🇫🇷 Grensdoorstekende rit · France → Switzerland 🇨🇭
Met de auto van Nantes naar Bern
Een praktische gids voor je autorit van de Franse Loire-regio naar de Zwitserse hoofdstad Bern, inclusief tolinformatie en grensovergangen.
- Rijtijd
- 9h 53m
- Afstand
- 892 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €136
- benzine · diesel ≈ €114
- Tol
- ≈ €116
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+1h 31m- Afstand:
- 1.086 km (+195 km)
- Duur:
- 11h 25m
Via: A 4 · A 11 · A 35 · A1
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
9h 53m
892 km · €136 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
892 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 18m
vanaf €40
Details bekijken ↓
7h 48m
SNCF VOYAGEURS · Schweizerische Bundesbahnen SBB
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Nantes via de A11 en ruilt al snel de brede valleien van de Loire in voor de gestage stijging van het Franse binnenland. De route volgt een logische boog over de A85 en A10 richting het oosten, waarbij je de uitgestrekte landschappen van centraal Frankrijk doorkruist. Op de A6 tussen Orléans en de regio Bourgogne merk je dat het verkeer toeneemt; dit is het moment om je rijstijl aan te passen aan de Franse snelwegnormen, waar de snelheidslimiet bij regen direct zakt naar 110 kilometer per uur. Houd rekening met de tolpoorten op deze autoroutes, die je reis aanzienlijk versnellen maar ook een constante kostenpost vormen.
Zodra je de A36 richting de Zwitserse grens bij Delle opdraait, verandert de sfeer in de auto merkbaar. De overgang naar Zwitserland vereist een voorbereide bestuurder: zorg dat je het vignet voor de Zwitserse snelwegen al bij de hand hebt of op je voorruit geplakt voordat je de grens oversteekt, aangezien dit verplicht is voor alle snelwegen. De wegen worden hier strakker onderhouden en de snelheidslimieten zijn strikter; houd je op de Zwitserse Autobahn strikt aan de 120 kilometer per uur, want de boetes zijn er fors en de pakkans door flitspalen is groot.
Naarmate je de Jura nadert en verder doorrijdt richting Bern, stijgt de weg naar hoogtes boven de 800 meter. Hoewel dit geen extreme bergpassen zijn, kan het weer in het najaar en de winter verraderlijk zijn met plotselinge sneeuwval of gladheid op de hoger gelegen secties voor de stad. De omgeving wordt merkbaar koeler en het landschap versmalt tot de karakteristieke Zwitserse heuvels. Zodra de torens van de oude binnenstad van Bern in zicht komen, merk je de overgang naar een stad die zijn middeleeuwse UNESCO-status strak bewaakt, dus vermijd het centrum met de auto en maak gebruik van de P+R-faciliteiten aan de rand van de stad.
Hoogtepunten van de route
- De efficiënte overgang van de Franse autoroutes naar het Zwitserse wegennet bij Delle
- Het uitzicht over de Jura bij het naderen van de Zwitserse grens
- Het middeleeuwse centrum van Bern, dat op de UNESCO-werelderfgoedlijst staat
- De contrastrijke architectuur tussen het kasteel in Nantes en de zandstenen gebouwen in Bern
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Auxerre (fr).
- Afstand:
- 892 km
- Duur:
- 9h 53m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Jumelles 🇫🇷 fr
≈127 km≈ 4.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Château-Renault 🇫🇷 fr
≈255 km≈ 19 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Pithiviers 🇫🇷 fr
≈382 km≈ 13.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Auxerre 🇫🇷 fr
≈510 km≈ 24.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Beaune 🇫🇷 fr
≈637 km≈ 8.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Champagnole 🇫🇷 fr
≈764 km≈ 25.2 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · FR → CH
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op D 9 Rue de la Vallée du Drugeon
Plan ongeveer 12 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op N 5 Route de Champagnole
Plan ongeveer 11 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
NuttigSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
TipFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 6 Autoroute du Soleil189 km
-
A 10 L'Aquitaine133 km
-
A 19 —99 km
-
A 85 Autoroute de la Vallée de la Loire98 km
-
A 11 L’Océane95 km
-
A1 —74 km
-
A 36 —40 km
-
A 39 Autoroute Verte34 km
-
D 9 Rue de la Vallée du Drugeon17 km
-
N 5 Route de Champagnole17 km
-
A9 —14 km
-
D 21 —8 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 88%
- Secundair
- 9%
- Overig / landelijk
- 3%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 9h 53m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: fr → ch. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €136
66.9 L × €2.03 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €114
53.5 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €89
156 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €116
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 739 km in het land ≈ €74)
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heet mild koud
🇨🇭 Bern
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
-0°
|
11°
2°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
24°
13°
|
24°
14°
|
25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Bern
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
⛅
6° / 5°
—
-
Wo 13
⛅
14° / 3°
17.9mm
-
Do 14
🌧️
11° / 4°
66mm
-
Vr 15
🌧️
9° / 4°
48.9mm
-
Za 16
🌧️
9° / 6°
16.5mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 51 manoeuvres
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 95 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 98 km
- — 0.7 km
- L'Aquitaine (A 10) 133 km
- (A 19) 99 km
- — 3 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 189 km
- — 2 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 3 km
- (A 36) 40 km
- Autoroute Verte (A 39) 34 km
- (A 391) 4 km
- (N 83)
- (N 83) 5 km
- Route de Lons
- Route de Champagnole (N 5) 11 km
- Rue Pasteur (N 5) 5 km
- (D 21) 8 km
- (D 21e) 3 km
- Rue de Pontarlier (D 471) 4 km
- Rue des Chazeaux (D 107) 4 km
- Route d'Arbois à Lausanne (D 107) 3 km
- Rue de la Vallée du Drugeon (D 9) 12 km
- Rue de Lausanne (D 9) 5 km
- (D 45)
- (D 45) 3 km
- —
- (N 57) 2 km
- (N 57)
- Route des Alpes (N 57)
- Route de Vallorbe (N 57) 4 km
- (132)
- (132)
- (A9) 14 km
- — 0.8 km
- (A1) 5 km
- (A1) 69 km
- — 1 km
- Murtenstrasse (1; 10) 0.9 km
- Kramgasse
Met het vliegtuig van Nantes naar Bern
Indicatieve reistijd voor een rechtstreekse vlucht, gebaseerd op de hemelsbrede afstand, gemiddelde commerciële kruissnelheid (850 km/u) en 90 minuten voor taxiën, veiligheidscontroles en instappen.
- Totale tijd
- 2h 18m
- Van deur tot deur vanaf vliegveld :from.
- In de lucht
- 48 min
- Met een kruissnelheid van ~850 km/u.
- Op de grond
- 90 min
- Taxi + veiligheidscontrole + instappen (typisch voor korte vluchten).
- Route
- NTE → BRN
- 682 km hemelsbreed.
Indicatieve prijs: vanaf €40 — Prijzen variëren per seizoen, dag van de week en hoe ver van tevoren u boekt. Controleer altijd de luchtvaartmaatschappij of een metazoekmachine voordat u plannen rond dit getal maakt.
Toon vliegroute op de kaart
Schatting. We halen geen live schema's of tarieven voor vluchten op - zie de methodologiepagina voor hoe dit getal wordt berekend.
Vliegreizen stoten ruwweg 5-10 keer zoveel CO₂ uit per passagier-km als de trein voor dezelfde afstand.
Met de trein van Nantes naar Bern
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 7h 48m
- 4 overstappen
- Hoofdoperator
- SNCF VOYAGEURS
- + 2 meer
- Alternatieven
- 8
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- 411C
- 612B
- IC6
Alle operatoren in alternatieven
- SNCF VOYAGEURS
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- RER
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Heb ik voor deze route een tolvignet nodig?
Ja, voor de Zwitserse snelwegen is een jaarlijks tolvignet verplicht, terwijl je in Frankrijk per afgelegde afstand bij tolpoorten betaalt.
Is er in de winter kans op sneeuw op deze route?
Ja, de route bereikt hoogtes tot ruim 800 meter in de buurt van de Zwitserse grens, waardoor winterbanden in de koudere maanden essentieel zijn.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.