🇪🇸 Jazda transgraniczna · Spain → Switzerland 🇨🇭
Samochodem z Tarragona do Lausanne
Essential road trip advice for the drive from Tarragona to Lausanne, covering Spanish tolls, border crossings, and Swiss motorway requirements.
- Czas jazdy
- 9h 46m
- Dystans
- 935 km
- Tego samego dnia?
- Długi dzień
- poniżej 12 h
- Koszt paliwa
- ≈ €138
- benzyna · olej napędowy ≈ €117
- Opłaty drogowe
- ≈ €120
- mieszane
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 42 z 132 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+1h 44m- Dystans:
- 1 082 km (+147 km)
- Czas trwania:
- 11h 31m
Przez: A 75 · AP-7 · A 89 · A 9
Bez autostrad
+6h 36m- Dystans:
- 979 km (+45 km)
- Czas trwania:
- 16h 22m
Przez: D 66 · D 6009 · C-26 · D 992
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
9h 46m
935 km · €138 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
935 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
12h 56m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 9 sierpnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You depart Tarragona by merging onto the AP-7, which tracks the Mediterranean coastline toward the French border. This initial stretch is dominated by heavy transit traffic and frequent toll plazas, so keep your payment method ready. As you reach the border at La Jonquera, the transition to the French A9 is seamless, but you will immediately notice a shift in the road culture as the Spanish pace gives way to the more regulated flow of the Languedoc-Roussillon region. Stick to the speed limits, as French radar enforcement is rigorous and unforgiving toward foreign-registered vehicles.
Heading north toward Lyon, the landscape transitions from the arid plains of the south into the lush, rolling corridors of the Rhône Valley. Navigation around Lyon requires focus, as the ring road can become congested during peak morning and evening hours. Once clear of the city, you climb gradually toward the Jura mountains. The route remains mostly motorway until the final approach to the Swiss border at Bardonnex, where the character of the road changes once again.
Entering Switzerland is straightforward, but you must ensure your vehicle is equipped with a valid annual motorway vignette, which is mandatory for all national routes. Failure to display this sticker will result in significant fines. While the journey across the Jura mountains reaches an elevation of over 500 meters, the road is well-engineered and rarely poses a snow hazard during the warmer months, though winter travelers should be prepared for sudden slush and reduced visibility. The final stretch into Lausanne offers sweeping views of Lake Geneva, but keep your eyes on the road, as the Swiss authorities maintain strict automated speed enforcement throughout the descent into the city.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition between the AP-7 in Spain and the A9 in France at La Jonquera
- The sweeping coastal views along the Catalan coast before heading inland
- The descent into Lausanne with views of Lake Geneva
- The diverse regional landscapes shifting from Mediterranean scrub to Alpine foothills
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Marguerittes (fr).
- Dystans:
- 935 km
- Czas trwania:
- 9h 46m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Santa Maria de Palautordera 🇪🇸 es
≈134 km≈ 4.1 km objazdu od głównej trasy
-
Toulouges 🇫🇷 fr
≈267 km≈ 7.4 km objazdu od głównej trasy
-
Mèze 🇫🇷 fr
≈401 km≈ 4.8 km objazdu od głównej trasy
-
Orange 🇫🇷 fr
≈534 km≈ 7.9 km objazdu od głównej trasy
-
Saint-Marcellin 🇫🇷 fr
≈668 km≈ 3.7 km objazdu od głównej trasy
-
Aix-les-Bains 🇫🇷 fr
≈801 km≈ 2.8 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · ES → FR → CH
Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w ES / FR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w CH
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na N 532
Zaplanuj około 11 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
KonieczneSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Granice & dokumenty
You're leaving the EU customs zone
KonieczneSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
KonieczneThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
KonieczneSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
WskazówkaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Przepisy & nawyki kierowców
Priorité à droite still applies in towns
PrzydatneOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
Off-motorway stations close late evening
WskazówkaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
WskazówkaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A 9 La Catalane281 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània231 km
-
A 7 Autoroute du Soleil93 km
-
A 41 —71 km
-
A1 —64 km
-
A 49 —61 km
-
A 43 —46 km
-
A 48 Autoroute du Dauphiné41 km
-
N 532 —11 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània10 km
-
N 7 —10 km
-
A1a —5 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 97%
- Droga drugorzędna
- 3%
- Inne / wiejskie
- 0%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 9h 46m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: es → ch. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 20 m
- Najwyższy punkt
- 521 m
- Całkowite podejście
- ↑ 861 m
- Całkowite zejście
- ↓ 428 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €138
70.1 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €117
56.1 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €96
164 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €120
- ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 208 km w kraju ≈ €19) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 597 km w kraju ≈ €60)
- CH — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €42.00 za 365 dni
Ceny ostatnio odświeżone 2026-08-03. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
42 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- Fastned - Perpignan Porte d'Espagne — Perpignan 400 kW
- Electra - A9 - Aire de Loupian (direction Montpellier) — Loupian 400 kW
- Electra - A9 - Aire de Gigean Nord (direction Béziers) — Gigean 400 kW
- Ionity Village Catalan Est — Banyuls-dels-Aspres 350 kW
- Ionity Village Catalan Ouest — Banyuls-dels-Aspres 350 kW
- Ionity Mornas Village — Mornas 350 kW
- Ionity Mornas les Adrets — Mornas 350 kW
- Ionity Mouxy — Mouxy 350 kW
- Carrefour Energies - Sète Balaruc — Sète 300 kW
- Electra - Drumettaz-Clarafond - E.Leclerc — Drumettaz-Clarafond 300 kW
- PowerDot - Intermarché - Pollestres — Pollestres 200 kW
- PowerDot - Brit Hotel - Perpignan — Perpignan 200 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇪🇸 Tarragona
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
6°
|
16°
6°
|
18°
9°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
28°
19°
|
30°
22°
|
31°
22°
|
26°
18°
|
24°
15°
|
19°
10°
|
16°
7°
|
| 13mm | 31mm | 58mm | 29mm | 41mm | 35mm | 43mm | 48mm | 78mm | 95mm | 54mm | 42mm |
gorąco łagodnie zimno
🇨🇭 Lausanne
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
0°
|
9°
1°
|
11°
3°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
25°
15°
|
25°
16°
|
26°
16°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
10°
4°
|
7°
1°
|
| 120mm | 31mm | 105mm | 104mm | 119mm | 83mm | 145mm | 80mm | 136mm | 158mm | 178mm | 112mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Lausanne
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Cz 13
☀️
27° / 27°
—
-
Pt 14
☀️
32° / 24°
—
-
So 15
☀️
31° / 24°
—
-
Nd 16
🌧️
29° / 24°
2.2mm
-
Pn 17
🌧️
24° / 20°
38.3mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 30 manewrów
- Plaça de la Imperial Tarraco (N 340a)
- Avinguda de Catalunya
- —
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 10 km
- (N-340) 5 km
- — 0.2 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 69 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 159 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 109 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- — 0.1 km
- (N 7) 10 km
- (N 532) 11 km
- (A 49) 61 km
- Autoroute du Dauphiné (A 48) 41 km
- — 0.4 km
- (A 43) 46 km
- (A 41) 51 km
- (A 41) 20 km
- — 0.3 km
- (A1) 40 km
- (A1) 24 km
- (A1a) 5 km
- Avenue des Figuiers (138) 0.2 km
- Avenue du Mont-d'Or
- Avenue de la Dent-d'Oche
- —
Pociągiem z Tarragona do Lausanne
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 12h 56m
- 1 przesiadka
- Główny operator
- RENFE OPERADORA
- + 4 więcej
- Alternatywy
- 5
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- AVE 03093
- R1
- OUIGO 7882
- TGV 6873
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
- SNCF VOYAGEURS
- Société Nationale des Chemins de fer Français
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Do I need a vignette for driving in Switzerland?
Yes, a physical or electronic motorway vignette is mandatory for using Swiss motorways. You can purchase these at border crossings, petrol stations, or online.
Are there tolls on the route from Tarragona?
The AP-7 in Spain and the A9 in France utilize a toll-based system. Budget for these costs as they are unavoidable on the most efficient route.
Is the route through the mountains difficult in winter?
The route reaches elevations around 500 meters, which generally remains manageable. However, winter tire mandates apply in many parts of the region, and you should always check local weather reports for snowfall on the mountain passes before departing.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.