🇪🇸 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇨🇭
Trajet en voiture de Tarragona à Lausanne
Essential road trip advice for the drive from Tarragona to Lausanne, covering Spanish tolls, border crossings, and Swiss motorway requirements.
- Temps de trajet
- 9h 46m
- Distance
- 935 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €138
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €120
- mixte
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 132 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+1h 44m- Distance:
- 1 082 km (+147 km)
- Durée:
- 11h 31m
Via : A 75 · AP-7 · A 89 · A 9
Sans autoroute
+6h 36m- Distance:
- 979 km (+45 km)
- Durée:
- 16h 22m
Via : D 66 · D 6009 · C-26 · D 992
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
9h 46m
935 km · €138 de carburant
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Pas réaliste
935 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
12h 56m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 9 août 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You depart Tarragona by merging onto the AP-7, which tracks the Mediterranean coastline toward the French border. This initial stretch is dominated by heavy transit traffic and frequent toll plazas, so keep your payment method ready. As you reach the border at La Jonquera, the transition to the French A9 is seamless, but you will immediately notice a shift in the road culture as the Spanish pace gives way to the more regulated flow of the Languedoc-Roussillon region. Stick to the speed limits, as French radar enforcement is rigorous and unforgiving toward foreign-registered vehicles.
Heading north toward Lyon, the landscape transitions from the arid plains of the south into the lush, rolling corridors of the Rhône Valley. Navigation around Lyon requires focus, as the ring road can become congested during peak morning and evening hours. Once clear of the city, you climb gradually toward the Jura mountains. The route remains mostly motorway until the final approach to the Swiss border at Bardonnex, where the character of the road changes once again.
Entering Switzerland is straightforward, but you must ensure your vehicle is equipped with a valid annual motorway vignette, which is mandatory for all national routes. Failure to display this sticker will result in significant fines. While the journey across the Jura mountains reaches an elevation of over 500 meters, the road is well-engineered and rarely poses a snow hazard during the warmer months, though winter travelers should be prepared for sudden slush and reduced visibility. The final stretch into Lausanne offers sweeping views of Lake Geneva, but keep your eyes on the road, as the Swiss authorities maintain strict automated speed enforcement throughout the descent into the city.
Points forts de l'itinéraire
- The transition between the AP-7 in Spain and the A9 in France at La Jonquera
- The sweeping coastal views along the Catalan coast before heading inland
- The descent into Lausanne with views of Lake Geneva
- The diverse regional landscapes shifting from Mediterranean scrub to Alpine foothills
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 935 km
- Durée:
- 9h 46m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Santa Maria de Palautordera 🇪🇸 es
≈134 km≈ 4.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Toulouges 🇫🇷 fr
≈267 km≈ 7.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Mèze 🇫🇷 fr
≈401 km≈ 4.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Orange 🇫🇷 fr
≈534 km≈ 7.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Saint-Marcellin 🇫🇷 fr
≈668 km≈ 3.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Aix-les-Bains 🇫🇷 fr
≈801 km≈ 2.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 11 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 9 La Catalane281 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània231 km
-
A 7 Autoroute du Soleil93 km
-
A 41 —71 km
-
A1 —64 km
-
A 49 —61 km
-
A 43 —46 km
-
A 48 Autoroute du Dauphiné41 km
-
N 532 —11 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània10 km
-
N 7 —10 km
-
A1a —5 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 3%
- Autre / rural
- 0%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 20 m
- Point le plus haut
- 521 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 861 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 428 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €138
70.1 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €117
56.1 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €96
164 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €120
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 208 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 597 km dans le pays ≈ € :montant)
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
Prix actualisés le 2026-08-03. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
42 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Fastned - Perpignan Porte d'Espagne — Perpignan 400 kW
- Electra - A9 - Aire de Loupian (direction Montpellier) — Loupian 400 kW
- Electra - A9 - Aire de Gigean Nord (direction Béziers) — Gigean 400 kW
- Ionity Village Catalan Est — Banyuls-dels-Aspres 350 kW
- Ionity Village Catalan Ouest — Banyuls-dels-Aspres 350 kW
- Ionity Mornas Village — Mornas 350 kW
- Ionity Mornas les Adrets — Mornas 350 kW
- Ionity Mouxy — Mouxy 350 kW
- Carrefour Energies - Sète Balaruc — Sète 300 kW
- Electra - Drumettaz-Clarafond - E.Leclerc — Drumettaz-Clarafond 300 kW
- PowerDot - Intermarché - Pollestres — Pollestres 200 kW
- PowerDot - Brit Hotel - Perpignan — Perpignan 200 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇪🇸 Tarragona
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
6°
|
16°
6°
|
18°
9°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
28°
19°
|
30°
22°
|
31°
22°
|
26°
18°
|
24°
15°
|
19°
10°
|
16°
7°
|
| 13mm | 31mm | 58mm | 29mm | 41mm | 35mm | 43mm | 48mm | 78mm | 95mm | 54mm | 42mm |
chaud doux froid
🇨🇭 Lausanne
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
0°
|
9°
1°
|
11°
3°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
25°
15°
|
25°
16°
|
26°
16°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
10°
4°
|
7°
1°
|
| 120mm | 31mm | 105mm | 104mm | 119mm | 83mm | 145mm | 80mm | 136mm | 158mm | 178mm | 112mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Lausanne
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Jeu 13
☀️
27° / 27°
—
-
Ven 14
☀️
32° / 24°
—
-
Sam 15
☀️
31° / 24°
—
-
Dim 16
🌧️
29° / 24°
2.2mm
-
Lun 17
🌧️
24° / 20°
38.3mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 30 manœuvres
- Plaça de la Imperial Tarraco (N 340a)
- Avinguda de Catalunya
- —
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 10 km
- (N-340) 5 km
- — 0.2 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 69 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 159 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 109 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- — 0.1 km
- (N 7) 10 km
- (N 532) 11 km
- (A 49) 61 km
- Autoroute du Dauphiné (A 48) 41 km
- — 0.4 km
- (A 43) 46 km
- (A 41) 51 km
- (A 41) 20 km
- — 0.3 km
- (A1) 40 km
- (A1) 24 km
- (A1a) 5 km
- Avenue des Figuiers (138) 0.2 km
- Avenue du Mont-d'Or
- Avenue de la Dent-d'Oche
- —
En train de Tarragona à Lausanne
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 12h 56m
- 9 changements
- Opérateur principal
- RENFE OPERADORA
- + 4 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- AVE 03093
- R1
- OUIGO 7882
- TGV 6873
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
- SNCF VOYAGEURS
- Société Nationale des Chemins de fer Français
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Do I need a vignette for driving in Switzerland?
Yes, a physical or electronic motorway vignette is mandatory for using Swiss motorways. You can purchase these at border crossings, petrol stations, or online.
Are there tolls on the route from Tarragona?
The AP-7 in Spain and the A9 in France utilize a toll-based system. Budget for these costs as they are unavoidable on the most efficient route.
Is the route through the mountains difficult in winter?
The route reaches elevations around 500 meters, which generally remains manageable. However, winter tire mandates apply in many parts of the region, and you should always check local weather reports for snowfall on the mountain passes before departing.
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Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.