🇬🇧 Grenzüberschreitende Fahrt · Vereinigtes Königreich → Schweiz 🇨🇭
Mit dem Auto von Glasgow nach Genève
Plan your epic Glasgow to Genève road trip. Navigate UK motorways and French autoroutes, cross borders, and prepare for Swiss driving.
- Fahrzeit
- 17h 23m
- Distanz
- 1.625 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €225
- Benzin · Diesel ≈ €189
- Maut
- ≈ €103
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+2h 16m- Distanz:
- 1.792 km (+167 km)
- Dauer:
- 19h 39m
Über: A 31 · A1(M) · A 39 · E42
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
17h 23m
1.625 km · €225 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.625 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 24. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
The moment you merge onto Glasgow's M8 will signal the start of your significant overland journey south. You'll soon connect with the M74 and its Scottish successor, the A74(M), pointing you firmly towards England and the M6. This initial stretch is predominantly motorway driving, familiar territory for UK drivers with generally consistent speed limits and readily available services. Be mindful of the M6's capacity for congestion, especially around major urban hubs. As you press on, the route will transition to the A66, a notable change as this isn't a full motorway. While mostly dual carriageway, it offers a slightly different driving experience before you pick up the A1(M) to continue south. The real shift occurs as you approach the Channel. You'll need to book a ferry or the Eurotunnel in advance; this is your decisive exit from the UK's left-hand driving. Once on the continent, the driving landscape transforms. Expect to navigate French autoroutes, primarily the A26 and then the A5, leading you towards Switzerland. French autoroutes are typically toll roads, so budget for these costs and ensure you have a method to pay – cash or card are usually accepted. Speed limits are generally higher than in the UK on these roads, but watch for variable limits and speed cameras. As you enter Switzerland, the environment changes again. You'll need to purchase a Swiss motorway vignette, which is mandatory for all vehicles using their high-speed network, and it's typically a yearly sticker. Swiss speed limits are strictly enforced, and driving styles can feel more disciplined. Be aware of winter tyre regulations if travelling outside of summer months, particularly if your route takes you through alpine regions.
Routen-Highlights
- M6 North West England
- A66 Trans-Pennine crossing
- Channel crossing (Ferry/Eurotunnel)
- French Autoroute tolls
- Swiss Motorway Vignette purchase
- Strict Swiss speed enforcement
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Calais (fr).
- Distanz:
- 1.625 km
- Dauer:
- 17h 23m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Penrith 🇬🇧 gb
≈203 km≈ 25.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Retford 🇬🇧 gb
≈406 km≈ 9.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Bishops Stortford 🇬🇧 gb
≈609 km≈ 3.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Coulogne 🇫🇷 fr
≈812 km≈ 2.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Laon 🇫🇷 fr
≈1.016 km≈ 10.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Julien-les-Villas 🇫🇷 fr
≈1.219 km≈ 26.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Dole 🇫🇷 fr
≈1.422 km≈ 14.4 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Kanalüberquerung erforderlich – im Voraus buchen
OSRM behandelt den Kanal als Land. Die Realität: Sie benötigen entweder den Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 Minuten, ca. 90–250 £ je nach Datum) oder die Fähre Dover–Calais (90 Minuten, ca. 80–200 £). Beide verlängern die Reise um eine Stunde bis zu einem halben Tag, zusätzlich zu Buchung, Warteschlange und Zoll. Reservieren Sie Ihren Platz, bevor Sie sich auf ein Datum festlegen.
Mehrländrige Kette · GB → FR → BE → CH
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Fahren auf der linken Seite in GB
In Großbritannien, Irland, Malta und Zypern wird auf der linken Seite gefahren. Wenn Sie mit der Fähre oder dem Eurotunnel vom Kontinent übersetzen, legen Sie eine Pause ein, bevor Sie auf die Autobahn fahren – das Gehirn stellt sich schneller um, als man denkt.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf Le Shuttle
Planen Sie etwa 59 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
WichtigBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
EU drivers don't need an International Driving Permit
TippA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
WichtigContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Drive on the left — give yourself a buffer day
WichtigSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Town names switch language across the border
TippBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A 26 Autoroute des Anglais360 km
-
A1(M) —273 km
-
A 39 Autoroute Verte138 km
-
A 40 Autoroute des Titans100 km
-
A 5 —92 km
-
A74(M) —79 km
-
A66 —78 km
-
A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne74 km
-
M11 —67 km
-
M20 —48 km
-
M74 —47 km
-
M6 —44 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 95%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 5%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 17h 23m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: GB → CH. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Seitenwechsel beim Fahren – die Umstellung von Rechts- auf Linksverkehr (oder umgekehrt) erfordert Konzentration.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €225
121.9 L × €1.85 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €189
97.5 L × €1.94 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €206
284 kWh × €0.72 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €103
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 609 km im Land ≈ €61)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇬🇧 Glasgow
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
3°
|
10°
3°
|
12°
5°
|
17°
8°
|
18°
10°
|
18°
12°
|
18°
12°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
4°
|
8°
4°
|
| 103mm | 98mm | 97mm | 76mm | 91mm | 80mm | 115mm | 136mm | 106mm | 126mm | 99mm | 153mm |
heiß mild kalt
🇨🇭 Genève
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
0°
|
9°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
26°
15°
|
27°
16°
|
28°
17°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
4°
|
7°
1°
|
| 132mm | 37mm | 87mm | 96mm | 107mm | 105mm | 89mm | 74mm | 131mm | 153mm | 140mm | 112mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Genève
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
13° / 8°
—
-
Mi 13
🌧️
14° / 7°
25.1mm
-
Do 14
🌧️
12° / 6°
86.6mm
-
Fr 15
🌧️
12° / 6°
17.3mm
-
Sa 16
🌧️
11° / 7°
7.7mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 63 Manöver anzeigen
- Hope Street 0.2 km
- (M8) 3 km
- (M8) 7 km
- (M73) 2 km
- (M74) 0.8 km
- (M74) 47 km
- (A74(M)) 79 km
- (M6) 44 km
- —
- (A66)
- (A66) 0.2 km
- (A66) 47 km
- (A66) 19 km
- (A66) 2 km
- (A66) 10 km
- (A1(M)) 0.3 km
- (A1(M)) 76 km
- (A1(M)) 189 km
- (A1(M)) 7 km
- (A14) 23 km
- Huntingdon Road (A14) 0.5 km
- (M11) 67 km
- — 0.5 km
- (M25) 25 km
- (A282) 8 km
- Dartford Bypass (A2) 3 km
- Watling Street (A2) 10 km
- (M2) 9 km
- (A229) 0.2 km
- —
- (A229) 3 km
- —
- (M20)
- (M20) 48 km
- — 0.2 km
- Boulevard d'Erlanger 0.7 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 4 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 263 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 34 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 97 km
- (A 5) 92 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 74 km
- — 2 km
- Autoroute Verte (A 39) 138 km
- Autoroute des Titans (A 40) 22 km
- Autoroute des Titans (A 40) 47 km
- Autoroute Blanche (A 40) 31 km
- — 0.5 km
- — 0.3 km
- Bretelle L-B 0.8 km
- (A 41) 1 km
- — 0.3 km
- (A1a) 4 km
- —
- Route des Acacias 0.6 km
- Rue de la Pélisserie
Häufig gestellte Fragen
What are the main tolls or vignettes required for this route?
You will encounter tolls on the French autoroutes. For Switzerland, a mandatory motorway vignette sticker is required for all vehicles using their national road network.
Are there any specific driving regulations I need to be aware of in Switzerland?
Yes, Switzerland has strict speed limit enforcement and requires a motorway vignette. Winter tyre regulations may apply during colder months.
How much time should I allocate for the Channel crossing?
Factor in check-in times, potential queues, and the crossing duration itself. Booking in advance is highly recommended to manage your schedule.
What is the typical speed limit on French autoroutes?
The standard speed limit on French autoroutes is 130 km/h in dry conditions, but this can be reduced in adverse weather or in specific zones.
Will I encounter many low-emission zones (LEZ) on this route?
While the main motorways bypass most city centres, be aware that some larger French cities have LEZ requirements. Check specific city regulations closer to your travel date.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.