🇫🇷 Grensdoorstekende rit · France → Germany 🇩🇪
Met de auto van Nantes naar Dresden
Praktisch advies voor de lange rit van de Atlantische kust naar het Saksische Dresden, inclusief grensovergang en rijstijl-tips voor Frankrijk en Duitsland.
- Rijtijd
- 14h 13m
- Afstand
- 1.403 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €215
- benzine · diesel ≈ €178
- Tol
- ≈ €77
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+8h 36m- Afstand:
- 1.452 km (+49 km)
- Duur:
- 22h 50m
Via: B 173 · N 4 · B 303 · N 10
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
14h 13m
1.403 km · €215 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.403 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 53m
vanaf €40
Details bekijken ↓
12h 5m
SNCF VOYAGEURS · DB Fernverkehr AG
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Nantes via de A11 en ruilt het brede Loire-landschap al snel in voor de strakke lijnen van de Franse autoroutes, waar je de afstanden tussen de grote steden overbrugt met een constante snelheid van 130 kilometer per uur. Bij hevige regenval zakt de limiet echter naar 110, een regel die door de Franse camera's streng wordt gehandhaafd. Houd rekening met de tolpoorten bij de A10 en A6; deze bepalen het tempo en vereisen dat je regelmatig stopt voor betalingen. De rit door het hart van Frankrijk is glooiend en uitgestrekt, tot je via de A4 richting de Duitse grens bij Saarbrücken koerst. Zodra je de A320 oversteekt, verandert de sfeer; de Franse tolpoorten maken plaats voor de vrije Duitse Autobahn, waar de rijstijl agressiever wordt en de snelheid in de onbegrensde secties fors oploopt. Denk eraan dat diesel in Duitsland doorgaans voordeliger is dan in Frankrijk; het is daarom verstandig om je tank pas echt vol te gooien nadat je de grens bent gepasseerd. Hoewel de route geen extreme bergpassen bevat en de maximale hoogte bescheiden blijft, kunnen de weersomstandigheden in het oosten van Duitsland in het najaar snel omslaan, dus wees voorbereid op plotselinge mist of gladheid bij het naderen van het Saksische heuvelland rondom Dresden. In de stedelijke gebieden van zowel Frankrijk als Duitsland moet je rekening houden met milieuzones die voor voertuigen vaak een specifieke sticker vereisen. De laatste etappe richting Dresden brengt je langs het Elbedal, waar het landschap eindelijk uit het vlakke ritme breekt en uitmondt in de barokke pracht van de stad zelf.
Hoogtepunten van de route
- De naadloze overgang van tolwegen naar de vrije Autobahn bij Saarbrücken
- De architectonische overgang van de Loire-stijl naar de barokke Elbflorenz-omgeving
- Het navigatie-traject via de A6 en A4 voor een snelle doorkruising van Centraal-Europa
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Freyming-Merlebach (fr).
- Afstand:
- 1.403 km
- Duur:
- 14h 13m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Allonnes 🇫🇷 fr
≈175 km≈ 7.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Les Ulis 🇫🇷 fr
≈351 km≈ 3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Cormontreuil 🇫🇷 fr
≈526 km≈ 11.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Metz 🇫🇷 fr
≈702 km≈ 9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Alzey 🇩🇪 de
≈877 km≈ 3.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Neukirchen 🇩🇪 de
≈1.053 km≈ 13.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Jena 🇩🇪 de
≈1.228 km≈ 8.3 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · FR → DE → CZ
Je doorkruist 3 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CZ
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Tol, vignetten & wegbetaling
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
Must knowCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Left lane is for overtaking only — return immediately
NuttigOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NuttigActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 4 Autoroute de l’Est678 km
-
A 11 L’Océane315 km
-
A 5 —127 km
-
A 6 —72 km
-
A 63 —70 km
-
A 10 L'Aquitaine38 km
-
A 60 —16 km
-
A 320 —15 km
-
B 62 Hauptstraße12 km
-
A 86 —12 km
-
A 3 —8 km
-
A 67 —7 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 97%
- Secundair
- 1%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 14h 13m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: fr → de. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €215
105.3 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €178
84.2 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €145
246 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €77
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 638 km in het land ≈ €64)
- CZ — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €13.00 voor 10 dagen Een jaarvignet kost €88.00 als je vaak rijdt
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heet mild koud
🇩🇪 Dresden
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
5°
|
19°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Dresden
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
🌧️
6° / 5°
1.9mm
-
Wo 13
🌧️
13° / 4°
11.4mm
-
Do 14
⛅
14° / 7°
11.3mm
-
Vr 15
🌧️
15° / 5°
6.1mm
-
Za 16
⛅
14° / 6°
0.3mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 49 manoeuvres
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 315 km
- L'Aquitaine (A 10) 34 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 14 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 18 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 262 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- (A 320) 15 km
- (A 6) 72 km
- (A 63) 25 km
- (A 63) 46 km
- (A 60) 7 km
- (A 60) 9 km
- (A 67) 7 km
- (A 3) 8 km
- — 0.4 km
- (A 5) 0.6 km
- (A 5) 0.5 km
- (A 5) 67 km
- (A 5) 22 km
- (A 5) 38 km
- (A 7) 3 km
- (A 7) 0.5 km
- — 0.6 km
- (A 4) 10 km
- (B 62) 3 km
- Hauptstraße (B 62) 9 km
- —
- — 0.4 km
- (A 4) 305 km
- — 0.2 km
- Rosmaringasse
Met het vliegtuig van Nantes naar Dresden
Indicatieve reistijd voor een rechtstreekse vlucht, gebaseerd op de hemelsbrede afstand, gemiddelde commerciële kruissnelheid (850 km/u) en 90 minuten voor taxiën, veiligheidscontroles en instappen.
- Totale tijd
- 2h 53m
- Van deur tot deur vanaf vliegveld :from.
- In de lucht
- 84 min
- Met een kruissnelheid van ~850 km/u.
- Op de grond
- 90 min
- Taxi + veiligheidscontrole + instappen (typisch voor korte vluchten).
- Route
- NTE → DRS
- 1.189 km hemelsbreed.
Indicatieve prijs: vanaf €40 — Prijzen variëren per seizoen, dag van de week en hoe ver van tevoren u boekt. Controleer altijd de luchtvaartmaatschappij of een metazoekmachine voordat u plannen rond dit getal maakt.
Toon vliegroute op de kaart
Schatting. We halen geen live schema's of tarieven voor vluchten op - zie de methodologiepagina voor hoe dit getal wordt berekend.
Vliegreizen stoten ruwweg 5-10 keer zoveel CO₂ uit per passagier-km als de trein voor dezelfde afstand.
Met de trein van Nantes naar Dresden
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 12h 5m
- 5 overstappen
- Hoofdoperator
- SNCF VOYAGEURS
- + 2 meer
- Alternatieven
- 6
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- 411A
- 651A
- ICE 1657
Alle operatoren in alternatieven
- SNCF VOYAGEURS
- DB Fernverkehr AG
- RER
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Moet ik een vignet kopen voor deze route?
Nee, zowel Frankrijk als Duitsland maken geen gebruik van een tolvignet. In Frankrijk betaal je tol op basis van de afgelegde afstand op de autoroutes, terwijl de Autobahnen in Duitsland voor personenwagens tolvrij zijn.
Is er een groot verschil in rijgedrag tussen Frankrijk en Duitsland?
Ja, in Frankrijk is de limiet van 130 km/u leidend en de sfeer rustiger. In Duitsland ligt het tempo op de onbegrensde stukken aanzienlijk hoger en wordt er strakker naar rechts gereden; het is essentieel om constant in je spiegels te kijken voor snellere weggebruikers.
Waar moet ik op letten bij het tanken?
Omdat de brandstofprijzen in Duitsland over het algemeen gunstiger zijn voor dieselrijders, loont het om je tankbeurt uit te stellen tot na de grensovergang in plaats van in Frankrijk te tanken.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.