🇪🇸 Jazda krajowa · Spain
Samochodem z Tarragona do Mojacar
A practical guide for the 623km drive along the Spanish coast, navigating the AP-7, Mediterranean corridors, and interior plateau crossings.
- Czas jazdy
- 6h 50m
- Dystans
- 623 km
- Tego samego dnia?
- Tak, wykonalne
- poniżej 8 h
- Koszt paliwa
- ≈ €91
- benzyna · olej napędowy ≈ €72
- Opłaty drogowe
- ≈ €56
- za km
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 41 z 117 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+3h 30m- Dystans:
- 763 km (+140 km)
- Czas trwania:
- 10h 21m
Przez: N-330 · N-420 · RM-714 · N-211
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
6h 50m
623 km · €91 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
623 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 27 września 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Exit Tarragona by picking up the AP-7 south, where the Mediterranean breeze follows you for the first leg of the journey toward the Valencian Community. As you pass the industrial stretches near Castellón, you will notice the transition from the AP-7 to the A-7 corridor; keep in mind that while much of this route is free of charge, occasional stretches of the AP-7 may still involve distance-based tolls. Watch your speedometer closely as you move between these road designations, as fixed speed cameras are frequent near the urban centers of Valencia and Alicante.
The route takes a significant turn inland as you navigate via the A-35 and A-33 toward the interior of the Murcia region. This section involves climbing toward the central plateau, peaking at over 700 meters, which provides a stark contrast to the coastal plains you departed earlier. While rare, winter travelers should remain alert during these higher elevation passages as cold air off the surrounding sierras can occasionally drop temperatures quickly, creating localized frost on the exposed sections of the A-30.
Approaching Mojácar, the landscape softens into the arid, sun-drenched hills of Almería. You will eventually descend from the interior highways toward the coast, where the road infrastructure becomes more winding as you near the rugged Cabo de Gata region. Spanish motorway limits are strictly enforced at 120 km/h, and passing through the outskirts of major cities often involves tight lane merging, so maintain a buffer in your schedule to account for potential traffic congestion near the coastal hubs.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition from the coastal AP-7 to the higher interior plateau via the A-33
- The dramatic change in landscape from the lush Mediterranean coast to the arid hills of Almería
- The descent from the central plateau toward the Mojácar coastline
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Długi dzień – zacznij wcześnie
Wykonalne w jeden dzień, ale to pełny dzień za kierownicą. Zacznij przed 9:00, zaplanuj jeden porządny postój na lunch, zapewnij kierowcy odpoczynek.
- Dystans:
- 623 km
- Czas trwania:
- 6h 50m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Peníscola 🇪🇸 es
≈125 km≈ 7.2 km objazdu od głównej trasy
-
Moncada 🇪🇸 es
≈249 km≈ 4.3 km objazdu od głównej trasy
-
Caudete 🇪🇸 es
≈374 km≈ 6.4 km objazdu od głównej trasy
-
Alhama de Murcia 🇪🇸 es
≈498 km≈ 6.5 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Opłaty za autostrady w ES
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
KonieczneSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Most Spanish tolls were abolished in 2024
WskazówkaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Stacje paliw
Off-motorway stations close late evening
WskazówkaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A-7 Autovia de la Mediterrània225 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània224 km
-
A-33 Autovía del Altiplano93 km
-
A-35 Autovia Almansa-Xàtiva33 km
-
A-30 Autovía de Murcia28 km
-
A-370 Carretera de Los Gallardos a Garrucha4 km
-
AL-6113 —3 km
-
N-340A Carrereta Cádiz y Gibraltar a Barcelona3 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 98%
- Droga drugorzędna
- 1%
- Inne / wiejskie
- 1%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Umiarkowana
Do opanowania, ale trzeba uważać – na tyle długa, że drugi kierowca lub zaplanowana przerwa na lunch jest dobrym pomysłem.
- Długa jazda: 6h 50m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 9 m
- Najwyższy punkt
- 719 m
- Całkowite podejście
- ↑ 1 369 m
- Całkowite zejście
- ↓ 1 225 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €91
46.7 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €72
37.4 L × €1.93 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €70
109 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €56
- ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 623 km w kraju ≈ €56) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-09-28. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
41 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- BP Mauros — Fuente De La Higuera 300 kW
- C. C. Los Olivos Cieza — Cieza 300 kW
- Aldi Torrent I — Torrent 180 kW
- C.C. Bonaire — Aldaia 160 kW
- GM Amposta — Amposta 150 kW
- McDonalds Amposta — Amposta 150 kW
- E.S. Nieves Ribarroja (Atlante) — Riba-roja de Túria 150 kW
- Virotrans — Riba-roja de Túria 150 kW
- Parking - Tarragona — Tarragona 120 kW
- Consum Residencial La Loma — Chiva 120 kW
- Hotel IBIS Valencia Bonaire Aeropuerto — Aldaia 120 kW
- C.C. Parc Central 100 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇪🇸 Tarragona
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
6°
|
16°
6°
|
18°
9°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
28°
19°
|
30°
22°
|
31°
22°
|
26°
18°
|
24°
15°
|
19°
10°
|
16°
7°
|
| 13mm | 31mm | 58mm | 29mm | 41mm | 35mm | 43mm | 48mm | 78mm | 95mm | 54mm | 42mm |
gorąco łagodnie zimno
🇪🇸 Mojacar
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
18°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
19°
|
32°
22°
|
32°
23°
|
28°
20°
|
25°
16°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 15mm | 17mm | 89mm | 17mm | 67mm | 18mm | 7mm | 2mm | 34mm | 64mm | 21mm | 36mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Mojacar
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Nd 11
☀️
20° / 20°
—
-
Pn 12
☀️
27° / 17°
—
-
Wt 13
☀️
25° / 19°
0.1mm
-
Śr 14
🌧️
24° / 20°
5.2mm
-
Cz 15
⛅
25° / 19°
0.4mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 26 manewrów
- Plaça de la Imperial Tarraco (N 340a)
- Avinguda d'Andorra (N-240)
- Carretera Bilbao - Tarragona (N-240)
- — 0.1 km
- — 0.1 km
- Avinguda d'Andorra (N-240) 0.4 km
- Sortida 33 AP-7
- Sortida 33 AP-7 0.6 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 224 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 55 km
- (A-7) 44 km
- Autovia Almansa-Xàtiva (A-35) 21 km
- Autovía Almansa-Xàtiva (A-35) 12 km
- Autovía del Altiplano (A-33) 93 km
- Autovía de Murcia (A-30) 7 km
- Autovía de Murcia (A-30) 21 km
- — 0.4 km
- Autovía del Mediterráneo (A-7) 75 km
- Autovía del Mediterráneo (A-7) 51 km
- —
- Carrereta Cádiz y Gibraltar a Barcelona (N-340A) 3 km
- Carretera de Los Gallardos a Garrucha (A-370) 4 km
- (AL-6113) 3 km
- Carretera de Turre a Mojácar (AL-6113)
- —
- Calle Unión
Często zadawane pytania
Are there tolls on this route?
While many former toll roads in Spain have been integrated into the free network, you may encounter specific distance-based toll segments on the AP-7, so it is best to keep a payment card ready.
Does this drive cross any mountain passes with snow risk?
The route reaches an elevation of over 700 meters inland. While major snow blockages are uncommon, winter drivers should be aware that the high plateau areas can experience sudden temperature drops and icy conditions.
What is the speed limit on these roads?
The standard speed limit on Spanish motorways (autopistas and autovías) is 120 km/h, though this often reduces to 100 km/h or lower near cities, junctions, and tunnels.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.