🇩🇪 Fahrt im Inland · Deutschland
Mit dem Auto von Hamburg nach Düsseldorf
Erfahren Sie alles über die Strecke von Hamburg nach Düsseldorf: Tipps zur A1, Verkehrslage im Ruhrgebiet und entspanntes Ankommen am Rhein.
- Fahrzeit
- 3h 57m
- Distanz
- 399 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €64
- Benzin · Diesel ≈ €51
- Maut
- Mautfrei
- keine Gebühren unterwegs
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+3h 35m- Distanz:
- 410 km (+11 km)
- Dauer:
- 7h 32m
Über: B 75 · B 51 · B 58 · B 214
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
3h 57m
399 km · €64 Kraftstoff
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Nicht realistisch
399 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
5h 10m
FlixBus-eu
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4h 23m
DB Fernverkehr AG
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Hamburg über die A1 Richtung Süden und lassen die Elbbrücken hinter sich, während die Landschaft des Norddeutschen Tieflandes flach und weit an Ihnen vorbeizieht. Dieser Abschnitt ist ideal, um in den Reiserythmus zu finden, doch bleiben Sie wachsam: Die A1 ist eine Hauptschlagader des LKW-Verkehrs, und Staus rund um das Bremer Kreuz sind keine Seltenheit. Wenn Sie zügig vorankommen, nutzen Sie die Autobahnabschnitte ohne Tempolimit für ein effizientes Vorankommen, aber behalten Sie stets die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h im Hinterkopf, da plötzliche Stauenden hinter Kurven bei hohem Tempo gefährlich sind.
Sobald Sie das Kamener Kreuz erreichen, beginnt die Transformation in das dichte Geflecht des Ruhrgebiets. Die Strecke führt Sie nun über die A2 und später auf die A43 und A52, wobei sich das Autobahnbild grundlegend ändert. Hier wird die Fahrweise defensiver, da das Verkehrsaufkommen spürbar zunimmt und die Spuren enger wirken. Achten Sie auf die zahlreichen Geschwindigkeitsbegrenzungen, die durch die hohe Verkehrsdichte in den Ballungszentren konsequent elektronisch gesteuert werden.
Kurz vor Düsseldorf verdichtet sich der Verkehr endgültig, und das letzte Stück in das wirtschaftliche Zentrum von Nordrhein-Westfalen erfordert Geduld. Die Anfahrt in das Stadtgebiet am Rhein ist durch eine exzellente Ausschilderung geprägt, doch denken Sie daran, dass die Umweltzonen im Stadtgebiet eine grüne Plakette an der Windschutzscheibe zwingend voraussetzen. Die letzte Etappe über die A52 bringt Sie direkt in die Nähe des Zentrums, wo die Urbanität des Ruhrgebiets durch die imposante Kulisse am Rheinufer abgelöst wird.
Routen-Highlights
- Das Bremer Kreuz als neuralgischer Knotenpunkt
- Der Übergang in die dichte Infrastruktur des Ruhrgebiets am Kamener Kreuz
- Die Einfahrt in das Düsseldorfer Stadtgebiet mit Blick auf den Rhein
- Unbegrenzte Abschnitte auf der A1 zwischen Hamburg und dem Ruhrgebiet
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Entspannte Tagesfahrt
Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.
- Distanz:
- 399 km
- Dauer:
- 3h 57m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
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Oyten 🇩🇪 de
≈100 km≈ 3.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Holdorf 🇩🇪 de
≈199 km≈ 5.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Nottuln 🇩🇪 de
≈299 km≈ 6.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · DE → DE
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
WichtigHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
TippDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
NützlichHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
NützlichIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 1 —274 km
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A 43 —41 km
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A 52 —30 km
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A 3 —23 km
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A 2 —11 km
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A 255 —3 km
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B 224 —3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 96%
- Nebenstraße
- 1%
- Andere / Ländlich
- 3%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Keine wesentlichen erschwerenden Faktoren – viel Autobahn, ein Land, angenehme Länge.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €64
29.9 L × €2.13 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €51
23.9 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €44
70 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇩🇪 Hamburg
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
heiß mild kalt
🇩🇪 Düsseldorf
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
7°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
3°
|
| 106mm | 57mm | 81mm | 95mm | 98mm | 77mm | 104mm | 94mm | 82mm | 118mm | 103mm | 87mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Düsseldorf
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Sa 16
⛅
14° / 7°
3.2mm
-
So 17
🌧️
15° / 6°
50.4mm
-
Mo 18
⛅
15° / 9°
17.2mm
-
Di 19
⛅
16° / 8°
4.1mm
-
Mi 20
🌧️
19° / 12°
9.8mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 15 Manöver anzeigen
- Rathausmarkt
- Neue Elbbrücke (B 4; B 75) 0.3 km
- (A 255) 3 km
- (A 1) 274 km
- — 0.9 km
- (A 43) 41 km
- — 0.4 km
- (A 52) 20 km
- (B 224) 3 km
- (A 2) 11 km
- (A 3) 23 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 52) 10 km
- Königsallee
Mit dem Reisebus von Hamburg nach Düsseldorf
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 5h 10m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Zug von Hamburg nach Düsseldorf
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 4h 23m
- 2 Umstiege
- Hauptbetreiber
- DB Fernverkehr AG
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- ICE 611
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für diese Fahrt eine Vignette?
Nein, innerhalb Deutschlands fallen für PKW auf Autobahnen keine Mautgebühren oder Vignetten an.
Ist die Strecke für E-Autos gut geeignet?
Ja, die Autobahnen zwischen Hamburg und Düsseldorf sind hervorragend mit Schnellladestationen an den Raststätten ausgestattet.
Muss ich in Düsseldorf eine Umweltplakette vorweisen?
Ja, für das Stadtgebiet Düsseldorf ist die grüne Umweltplakette für alle Fahrzeuge Pflicht.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.