🇫🇷 Grenzüberschreitende Fahrt · Frankreich → Schweiz 🇨🇭
Mit dem Auto von Nantes nach Bern
Entdecken Sie die beste Route von der bretonischen Küste bis in die Schweizer Hauptstadt. Tipps zu Maut, Vignettenpflicht und Fahrverhalten auf den französischen Autoroutes.
- Fahrzeit
- 9h 53m
- Distanz
- 892 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €136
- Benzin · Diesel ≈ €114
- Maut
- ≈ €116
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+1h 31m- Distanz:
- 1.086 km (+195 km)
- Dauer:
- 11h 25m
Über: A 4 · A 11 · A 35 · A1
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
9h 53m
892 km · €136 Kraftstoff
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Nicht realistisch
892 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 18m
ab €40
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7h 48m
SNCF VOYAGEURS · Schweizerische Bundesbahnen SBB
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Nantes über die A11 in Richtung Osten, wobei Sie das bretonische Flachland schnell hinter sich lassen, um auf die zügigeren Abschnitte der A85 und A10 zu treffen. Der Übergang von den flussnahen Regionen an der Loire in Richtung Burgund über die A19 und A6 ist geprägt von weitläufigen Agrarflächen und den sanften Weinbergen, die den Horizont dominieren. Achten Sie auf die Geschwindigkeitsbeschränkungen bei Regen, die auf französischen Autobahnen die Richtgeschwindigkeit deutlich senken, da das Wetter bei der Fahrt in Richtung Osten zunehmend wechselhaft werden kann.
Sobald Sie die A36 in Richtung Mulhouse und die Schweizer Grenze erreichen, verändert sich das Fahrerlebnis spürbar. Der Grenzübertritt bei Basel ist der entscheidende Punkt, an dem Sie die streckenabhängige Maut der französischen Autoroutes hinter sich lassen und zwingend eine Schweizer Autobahnvignette benötigen, die Sie bereits vorab oder direkt an der Grenze erwerben sollten. In der Schweiz gilt ein strengeres Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen, und die Präsenz von Geschwindigkeitskontrollen ist deutlich höher als im französischen Umland. Auch wenn die Landschaft mit dem Näherkommen des Jura-Gebirges und dem Alpenvorland anspruchsvoller wird, bleibt die Streckenführung Richtung Bern entspannt und gut ausgebaut.
Planen Sie bei der Ankunft in Bern ein, dass die historische Altstadt als UNESCO-Welterbe weitgehend für den Durchgangsverkehr gesperrt ist. Wenn Sie in das Zentrum möchten, nutzen Sie die ausgeschilderten Parkhäuser am Rande des Kerns, da die engen, kopfsteingepflasterten Gassen der Hauptstadt nicht für den modernen Autoverkehr ausgelegt sind. Tanken Sie auf der französischen Seite voll, da die Kraftstoffpreise in der Schweiz tendenziell höher liegen. Mit der Ankunft in Bern tauschen Sie das geschäftige Treiben des atlantischen Loire-Hafens gegen das geordnete, mittelalterliche Stadtbild der Aare-Schleife.
Routen-Highlights
- Die Fahrt durch die Weinbauregionen des Burgund auf der A6
- Der Wechsel vom französischen Mautsystem zur Schweizer Vignettenpflicht
- Die Ankunft im UNESCO-Welterbe der Berner Altstadt
- Das landschaftliche Panorama beim Übergang in das Schweizer Jura-Gebirge
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Auxerre (fr).
- Distanz:
- 892 km
- Dauer:
- 9h 53m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Jumelles 🇫🇷 fr
≈127 km≈ 4.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Château-Renault 🇫🇷 fr
≈255 km≈ 19 km Umweg von der Hauptroute
-
Pithiviers 🇫🇷 fr
≈382 km≈ 13.4 km Umweg von der Hauptroute
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Auxerre 🇫🇷 fr
≈510 km≈ 24.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Beaune 🇫🇷 fr
≈637 km≈ 8.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Champagnole 🇫🇷 fr
≈764 km≈ 25.2 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · FR → CH
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf D 9 Rue de la Vallée du Drugeon
Planen Sie etwa 12 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf N 5 Route de Champagnole
Planen Sie etwa 11 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
NützlichSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
TippFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 6 Autoroute du Soleil189 km
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A 10 L'Aquitaine133 km
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A 19 —99 km
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A 85 Autoroute de la Vallée de la Loire98 km
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A 11 L’Océane95 km
-
A1 —74 km
-
A 36 —40 km
-
A 39 Autoroute Verte34 km
-
D 9 Rue de la Vallée du Drugeon17 km
-
N 5 Route de Champagnole17 km
-
A9 —14 km
-
D 21 —8 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 88%
- Nebenstraße
- 9%
- Andere / Ländlich
- 3%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 9h 53m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: fr → ch. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €136
66.9 L × €2.03 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €114
53.5 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €89
156 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €116
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 739 km im Land ≈ €74)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heiß mild kalt
🇨🇭 Bern
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
-0°
|
11°
2°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
24°
13°
|
24°
14°
|
25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Bern
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
6° / 5°
—
-
Mi 13
⛅
14° / 3°
17.9mm
-
Do 14
🌧️
11° / 4°
66mm
-
Fr 15
🌧️
9° / 4°
48.9mm
-
Sa 16
🌧️
9° / 6°
16.5mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 51 Manöver anzeigen
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 95 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 98 km
- — 0.7 km
- L'Aquitaine (A 10) 133 km
- (A 19) 99 km
- — 3 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 189 km
- — 2 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 3 km
- (A 36) 40 km
- Autoroute Verte (A 39) 34 km
- (A 391) 4 km
- (N 83)
- (N 83) 5 km
- Route de Lons
- Route de Champagnole (N 5) 11 km
- Rue Pasteur (N 5) 5 km
- (D 21) 8 km
- (D 21e) 3 km
- Rue de Pontarlier (D 471) 4 km
- Rue des Chazeaux (D 107) 4 km
- Route d'Arbois à Lausanne (D 107) 3 km
- Rue de la Vallée du Drugeon (D 9) 12 km
- Rue de Lausanne (D 9) 5 km
- (D 45)
- (D 45) 3 km
- —
- (N 57) 2 km
- (N 57)
- Route des Alpes (N 57)
- Route de Vallorbe (N 57) 4 km
- (132)
- (132)
- (A9) 14 km
- — 0.8 km
- (A1) 5 km
- (A1) 69 km
- — 1 km
- Murtenstrasse (1; 10) 0.9 km
- Kramgasse
Mit dem Flugzeug von Nantes nach Bern
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 18m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 48 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- NTE → BRN
- 682 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von Nantes nach Bern
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 7h 48m
- 4 Umstiege
- Hauptbetreiber
- SNCF VOYAGEURS
- + 2 weitere
- Alternativen
- 8
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- 411C
- 612B
- IC6
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- SNCF VOYAGEURS
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- RER
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für die Schweiz eine Vignette?
Ja, für die Nutzung aller Autobahnen und Nationalstraßen in der Schweiz ist eine gültige Autobahnvignette zwingend erforderlich. Sie ist an Tankstellen und Grenzübergängen erhältlich.
Wie funktioniert das Mautsystem in Frankreich?
Frankreich nutzt ein streckenabhängiges Mautsystem. Bei Auffahrt auf die Autobahn ziehen Sie ein Ticket, das Sie bei der Ausfahrt oder an den Mautstationen begleichen.
Gibt es beim Grenzübertritt Besonderheiten?
Die Schweiz ist kein EU-Mitglied, weshalb bei der Einreise Zollkontrollen möglich sind. Halten Sie Ihre Ausweisdokumente sowie die Fahrzeugpapiere griffbereit.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.