🇪🇸 Jazda krajowa · Spain
Samochodem z Tarragona do Vielha
A drive from the Mediterranean coast to the heart of the Aran Valley, climbing into the high peaks of the Pyrenees.
- Czas jazdy
- 3h 35m
- Dystans
- 259 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €38
- benzyna · olej napędowy ≈ €30
- Opłaty drogowe
- ≈ €23
- za km
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
3h 35m
259 km · €38 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
18h 34m
260 km · Podjazd 4.129 m
1 km na EV8 Mediterranean Route
Zobacz szczegóły ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 55m
RENFE OPERADORA
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 16 sierpnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Exit Tarragona by picking up the A-27 as it cuts inland, rising quickly from the Mediterranean sea level toward the limestone crags that signal the start of the interior landscape. The transition onto the AP-2 is smooth, but you will soon trade these high-speed arterial roads for the N-230, which serves as your primary artery north. Once you push past Lleida on the A-14, the character of the drive shifts decisively from arid plains to the sharp, imposing silhouettes of the Pyrenees. This is where the climb becomes serious; you will navigate a total ascent of nearly three thousand meters, gaining elevation until you reach the high-altitude environments surrounding Vielha.
Keep a close eye on the weather as you approach the final stretch of the N-230. The road pushes toward a peak elevation of nearly 2,000 meters, meaning winter-tire mandates or carry-along chains become a safety necessity well before you hit the snow line. While the Spanish motorway system is efficient and toll-based, these mountain segments are two-lane national roads that require patience behind heavy haulage and local traffic. The pace here is dictated by the hairpin turns and dramatic valley drops rather than the speed limit.
Since this is an entirely domestic Spanish route, you benefit from consistent road rules, but remember that speed limits are strictly enforced with cameras near tunnel entrances and village crossings. Fuel up in the larger towns before entering the high mountain passes, as service stations become sparse and premium priced once you are deep into the Aran Valley. The drive demands your full attention, particularly during the shoulder seasons when rapid temperature drops at higher altitudes can turn damp tarmac into black ice overnight.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition from the coastal A-27 to the rugged mountain terrain of the N-230.
- The climb into the high Pyrenees with peaks reaching nearly 2,000 meters.
- The dramatic scenery of the Aran Valley approach.
- Navigating the mountain passes of the N-230, which require careful gear management.
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Łatwa jazda jednodniowa
Komfortowa jako jednodniowa dla jednego kierowcy. Wyjedź po śniadaniu, przyjedź z czasem na odpoczynek.
- Dystans:
- 259 km
- Czas trwania:
- 3h 35m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Lleida 🇪🇸 es
≈87 km≈ 8.6 km objazdu od głównej trasy
-
Tremp 🇪🇸 es
≈173 km≈ 33.7 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Opłaty za autostrady w ES
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Długi odcinek wiejski na N-230 Carretera Tortosa a Francia por el Valle Arán
Zaplanuj około 99 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na N-230 Avinguda Progrés
Zaplanuj około 31 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
KonieczneSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Most Spanish tolls were abolished in 2024
WskazówkaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Stacje paliw
Off-motorway stations close late evening
WskazówkaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
N-230 Gran Passeig de Ronda135 km
-
AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterrània52 km
-
A-27 Autovia Tarragona - Montblanc25 km
-
A-14 Autovia de la Ribagorça15 km
-
LL-12 —5 km
-
N-240 Carretera Bilbao - Tarragona5 km
-
A14R2 —2 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda drogami drugorzędnymi – wolniej, ale często ładniej.
- Autostrada
- 38%
- Droga drugorzędna
- 58%
- Inne / wiejskie
- 4%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Umiarkowana
Do opanowania, ale trzeba uważać – na tyle długa, że drugi kierowca lub zaplanowana przerwa na lunch jest dobrym pomysłem.
- Około 136 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 23 m
- Najwyższy punkt
- 1 944 m
- Całkowite podejście
- ↑ 2 793 m
- Całkowite zejście
- ↓ 1 843 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €38
19.5 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €30
15.6 L × €1.93 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €29
45 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €23
- ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 259 km w kraju ≈ €23) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-09-28. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇪🇸 Tarragona
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
6°
|
16°
6°
|
18°
9°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
28°
19°
|
30°
22°
|
31°
22°
|
26°
18°
|
24°
15°
|
19°
10°
|
16°
7°
|
| 13mm | 31mm | 58mm | 29mm | 41mm | 35mm | 43mm | 48mm | 78mm | 95mm | 54mm | 42mm |
gorąco łagodnie zimno
🇪🇸 Vielha
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-2°
|
10°
-1°
|
11°
1°
|
14°
4°
|
16°
7°
|
23°
12°
|
25°
14°
|
26°
15°
|
21°
11°
|
19°
9°
|
13°
3°
|
9°
-0°
|
| 110mm | 86mm | 140mm | 143mm | 173mm | 114mm | 68mm | 87mm | 82mm | 110mm | 143mm | 131mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Vielha
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Nd 11
⛅
10° / 10°
—
-
Pn 12
⛅
19° / 10°
1.8mm
-
Wt 13
⛅
20° / 9°
0.2mm
-
Śr 14
⛅
22° / 8°
—
-
Cz 15
☀️
22° / 9°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 38 manewrów
- Plaça de la Imperial Tarraco (N 340a)
- Avinguda d'Andorra (N-240)
- Carretera Bilbao - Tarragona (N-240)
- — 0.1 km
- — 0.1 km
- Avinguda d'Andorra (N-240) 0.4 km
- —
- —
- Autovia Tarragona - Montblanc (A-27) 15 km
- A-27 Variant de Valls (A-27) 4 km
- Autovia A-27 Tarragona - Montblanc (A-27) 6 km
- Carretera Bilbao - Tarragona (N-240) 5 km
- (AP-2)
- (AP-2) 1 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 52 km
- (LL-12)
- (LL-12) 5 km
- Carrer de Cos Gayón (N-230)
- Gran Passeig de Ronda (N-230) 2 km
- Avinguda de l'Alcalde Porqueres (N-230) 0.1 km
- Avinguda de l'Alcalde Porqueres (N-230)
- (N-230)
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230)
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230)
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230)
- — 0.2 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 1 km
- Autovia de la Ribagorça (A-14) 15 km
- —
- (A14R2) 2 km
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230)
- (N-230)
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230)
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230) 3 km
- Carretera Tortosa a Francia por el Valle Arán (N-230) 99 km
- Avinguda Progrés (N-230) 31 km
- Avenguda de Castièro (C-28)
- (C-28)
Jazda rowerem z Tarragona do Vielha
Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.
- Dystans
- 260 km
- w porównaniu do 259 km samochodem
- Czas jazdy
- 18h 34m
- Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
- Suma podejść
- ↑ 4.129 m
Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.
Na trasie EuroVelo
Fragmenty tej trasy przebiegają oznakowanymi trasami rowerowymi EuroVelo – dobrze utrzymanymi, oznakowanymi i przyjaznymi dla rowerzystów:
- EV8 Mediterranean Route · 1 km
Łącznie: 1,0 km po EuroVelo (0% trasy).
Pokaż trasę na mapie
Pociągiem z Tarragona do Vielha
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 3h 55m
- 2 przesiadki
- Główny operator
- RENFE OPERADORA
- Alternatywy
- 4
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- AVE 03308
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Is there a vignette requirement for this route?
No, Spain does not use a vignette system. Some sections of the motorway network operate on a distance-based toll system, but the mountain roads are free to use.
Are there specific risks when driving to Vielha?
The primary challenge is the elevation gain and the alpine weather. The N-230 experiences significant snowfall in winter, and high-altitude sections can remain icy well into the spring.
What is the best way to handle the mountain driving?
Maintain a steady pace and utilize lower gears on descents to preserve your brakes. Ensure your vehicle is equipped for mountain conditions, especially if traveling between November and April.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.