🇮🇹 Fahrt im Inland · Italien
Mit dem Auto von Genoa nach Bologna
Tipps für die Fahrt von der ligurischen Küste in das kulinarische Herz der Emilia-Romagna: A7, A21 und A1 durch Norditalien.
- Fahrzeit
- 3h 15m
- Distanz
- 296 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €43
- Benzin · Diesel ≈ €36
- Maut
- ≈ €22
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Shortest
+10m- Distanz:
- 293 km (−3 km)
- Dauer:
- 3h 26m
Über: A15 · A1 · A12
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Genua über die A7, eine Autobahn, die sich unmittelbar nach dem Hafenviertel in die steilen Hänge des Ligurischen Apennins bohrt. Die Strecke ist berüchtigt für ihre enge Trassenführung, zahlreiche Tunnel und eine beachtliche Steigung, die Ihren Motor fordert, bevor Sie die Ebene des Po-Tals erreichen. Sobald die Autobahn das Gebirge hinter sich lässt, wechselt der Charakter der Fahrt grundlegend: Die A7 führt Sie in Richtung Norden, bevor Sie am Knotenpunkt bei Piacenza auf die A21 und schließlich auf die A1 schwenken, wo die Landschaft flach, weit und landwirtschaftlich geprägt wird. Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf italienischen Autobahnen liegt bei 130 km/h, doch bei den häufigen Regenschauern, die besonders in den Herbstmonaten von der Küste her über das Inland ziehen, reduziert sich das Limit automatisch auf 110 km/h. Achten Sie auf die elektronischen Anzeigetafeln, da die italienische Polizei bei Nässe konsequent kontrolliert. Das Mautsystem ist streckenabhängig; ziehen Sie beim Auffahren ein Ticket und bezahlen Sie den fälligen Betrag erst beim Verlassen der Autobahn. Da es keine Vignettenpflicht gibt, können Sie sich voll und ganz auf das dichte Verkehrsaufkommen konzentrieren, das insbesondere rund um die Knotenpunkte Piacenza und Parma zunehmen kann. Sobald Sie sich Bologna nähern, sollten Sie beachten, dass das historische Zentrum der Stadt strengen Umweltauflagen unterliegt. Die Einfahrt in die ZTL, die Zona a Traffico Limitato, ist für unbefugte Fahrzeuge untersagt und wird elektronisch überwacht. Suchen Sie sich daher rechtzeitig einen Parkplatz außerhalb der mittelalterlichen Ringmauern oder prüfen Sie, ob Ihre Unterkunft eine Zufahrtsgenehmigung für Ihr Kennzeichen hinterlegen kann. Während Genua mit seinen verwinkelten Caruggi und dem rauen Charme des Hafens überzeugt, empfängt Sie Bologna mit den typischen Arkadengängen und einem lebendigen studentischen Flair – eine willkommene Abwechslung nach den monotonen, aber effizienten Kilometern der A1.
Routen-Highlights
- Die steile und kurvenreiche Trassenführung der A7 durch den Ligurischen Apennin
- Der Wechsel von der maritimen Atmosphäre Genuas zur roten Backsteinarchitektur Bolognas
- Die Fahrt durch die Po-Ebene auf der A1
- Die historischen Arkadengänge von Bologna, die Sie bei der Ankunft erwarten
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Entspannte Tagesfahrt
Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.
- Distanz:
- 296 km
- Dauer:
- 3h 15m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Casteggio 🇮🇹 it
≈99 km≈ 2.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Parma 🇮🇹 it
≈197 km≈ 9.9 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A1 Autostrada del Sole137 km
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A21 Autostrada dei Vini76 km
-
A7 A7 dir. Milano - Genova Ovest/Genova Bolzaneto64 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 94%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 6%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Keine wesentlichen erschwerenden Faktoren – viel Autobahn, ein Land, angenehme Länge.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €43
22.2 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €36
17.7 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €34
52 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €22
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 296 km im Land ≈ €22)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-11. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Genoa
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
7°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
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28°
21°
|
30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Bologna
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Bologna
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Do 21
☀️
27° / 14°
—
-
Fr 22
☀️
28° / 16°
—
-
Sa 23
☀️
29° / 15°
—
-
So 24
⛅
29° / 20°
—
-
Mo 25
⛅
31° / 20°
0.1mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 19 Manöver anzeigen
- Via Fiume
- Strada Aldo Moro
- Sopraelevata dir. Ponente - Strada Aldo Moro 4 km
- Elicoidale 0.1 km
- A7 dir. Milano - Genova Ovest/Genova Bolzaneto (A7) 6 km
- A7 dir. Milano - Genova Bolzaneto/Busalla (A7) 13 km
- A7 dir. Milano - Busalla/Ronco Scrivia (A7) 4 km
- A7 dir. Milano - Ronco Scrivia/Isola del Cantone (A7) 4 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 36 km
- Autostrada dei Vini (A21) 76 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 7 km
- — 0.3 km
- Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
- Viale M. K. Gandhi
- Via Cesare Battisti
Mit dem Fahrrad von Genoa nach Bologna
Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.
- Distanz
- 365 km
- vs 296 km Autofahrt
- Fahrzeit
- 18h 23m
- Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
- Gesamte Steigung
- ↑ 1.024 m
Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.
Auf dem EuroVelo-Netzwerk
Abschnitte dieser Route folgen ausgeschilderten EuroVelo-Radwegen – gut gepflegt, ausgeschildert und fahrradfreundlich:
- EV7 Sun Route · 15 km
- EV5 Via Romea (Francigena) · 14.5 km
Gesamt: 29,5 km auf EuroVelo (8% der Route).
Route auf Karte anzeigen
Mit dem Reisebus von Genoa nach Bologna
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 3h 25m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Zug von Genoa nach Bologna
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 3h 17m
- 3 Umstiege
- Hauptbetreiber
- TRENITALIA
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- IC 666
- FR 9637
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Wie funktioniert das Mautsystem auf dieser Strecke?
In Italien wird die Maut streckenabhängig erhoben. Sie ziehen beim Auffahren auf die Autobahn ein Ticket und bezahlen den Betrag beim Verlassen der Autobahn an einer Mautstelle.
Muss ich bei der Einfahrt nach Bologna etwas beachten?
Ja, das historische Zentrum von Bologna ist eine ZTL (Zona a Traffico Limitato). Die Zufahrt ist für nicht autorisierte Fahrzeuge gesperrt und wird kameraüberwacht. Informieren Sie sich vorab über Parkmöglichkeiten außerhalb oder fragen Sie Ihr Hotel nach einer Ausnahmegenehmigung.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.