🇫🇷 Grenzüberschreitende Fahrt · Frankreich → Deutschland 🇩🇪
Mit dem Auto von Lyon nach Dresden
Fahren Sie von Lyon nach Dresden. Ein praktischer Leitfaden für diese 1.100 km lange Strecke durch Frankreich und Deutschland, inklusive Tipps zu Maut und Fahrverhalten.
- Fahrzeit
- 10h 58m
- Distanz
- 1.106 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €168
- Benzin · Diesel ≈ €139
- Maut
- ≈ €91
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+46m- Distanz:
- 1.160 km (+53 km)
- Dauer:
- 11h 45m
Über: A 4 · A 31 · A 6 · A 5
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
10h 58m
1.106 km · €168 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.106 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Lyon über die M6 und fädeln sich auf die A6 in Richtung Norden ein, wobei Sie die industriellen Vororte zügig hinter sich lassen, bevor die Strecke in die eher ländlichen Abschnitte der Bourgogne übergeht. In Frankreich sind die Autobahnen exzellent ausgebaut, verlangen aber bei jedem Streckenabschnitt eine streckenabhängige Maut, für die Sie Ihr Kleingeld oder eine Kreditkarte griffbereit halten sollten. Achten Sie auf den Regen, der in dieser Region häufig fällt und die Höchstgeschwindigkeit auf den Autobahnen automatisch von 130 km/h auf 110 km/h reduziert. Die digitalen Anzeigen über den Spuren sind hier Ihre verlässlichste Orientierung.
Der Grenzübertritt nach Deutschland auf der A5 erfolgt fließend, doch der Wechsel im Fahrgefühl ist sofort spürbar. Sobald Sie den französischen Asphalt gegen den deutschen Beton tauschen, entfällt die Mautgebühr, aber das Tempo zieht deutlich an. Auf den oft unbegrenzten Abschnitten der A5 und später auf der A9 in Richtung Osten ist Aufmerksamkeit gefordert, da sich die Geschwindigkeitsunterschiede zwischen privaten Pkw und den zahlreichen Lkw auf der rechten Spur erheblich vergrößern. Planen Sie Ihren Tankstopp strategisch: Deutschland bietet derzeit günstigere Konditionen für Diesel als Frankreich, weshalb es sich lohnt, den Tank erst nach dem Grenzübertritt in Deutschland wieder komplett zu füllen.
Die letzte Etappe führt Sie auf der A9 und den Zubringern durch die sächsische Landschaft in Richtung Dresden. Die Stadt, die für ihre barocke Architektur und die Lage an der Elbe als Florenz an der Elbe bekannt ist, empfängt Sie mit einem dichten Autobahnnetz. Denken Sie daran, dass viele der urbanen Zentren in Deutschland Umweltzonen ausweisen, in denen eine entsprechende grüne Plakette zur Einfahrt in das Stadtgebiet zwingend erforderlich ist. Die Verkehrsführung im Stadtzentrum ist komplexer als auf der freien Autobahn, daher lohnt es sich, kurz vor Dresden bereits das Ziel im Navigationssystem zu prüfen, um den Elbbrücken entspannt entgegenzufahren.
Routen-Highlights
- Das Mautsystem an den französischen Autobahnauffahrten
- Die Umstellung auf unbegrenzte Abschnitte beim Grenzübertritt in Deutschland
- Die malerische Ankunft in Dresden an der Elbe
- Umweltzone in Dresden beachten
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Willstätt (de).
- Distanz:
- 1.106 km
- Dauer:
- 10h 58m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Chagny 🇫🇷 fr
≈138 km≈ 8 km Umweg von der Hauptroute
-
Baume-les-Dames 🇫🇷 fr
≈277 km≈ 7.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Heitersheim 🇩🇪 de
≈415 km≈ 8.3 km Umweg von der Hauptroute
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Ettlingen 🇩🇪 de
≈553 km≈ 3.2 km Umweg von der Hauptroute
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Ilshofen 🇩🇪 de
≈691 km≈ 8.3 km Umweg von der Hauptroute
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Schnaittach 🇩🇪 de
≈830 km≈ 8.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Treuen 🇩🇪 de
≈968 km≈ 5.7 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · FR → CH → DE → CZ
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH / CZ erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
WichtigLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
WichtigCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 6 Autoroute du Soleil337 km
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A 36 La Comtoise237 km
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A 5 —197 km
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A 9 —122 km
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A 72 —106 km
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A 4 —68 km
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M 6 Autoroute du Soleil18 km
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A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne5 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 99%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 10h 58m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: fr → de. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €168
83 L × €2.03 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €139
66.4 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €116
194 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €91
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 360 km im Land ≈ €36)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
- CZ — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €13.00 für 10 Tage Jahresvignette kostet €88.00, wenn Sie oft fahren
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Lyon
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
10°
2°
|
14°
5°
|
16°
7°
|
21°
11°
|
27°
16°
|
28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
heiß mild kalt
🇩🇪 Dresden
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
5°
|
19°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Dresden
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
6° / 5°
—
-
Mi 13
🌧️
13° / 4°
11.4mm
-
Do 14
⛅
14° / 7°
11.3mm
-
Fr 15
🌧️
14° / 5°
6.4mm
-
Sa 16
⛅
14° / 6°
0.3mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 22 Manöver anzeigen
- —
- Rue Jaboulay 0.7 km
- Quai Claude Bernard
- Autoroute du Soleil (M 6) 2 km
- Autoroute du Soleil (M 6) 16 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 133 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
- (A 36) 163 km
- La Comtoise (A 36) 74 km
- — 1 km
- (A 5) 164 km
- (A 5) 0.3 km
- (A 5) 18 km
- — 0.3 km
- (A 5) 15 km
- (A 6) 204 km
- — 0.6 km
- (A 9) 122 km
- (A 72) 106 km
- (A 4) 68 km
- — 0.2 km
- Rosmaringasse
Häufig gestellte Fragen
Muss ich für diese Strecke eine Vignette kaufen?
Nein, weder in Frankreich noch in Deutschland benötigen Sie eine Vignette. In Frankreich bezahlen Sie streckenabhängige Mautgebühren an den Mautstellen, während deutsche Autobahnen für Pkw generell mautfrei sind.
Wie steht es um die Kraftstoffpreise?
Deutschland ist derzeit bei Dieselkraftstoff etwas günstiger als Frankreich. Es empfiehlt sich daher, den Tank erst nach dem Grenzübertritt in Deutschland aufzufüllen.
Gibt es besondere Tempolimits, auf die ich achten muss?
In Frankreich gilt bei Regen ein reduziertes Tempolimit von 110 km/h auf Autobahnen. In Deutschland gibt es auf vielen Abschnitten keine generelle Höchstgeschwindigkeit, jedoch wird ein Richtwert von 130 km/h empfohlen.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.