🇫🇷 Fahrt im Inland · Frankreich
Mit dem Auto von Toulouse nach Strasbourg
Erfahren Sie alles über die Strecke von Toulouse nach Straßburg durch das französische Hinterland – praktische Tipps für Maut, Tempo und Routenführung.
- Fahrzeit
- 10h 9m
- Distanz
- 969 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €148
- Benzin · Diesel ≈ €125
- Maut
- ≈ €129
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+27m- Distanz:
- 1.029 km (+60 km)
- Dauer:
- 10h 36m
Über: A 9 · A 36 · A 7 · A 61
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
10h 9m
969 km · €148 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
969 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Toulouse über die A62 in Richtung Norden und wechseln kurz darauf auf die A20, die Sie durch die sanften Hügel des Quercy führt. Dieser Streckenabschnitt ist geprägt von den weitläufigen Landschaften Südwestfrankreichs, bevor das Gelände mit dem Übergang zur A89 und weiter über die A71 in Richtung Massif Central spürbar anspruchsvoller wird. Die Strecke verlangt durch die ständigen Wechsel zwischen Autobahnen und dem Ausbau der A79 eine aufmerksame Fahrweise, da die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den teils neuen Streckenabschnitten häufig variieren.
Sobald Sie den Bereich um das Massif Central durchqueren, sollten Sie das Wetter genau im Blick behalten. Besonders in den Übergangsmonaten können hier plötzlich einsetzende Regenbänder die Sicht verschlechtern und das Tempolimit auf französischen Autobahnen von 130 km/h auf 110 km/h drücken. Planen Sie ausreichend Zeit für die Mautstellen ein; das französische System der streckenabhängigen Gebühren ist effizient, kann aber besonders an den Knotenpunkten rund um Clermont-Ferrand zu Stoßzeiten für Wartezeiten sorgen.
Der finale Abschnitt in Richtung Osten bringt Sie in die Region Grand-Est, wo die Landschaft flacher wird, bevor die Silhouette des Straßburger Münsters am Horizont auftaucht. Achten Sie bei der Einfahrt in das Elsass auf die lokalen Besonderheiten, da der dichte Verkehr rund um Straßburg oft eine gute Vorplanung erfordert. Tanken Sie idealerweise abseits der großen Rastanlagen entlang der Autobahn, um von günstigeren Preisen in den kleineren Orten zu profitieren. Da Sie sich durchgehend in Frankreich bewegen, sind keine Vignetten erforderlich, doch ein Blick auf die Umweltzonen-Regelungen in Straßburg empfiehlt sich, wenn Sie direkt in das Stadtzentrum fahren möchten.
Routen-Highlights
- Die Fahrt über das Massif Central entlang der A89
- Der Wechsel auf die modern ausgebaute A79
- Der Ausblick auf die Kathedrale bei der Ankunft in Straßburg
- Die abwechslungsreiche Topografie zwischen Garonne-Tal und elsässischer Ebene
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Saint-Rémy (fr).
- Distanz:
- 969 km
- Dauer:
- 10h 9m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
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Gourdon 🇫🇷 fr
≈139 km≈ 22.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Égletons 🇫🇷 fr
≈277 km≈ 15.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Gannat 🇫🇷 fr
≈415 km≈ 24.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Montceau-les-Mines 🇫🇷 fr
≈554 km≈ 3.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Dole 🇫🇷 fr
≈692 km≈ 15.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Thann 🇫🇷 fr
≈831 km≈ 14.1 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · FR → FR
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf N 70
Planen Sie etwa 43 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf N 80
Planen Sie etwa 26 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
NützlichSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
TippFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 36 La Comtoise226 km
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A 20 L'Occitane175 km
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A 89 —160 km
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A 35 Autoroute des Cigognes101 km
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A 79 La Bourbonnaise91 km
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A 71 L'Arverne46 km
-
N 70 —43 km
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A 62 Autoroute des Deux Mers32 km
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A 6 Autoroute du Soleil30 km
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N 80 —26 km
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N 79 Route Centre-Europe Atlantique10 km
-
D 83 —5 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 90%
- Nebenstraße
- 9%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Anspruchsvoll
Langer Tag mit mindestens einem erschwerenden Faktor. Aufteilen auf zwei Tage oder abwechselnd fahren.
- Lange Fahrt: 10h 9m am Steuer bei freiem Verkehr.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €148
72.7 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €125
58.2 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €95
170 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €129
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 867 km im Land ≈ €87)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Toulouse
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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10°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
18°
8°
|
21°
11°
|
27°
17°
|
28°
18°
|
30°
18°
|
24°
14°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Strasbourg
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
10° / 6°
—
-
Mi 13
🌧️
15° / 5°
27.9mm
-
Do 14
🌧️
12° / 6°
48.3mm
-
Fr 15
⛅
12° / 5°
3.1mm
-
Sa 16
⛅
14° / 7°
0.4mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 31 Manöver anzeigen
- Rue de la Pomme 0.3 km
- Allées Charles de Fitte
- Rue du Docteur Louis Sanières 0.1 km
- Périphérique Intérieur (A 620) 4 km
- — 1 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 32 km
- — 0.7 km
- L'Occitane (A 20) 17 km
- L'Occitane (A 20) 158 km
- (A 89) 160 km
- (A 71) 1.0 km
- L'Arverne (A 71) 46 km
- — 0.6 km
- La Bourbonnaise (A 79) 91 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- (N 70) 43 km
- (N 80)
- (N 80) 26 km
- (N 80)
- — 0.3 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 30 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
- (A 36) 163 km
- La Comtoise (A 36) 63 km
- — 2 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 44 km
- (D 83) 5 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 14 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 18 km
- Place de l'Homme de Fer
Häufig gestellte Fragen
Muss ich für diese Strecke in Frankreich eine Vignette kaufen?
Nein, in Frankreich gibt es keine Vignettenpflicht. Stattdessen wird die Nutzung der Autobahnen über streckenabhängige Mautgebühren an den Mautstellen (Péage) finanziert.
Wie hoch ist die Geschwindigkeitsbegrenzung bei Regen?
Bei Regen oder anderen widrigen Wetterbedingungen sinkt das allgemeine Tempolimit auf französischen Autobahnen von 130 km/h auf 110 km/h.
Gibt es auf der Strecke nach Straßburg gefährliche Passagen?
Die Route führt durch Mittelgebirgsregionen wie das Massif Central. Hier können vor allem im Herbst und Winter plötzliche Wetterumschwünge auftreten, die eine vorsichtige Fahrweise erfordern.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.