer:
- 9h 46m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Santa Maria de Palautordera 🇪🇸 es
≈134 km≈ 4.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Toulouges 🇫🇷 fr
≈267 km≈ 7.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Mèze 🇫🇷 fr
≈401 km≈ 4.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Orange 🇫🇷 fr
≈534 km≈ 7.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Marcellin 🇫🇷 fr
≈668 km≈ 3.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Aix-les-Bains 🇫🇷 fr
≈801 km≈ 2.8 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · ES → FR → CH
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in ES / FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf N 532
Planen Sie etwa 11 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A 9 La Catalane281 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània231 km
-
A 7 Autoroute du Soleil93 km
-
A 41 —71 km
-
A1 —64 km
-
A 49 —61 km
-
A 43 —46 km
-
A 48 Autoroute du Dauphiné41 km
-
N 532 —11 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània10 km
-
N 7 —10 km
-
A1a —5 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 97%
- Nebenstraße
- 3%
- Andere / Ländlich
- 0%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 9h 46m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: es → ch. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 20 m
- Höchster Punkt
- 521 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 861 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 428 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €138
70.1 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €117
56.1 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €96
164 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €120
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 208 km im Land ≈ €19) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 597 km im Land ≈ €60)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-08-03. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
42 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- Fastned - Perpignan Porte d'Espagne — Perpignan 400 kW
- Electra - A9 - Aire de Loupian (direction Montpellier) — Loupian 400 kW
- Electra - A9 - Aire de Gigean Nord (direction Béziers) — Gigean 400 kW
- Ionity Village Catalan Est — Banyuls-dels-Aspres 350 kW
- Ionity Village Catalan Ouest — Banyuls-dels-Aspres 350 kW
- Ionity Mornas Village — Mornas 350 kW
- Ionity Mornas les Adrets — Mornas 350 kW
- Ionity Mouxy — Mouxy 350 kW
- Carrefour Energies - Sète Balaruc — Sète 300 kW
- Electra - Drumettaz-Clarafond - E.Leclerc — Drumettaz-Clarafond 300 kW
- PowerDot - Intermarché - Pollestres — Pollestres 200 kW
- PowerDot - Brit Hotel - Perpignan — Perpignan 200 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇪🇸 Tarragona
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
6°
|
16°
6°
|
18°
9°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
28°
19°
|
30°
22°
|
31°
22°
|
26°
18°
|
24°
15°
|
19°
10°
|
16°
7°
|
| 13mm | 31mm | 58mm | 29mm | 41mm | 35mm | 43mm | 48mm | 78mm | 95mm | 54mm | 42mm |
heiß mild kalt
🇨🇭 Lausanne
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
0°
|
9°
1°
|
11°
3°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
25°
15°
|
25°
16°
|
26°
16°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
10°
4°
|
7°
1°
|
| 120mm | 31mm | 105mm | 104mm | 119mm | 83mm | 145mm | 80mm | 136mm | 158mm | 178mm | 112mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Lausanne
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Do 13
☀️
27° / 27°
—
-
Fr 14
☀️
32° / 24°
—
-
Sa 15
☀️
31° / 24°
—
-
So 16
🌧️
29° / 24°
2.2mm
-
Mo 17
🌧️
24° / 20°
38.3mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 30 Manöver anzeigen
- Plaça de la Imperial Tarraco (N 340a)
- Avinguda de Catalunya
- —
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 10 km
- (N-340) 5 km
- — 0.2 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 69 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 159 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 109 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- — 0.1 km
- (N 7) 10 km
- (N 532) 11 km
- (A 49) 61 km
- Autoroute du Dauphiné (A 48) 41 km
- — 0.4 km
- (A 43) 46 km
- (A 41) 51 km
- (A 41) 20 km
- — 0.3 km
- (A1) 40 km
- (A1) 24 km
- (A1a) 5 km
- Avenue des Figuiers (138) 0.2 km
- Avenue du Mont-d'Or
- Avenue de la Dent-d'Oche
- —
Mit dem Zug von Tarragona nach Lausanne
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 12h 56m
- 9 Umstiege
- Hauptbetreiber
- RENFE OPERADORA
- + 4 weitere
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- AVE 03093
- R1
- OUIGO 7882
- TGV 6873
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
- SNCF VOYAGEURS
- Société Nationale des Chemins de fer Français
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Do I need a vignette for driving in Switzerland?
Yes, a physical or electronic motorway vignette is mandatory for using Swiss motorways. You can purchase these at border crossings, petrol stations, or online.
Are there tolls on the route from Tarragona?
The AP-7 in Spain and the A9 in France utilize a toll-based system. Budget for these costs as they are unavoidable on the most efficient route.
Is the route through the mountains difficult in winter?
The route reaches elevations around 500 meters, which generally remains manageable. However, winter tire mandates apply in many parts of the region, and you should always check local weather reports for snowfall on the mountain passes before departing.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.