🇪🇸 Viagem no mesmo país · Spain
De carro de Tarragona para Vielha
A drive from the Mediterranean coast to the heart of the Aran Valley, climbing into the high peaks of the Pyrenees.
- Tempo de condução
- 3h 35m
- Distância
- 259 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €38
- gasolina · gasóleo ≈ €30
- Portagens
- ≈ €23
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
3h 35m
259 km · €38 de combustível
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18h 34m
260 km · Subida 4.129 m
1 km na EV8 Mediterranean Route
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 55m
RENFE OPERADORA
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 16 de agosto de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Exit Tarragona by picking up the A-27 as it cuts inland, rising quickly from the Mediterranean sea level toward the limestone crags that signal the start of the interior landscape. The transition onto the AP-2 is smooth, but you will soon trade these high-speed arterial roads for the N-230, which serves as your primary artery north. Once you push past Lleida on the A-14, the character of the drive shifts decisively from arid plains to the sharp, imposing silhouettes of the Pyrenees. This is where the climb becomes serious; you will navigate a total ascent of nearly three thousand meters, gaining elevation until you reach the high-altitude environments surrounding Vielha.
Keep a close eye on the weather as you approach the final stretch of the N-230. The road pushes toward a peak elevation of nearly 2,000 meters, meaning winter-tire mandates or carry-along chains become a safety necessity well before you hit the snow line. While the Spanish motorway system is efficient and toll-based, these mountain segments are two-lane national roads that require patience behind heavy haulage and local traffic. The pace here is dictated by the hairpin turns and dramatic valley drops rather than the speed limit.
Since this is an entirely domestic Spanish route, you benefit from consistent road rules, but remember that speed limits are strictly enforced with cameras near tunnel entrances and village crossings. Fuel up in the larger towns before entering the high mountain passes, as service stations become sparse and premium priced once you are deep into the Aran Valley. The drive demands your full attention, particularly during the shoulder seasons when rapid temperature drops at higher altitudes can turn damp tarmac into black ice overnight.
Destaques da rota
- The transition from the coastal A-27 to the rugged mountain terrain of the N-230.
- The climb into the high Pyrenees with peaks reaching nearly 2,000 meters.
- The dramatic scenery of the Aran Valley approach.
- Navigating the mountain passes of the N-230, which require careful gear management.
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 259 km
- Duração:
- 3h 35m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Lleida 🇪🇸 es
≈87 km≈ 8.6 km de desvio da rota principal
-
Tremp 🇪🇸 es
≈173 km≈ 33.7 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em ES
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na N-230 Carretera Tortosa a Francia por el Valle Arán
Planeie cerca de 99 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na N-230 Avinguda Progrés
Planeie cerca de 31 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
N-230 Gran Passeig de Ronda135 km
-
AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterrània52 km
-
A-27 Autovia Tarragona - Montblanc25 km
-
A-14 Autovia de la Ribagorça15 km
-
LL-12 —5 km
-
N-240 Carretera Bilbao - Tarragona5 km
-
A14R2 —2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em estrada secundária — mais lenta mas muitas vezes mais bonita.
- Autoestrada
- 38%
- Secundária
- 58%
- Outra / rural
- 4%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Cerca de 136 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 23 m
- Ponto mais alto
- 1.944 m
- Subida total
- ↑ 2.793 m
- Descida total
- ↓ 1.843 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €38
19.5 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €30
15.6 L × €1.93 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €29
45 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €23
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 259 km no país ≈ €23) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
Preços atualizados pela última vez em 2026-09-28. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇸 Tarragona
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
6°
|
16°
6°
|
18°
9°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
28°
19°
|
30°
22°
|
31°
22°
|
26°
18°
|
24°
15°
|
19°
10°
|
16°
7°
|
| 13mm | 31mm | 58mm | 29mm | 41mm | 35mm | 43mm | 48mm | 78mm | 95mm | 54mm | 42mm |
quente ameno frio
🇪🇸 Vielha
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-2°
|
10°
-1°
|
11°
1°
|
14°
4°
|
16°
7°
|
23°
12°
|
25°
14°
|
26°
15°
|
21°
11°
|
19°
9°
|
13°
3°
|
9°
-0°
|
| 110mm | 86mm | 140mm | 143mm | 173mm | 114mm | 68mm | 87mm | 82mm | 110mm | 143mm | 131mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Vielha
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 11
⛅
10° / 10°
—
-
Seg 12
⛅
19° / 10°
1.8mm
-
Ter 13
⛅
20° / 9°
0.2mm
-
Qua 14
⛅
22° / 8°
—
-
Qui 15
☀️
22° / 9°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 38 manobras
- Plaça de la Imperial Tarraco (N 340a)
- Avinguda d'Andorra (N-240)
- Carretera Bilbao - Tarragona (N-240)
- — 0.1 km
- — 0.1 km
- Avinguda d'Andorra (N-240) 0.4 km
- —
- —
- Autovia Tarragona - Montblanc (A-27) 15 km
- A-27 Variant de Valls (A-27) 4 km
- Autovia A-27 Tarragona - Montblanc (A-27) 6 km
- Carretera Bilbao - Tarragona (N-240) 5 km
- (AP-2)
- (AP-2) 1 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 52 km
- (LL-12)
- (LL-12) 5 km
- Carrer de Cos Gayón (N-230)
- Gran Passeig de Ronda (N-230) 2 km
- Avinguda de l'Alcalde Porqueres (N-230) 0.1 km
- Avinguda de l'Alcalde Porqueres (N-230)
- (N-230)
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230)
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230)
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230)
- — 0.2 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 1 km
- Autovia de la Ribagorça (A-14) 15 km
- —
- (A14R2) 2 km
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230)
- (N-230)
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230)
- Carretera de Lleida a la Vall d'Aran (N-230) 3 km
- Carretera Tortosa a Francia por el Valle Arán (N-230) 99 km
- Avinguda Progrés (N-230) 31 km
- Avenguda de Castièro (C-28)
- (C-28)
Ciclismo de Tarragona para Vielha
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 260 km
- vs 259 km de carro
- Tempo de pedalada
- 18h 34m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 4.129 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Na rede EuroVelo
Secções desta rota seguem ciclovias EuroVelo sinalizadas — bem conservadas, sinalizadas e amigas das bicicletas:
- EV8 Mediterranean Route · 1 km
Total: 1,0 km em EuroVelo (0% da rota).
Mostrar rota no mapa
De comboio de Tarragona para Vielha
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 3h 55m
- 2 mudanças
- Operador principal
- RENFE OPERADORA
- Alternativas
- 4
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- AVE 03308
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Is there a vignette requirement for this route?
No, Spain does not use a vignette system. Some sections of the motorway network operate on a distance-based toll system, but the mountain roads are free to use.
Are there specific risks when driving to Vielha?
The primary challenge is the elevation gain and the alpine weather. The N-230 experiences significant snowfall in winter, and high-altitude sections can remain icy well into the spring.
What is the best way to handle the mountain driving?
Maintain a steady pace and utilize lower gears on descents to preserve your brakes. Ensure your vehicle is equipped for mountain conditions, especially if traveling between November and April.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.