🇫🇷 Grenzüberschreitende Fahrt · Frankreich → Italien 🇮🇹
Mit dem Auto von Nantes nach Florence
Planen Sie Ihre Fahrt von Nantes nach Florenz. Tipps für Maut, Grenzübergänge und die beste Route durch Frankreich und Italien.
- Fahrzeit
- 14h 54m
- Distanz
- 1.397 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €206
- Benzin · Diesel ≈ €177
- Maut
- ≈ €159
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+8h 10m- Distanz:
- 1.368 km (−29 km)
- Dauer:
- 23h 5m
Über: N 145 · D 1006 · N 249 · Fi-Pi-Li
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
14h 54m
1.397 km · €206 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.397 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Nantes über die A11 in Richtung Osten, wo die flache Landschaft des Loire-Tals den Auftakt zu einer langen Reise macht, die erst weit hinter den Alpen in der Toskana endet. Der Wechsel auf die A85 und später die A71 führt Sie weg von der Küstenatmosphäre und hinein in das zentrale französische Hinterland. Achten Sie bei Regen unbedingt auf die angepassten Tempolimits von 110 km/h auf den französischen Autobahnen, da die Sichtverhältnisse besonders im hügeligen Terrain zwischen Clermont-Ferrand und Lyon schnell nachlassen können. Die Route ist von Mautstellen geprägt, halten Sie daher Ihr Ticket für die Strecke griffbereit, bis Sie den Tunnel du Mont-Blanc oder den Fréjus-Tunnel erreichen.
Der Grenzübertritt nach Italien markiert einen deutlichen Wechsel im Fahrstil, sobald Sie die Alpen hinter sich lassen. Während die französischen Autoroutes durch ihre Weite bestechen, verlangt die italienische A5 und die anschließende A4 durch die Po-Ebene volle Aufmerksamkeit, da der Verkehr hier spürbar dichter und das Tempo aggressiver wird. Italienische Autobahnen sind für Autofahrer aus dem Norden oft eine Umstellung, da die Überholspur konsequent genutzt wird. Planen Sie ein, Ihren Tank kurz vor dem Grenzübertritt in Frankreich nicht komplett leer zu fahren, da die Kraftstoffpreise in Italien bei Diesel oft moderater sind und sich das Auffüllen nach der Ankunft in der Nähe von Florenz lohnt.
Die letzte Etappe in die Toskana führt Sie schließlich auf die A1, die sich durch die Hügellandschaft Richtung Florenz schlängelt. Sobald Sie den Apennin überquert haben, verändert sich das Licht und die Architektur kündigt das Ziel an. Beachten Sie, dass das historische Zentrum von Florenz strengen Umweltzonen unterliegt; versuchen Sie gar nicht erst, direkt zum Dom zu fahren, sondern suchen Sie sich einen Parkplatz außerhalb des historischen Kerns, um saftige Bußgelder durch die dortigen Kamerasysteme zu vermeiden.
Routen-Highlights
- Das malerische Loire-Tal bei der Ausfahrt aus Nantes
- Die Alpenüberquerung durch die Tunnelverbindungen
- Der dramatische Wechsel der Architektur bei der Einfahrt in die Toskana
- Die Fahrt über den Apennin auf der A1 kurz vor Florenz
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Charnay-lès-Mâcon (fr).
- Distanz:
- 1.397 km
- Dauer:
- 14h 54m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Chinon 🇫🇷 fr
≈175 km≈ 18.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Doulchard 🇫🇷 fr
≈349 km≈ 6.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Bourbon-Lancy 🇫🇷 fr
≈524 km≈ 11.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Ambérieu-en-Bugey 🇫🇷 fr
≈698 km≈ 21.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Chamonix-Mont-Blanc 🇫🇷 fr
≈873 km≈ 24.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Casale Monferrato 🇮🇹 it
≈1.048 km≈ 12.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Sorbolo 🇮🇹 it
≈1.222 km≈ 5 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · FR → CH → IT
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR / IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf La Bourbonnaise
Planen Sie etwa 92 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf N 79 Route Centre-Europe Atlantique
Planen Sie etwa 40 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigFlorence
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A 85 Autoroute de la Vallée de la Loire205 km
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A 40 Autoroute des Titans196 km
-
A1 Autostrada del Sole162 km
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A 71 L'Arverne145 km
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A5 Autostrada della Valle d'Aosta106 km
-
A21 Autostrada dei Vini99 km
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A 11 L’Océane95 km
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N 79 Route Centre-Europe Atlantique74 km
-
A1var Variante di Valico64 km
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A26/A4 A26/A4 Diramazione Stroppiana-Santhià30 km
-
N 205 La Route Blanche27 km
-
A4/A5 A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià23 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 81%
- Nebenstraße
- 7%
- Andere / Ländlich
- 12%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 14h 54m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: fr → it. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 235 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €206
104.8 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €177
83.8 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €144
244 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €159
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 863 km im Land ≈ €86)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 406 km im Land ≈ €30)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Florence
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
19°
8°
|
23°
12°
|
30°
17°
|
33°
19°
|
33°
19°
|
27°
16°
|
22°
13°
|
16°
7°
|
12°
4°
|
| 105mm | 109mm | 146mm | 84mm | 132mm | 51mm | 35mm | 61mm | 104mm | 169mm | 129mm | 76mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Florence
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
🌧️
14° / 14°
9mm
-
Mi 13
🌧️
20° / 13°
29.4mm
-
Do 14
☀️
19° / 11°
30.7mm
-
Fr 15
🌧️
15° / 11°
38.6mm
-
Sa 16
🌧️
14° / 13°
11.7mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 50 Manöver anzeigen
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 95 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 205 km
- — 0.2 km
- L'Arverne (A 71) 5 km
- L'Arverne (A 71) 139 km
- La Bourbonnaise 92 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 12 km
- Pont de Maupré - Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 12 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 40 km
- Contournement Sud de Mâcon (A 406) 11 km
- Autoroute des Titans (A 40) 50 km
- Autoroute des Titans (A 40) 47 km
- Autoroute Blanche (A 40) 99 km
- La Route Blanche (N 205) 20 km
- La Route Blanche
- Tunnel du Mont Blanc (N 205) 8 km
- Traforo del Monte Bianco (T1) 5 km
- Autostrada della Valle d'Aosta (A5) 106 km
- A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià (A4/A5) 23 km
- A26/A4 Diramazione Stroppiana-Santhià (A26/A4) 30 km
- — 1 km
- Autostrada dei Trafori 36 km
- Autostrada dei Vini (A21) 99 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 31 km
- — 0.7 km
- Strada di Grande Comunicazione Firenze-Pisa-Livorno 2 km
- Viale Francesco Talenti
- Via del Palazzo dei Diavoli
- Via Bronzino
- Piazza Taddeo Gaddi
- Piazzale di Porta al Prato
- Sottopasso Fratelli Rosselli
Häufig gestellte Fragen
Muss ich für diese Strecke eine Vignette kaufen?
Nein, weder in Frankreich noch in Italien gibt es eine Vignette. Beide Länder nutzen ein streckenbasiertes Mautsystem, bei dem Sie an Stationen beim Auf- oder Abfahren bezahlen.
Wie ist die Geschwindigkeitsbegrenzung bei Regen?
Sowohl in Frankreich als auch in Italien wird das Tempolimit auf Autobahnen bei Regen von 130 km/h auf 110 km/h reduziert.
Darf ich mit dem Auto direkt in das Zentrum von Florenz fahren?
Nein, das Stadtzentrum von Florenz ist eine verkehrsbeschränkte Zone (ZTL), die für den allgemeinen Autoverkehr gesperrt ist. Verstöße werden elektronisch erfasst und sind teuer.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.