🇫🇷 Fahrt im Inland · Frankreich
Mit dem Auto von Nantes nach Strasbourg
Eine direkte Fahrt von der bretonischen Atlantikküste durch das Loire-Tal bis in das Herz des Elsass. Tipps für die A11 und A4.
- Fahrzeit
- 8h 52m
- Distanz
- 859 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €132
- Benzin · Diesel ≈ €111
- Maut
- ≈ €76
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+1h 32m- Distanz:
- 1.002 km (+143 km)
- Dauer:
- 10h 24m
Über: A 36 · A 85 · A 71 · A 35
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
8h 52m
859 km · €132 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
859 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
13h 30m
FlixBus-eu
Details anzeigen ↓
2h 20m
ab €40
Details anzeigen ↓
5h 4m
SNCF VOYAGEURS
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Du startest an der Mündung der Loire auf der A11 und folgst dem Lauf des Flusses zunächst in Richtung Osten, wo sich die Landschaft von den feuchten, bretonischen Wiesen allmählich in das sanfte Hügelgelände der Touraine wandelt. Der Verkehr rund um Le Mans ist meist zäh, doch sobald du auf die A10 Richtung Paris wechselst, gewinnst du an Tempo. Sei vorbereitet auf die Umgehung der Hauptstadt über die A86; das Nadelöhr ist berüchtigt für seine dichten Tunnelabschnitte und plötzliche Staus, weshalb du hier die digitale Verkehrsführung im Blick behalten solltest, um nicht in der Rushhour festzustecken.
Nachdem du den Pariser Ring hinter dir gelassen hast, führt dich die A4 in einer langen, geraden Linie direkt in den Osten Frankreichs. Sobald die Industrielandschaften der Champagne in den sanften Weinbergen der Region Grand Est aufgehen, ändert sich der Charakter der Reise spürbar. Die Straße wird leerer, die Geschwindigkeitsbegrenzungen der französischen Autoroutes – bei Regen reduziere dein Tempo unbedingt von 130 auf 110 km/h – fordern bei den langen Etappen durch Lothringen Disziplin. Die Mautstellen sind hier dein ständiger Begleiter; halte deine Kreditkarte oder den Telepeage-Badge griffbereit, da die Zahlungsintervalle auf diesem Abschnitt recht dicht aufeinanderfolgen.
Der finale Abschnitt in das Rheintal hinein markiert den Übergang in die elsässische Ebene, wo der Baustil der Häuser plötzlich an die deutsche Nachbarschaft erinnert. Straßburg selbst ist ein komplexes Pflaster, insbesondere wenn du das historische Zentrum ansteuern willst. Informiere dich vorab über die dortigen Umweltzonen, da die Stadt konsequent auf die Crit’Air-Vignette setzt. Wenn du dein Ziel erreichst, wirst du merken, dass die Luft bei Ankunft im Rheintal oft deutlich kontinentaler geprägt ist als an der atlantischen Ausgangslage in Nantes.
Routen-Highlights
- Die Umfahrung von Paris via A86 A10 Knotenpunkt
- Der landschaftliche Wechsel durch das Loire-Tal
- Die Weinberge der Champagne kurz vor Erreichen der Region Grand Est
- Das historische Zentrum von Straßburg
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Auf zwei Tage aufteilen erwägen
Technisch gesehen eine eintägige Fahrt, aber sie ist anstrengend. Eine Übernachtung auf halber Strecke macht die Reise viel angenehmer und lässt Sie die Mitte sehen, nicht nur die Endpunkte.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Chevilly-Larue (fr).
- Distanz:
- 859 km
- Dauer:
- 8h 52m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Juigné 🇫🇷 fr
≈123 km≈ 15.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Nogent-le-Rotrou 🇫🇷 fr
≈246 km≈ 21.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Rungis 🇫🇷 fr
≈368 km≈ 1 km Umweg von der Hauptroute
-
Fismes 🇫🇷 fr
≈491 km≈ 15.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Verdun 🇫🇷 fr
≈614 km≈ 22.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Avold 🇫🇷 fr
≈736 km≈ 3.9 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · FR → FR
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A 4 Autoroute de l’Est475 km
-
A 11 L’Océane315 km
-
A 10 L'Aquitaine38 km
-
A 86 —12 km
-
A 6b —3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 98%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Mittel
Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.
- Lange Fahrt: 8h 52m am Steuer bei freiem Verkehr.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €132
64.4 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €111
51.6 L × €2.15 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €84
150 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €76
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 755 km im Land ≈ €76)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Strasbourg
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
7° / 6°
—
-
Mi 13
🌧️
15° / 5°
27.9mm
-
Do 14
🌧️
12° / 6°
48.3mm
-
Fr 15
⛅
12° / 5°
3.3mm
-
Sa 16
⛅
14° / 7°
0.4mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 28 Manöver anzeigen
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 315 km
- L'Aquitaine (A 10) 34 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 14 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 18 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 262 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 102 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 10 km
- Place de Haguenau (M 263)
- Place de l'Homme de Fer
Mit dem Reisebus von Nantes nach Strasbourg
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 13h 30m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Flugzeug von Nantes nach Strasbourg
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 20m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 50 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- NTE → SXB
- 709 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von Nantes nach Strasbourg
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 5h 4m
- 3 Umstiege
- Hauptbetreiber
- SNCF VOYAGEURS
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- 411C
- 661A
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich für diese Strecke in Frankreich eine Vignette kaufen?
Nein, in Frankreich gibt es kein Vignetten-System. Stattdessen wird die Nutzung der Autobahnen über streckenabhängige Mautgebühren an den Stationen finanziert.
Wie sieht es mit den Tempolimits bei schlechtem Wetter aus?
Auf französischen Autobahnen sinkt das generelle Tempolimit von 130 km/h bei Niederschlag auf 110 km/h. Diese Regelung wird bei Regenwetter aktiv und sollte unbedingt beachtet werden.
Benötige ich für die Einfahrt nach Straßburg eine Umweltplakette?
Ja, Straßburg hat eine Umweltzone eingerichtet. Du benötigst für das Stadtgebiet eine gültige Crit'Air-Vignette, die du vor Reiseantritt online beantragen kannst.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.