🇫🇷 Grenzüberschreitende Fahrt · Frankreich → Deutschland 🇩🇪
Mit dem Auto von Nantes nach Stuttgart
Erfahren Sie alles Wichtige für Ihre Fahrt von Nantes nach Stuttgart, von den französischen Mautstraßen bis hin zu den deutschen Autobahnen.
- Fahrzeit
- 10h 26m
- Distanz
- 996 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €153
- Benzin · Diesel ≈ €128
- Maut
- ≈ €72
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+33m- Distanz:
- 1.026 km (+29 km)
- Dauer:
- 11h 0m
Über: A 11 · A 5 · A 31 · N 4
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
10h 26m
996 km · €153 Kraftstoff
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Nicht realistisch
996 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 27m
ab €40
Details anzeigen ↓
6h 23m
SNCF VOYAGEURS · DB Fernverkehr AG
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Nantes über die A11 in Richtung Le Mans und lassen die bretonische Hafenstadt schnell hinter sich, während die Landschaft allmählich in das weitläufige Becken der Loire übergeht. Die Fahrt durch Frankreich ist geprägt von den weitverzweigten Autoroutes, auf denen Sie sich auf ein streckenbasiertes Mautsystem einstellen müssen; halten Sie Ihre Kreditkarte oder Kleingeld für die Schranken bereit. Sobald Sie den Ballungsraum Paris umfahren, wechseln Sie auf die A4 in Richtung Osten, wo der Verkehr spürbar zunimmt, besonders wenn Sie den Pariser Ring oder die A86 queren. Nutzen Sie die langen Abschnitte, um Ihren Tank auf französischer Seite zu planen, da Kraftstoff in Deutschland meist ein wenig günstiger ist.
Der Grenzübertritt bei Straßburg auf die A35 markiert einen deutlichen Fahrstilwechsel. Sobald Sie den Rhein überqueren und die deutsche Grenze passieren, entfallen die Mautgebühren, und das Geschwindigkeitslimit auf den Autobahnen hebt sich auf den Abschnitten ohne explizite Begrenzung auf. Achten Sie auf die Schilder: Die deutsche StVO verlangt bei hohem Verkehrsaufkommen erhöhte Aufmerksamkeit, da die Geschwindigkeitsunterschiede zwischen den Lkws auf der rechten Spur und schnellen Fahrzeugen links bei Richtgeschwindigkeit von 130 km/h erheblich sein können.
Das letzte Teilstück führt Sie aus der Rheinebene in das hügelige Terrain rund um Stuttgart. Die Topografie ändert sich, und die Straßen werden kurvenreicher, während Sie sich dem Zentrum des deutschen Automobilbaus nähern. Da Stuttgart eine Umweltzone eingerichtet hat, sollten Sie vor der Einfahrt in das Stadtgebiet sicherstellen, dass Ihr Fahrzeug die erforderliche grüne Umweltplakette gut sichtbar an der Windschutzscheibe trägt. Die Stadt selbst ist für ihre steilen Kessellagen bekannt, was das Fahren im Stadtverkehr gerade in den Stoßzeiten zu einer Übung in Geduld und präziser Navigation macht.
Routen-Highlights
- Das Schloss der Herzöge der Bretagne in Nantes
- Der Wechsel vom mautpflichtigen französischen System auf die kostenfreien deutschen Autobahnen
- Die Umfahrung des Ballungsraums Paris über die A86
- Der Grenzübertritt am Rhein bei Straßburg
- Die Fahrt in den Stuttgarter Talkessel
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Fismes (fr).
- Distanz:
- 996 km
- Dauer:
- 10h 26m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Juigné 🇫🇷 fr
≈125 km≈ 16.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Nogent-le-Rotrou 🇫🇷 fr
≈249 km≈ 26.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Thiais 🇫🇷 fr
≈374 km≈ 0.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Fismes 🇫🇷 fr
≈498 km≈ 17.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Verdun 🇫🇷 fr
≈623 km≈ 9.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Freyming-Merlebach 🇫🇷 fr
≈747 km≈ 4.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Lichtenau 🇩🇪 de
≈872 km≈ 8.6 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · FR → DE
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 4 Autoroute de l’Est464 km
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A 11 L’Océane315 km
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A 8 —60 km
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A 10 L'Aquitaine38 km
-
A 35 —32 km
-
A 5 —29 km
-
A 86 —12 km
-
B 14 —8 km
-
B 500 —6 km
-
D 504 —3 km
-
A 6b —3 km
-
A 831 —2 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 96%
- Nebenstraße
- 2%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 10h 26m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: fr → de. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €153
74.7 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €128
59.8 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €99
174 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €72
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 715 km im Land ≈ €72)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heiß mild kalt
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Stuttgart
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
6° / 5°
—
-
Mi 13
🌧️
13° / 3°
17.2mm
-
Do 14
🌧️
12° / 5°
24.3mm
-
Fr 15
⛅
12° / 3°
1.4mm
-
Sa 16
⛅
13° / 6°
0.2mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 41 Manöver anzeigen
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 315 km
- L'Aquitaine (A 10) 34 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 14 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 18 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 262 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 102 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 1.0 km
- (A 35) 32 km
- (D 504)
- (D 504) 3 km
- (D 504)
- (B 500) 6 km
- (A 5) 0.6 km
- (A 5) 29 km
- (A 8) 60 km
- — 0.5 km
- — 0.3 km
- (A 831) 2 km
- (B 14) 3 km
- (B 14)
- (B 14) 5 km
- Friedrichstraße (B 27)
Mit dem Flugzeug von Nantes nach Stuttgart
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 27m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 58 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- NTE → STR
- 816 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von Nantes nach Stuttgart
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 6h 23m
- 4 Umstiege
- Hauptbetreiber
- SNCF VOYAGEURS
- + 2 weitere
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- 411C
- 661A
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- SNCF VOYAGEURS
- DB Fernverkehr AG
- Trains Express Régionaux
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich in Frankreich oder Deutschland eine Vignette?
Nein, weder Frankreich noch Deutschland nutzen ein Vignetten-System. In Frankreich zahlen Sie stattdessen streckenabhängige Mautgebühren an den Autobahnstationen.
Ist das Fahren auf deutschen Autobahnen wirklich überall unbegrenzt?
Nein, das ist ein Mythos. Viele Abschnitte sind durch Schilder auf 120 oder 130 km/h begrenzt. Wo keine Schilder stehen, gilt eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h, wobei das Fahren schnellerer Geschwindigkeiten grundsätzlich möglich, aber mit höheren Risiken verbunden ist.
Was muss ich bei der Einfahrt nach Stuttgart beachten?
Stuttgart hat eine Umweltzone, für die ein grüner Aufkleber an der Windschutzscheibe zwingend erforderlich ist. Zudem ist das Stadtgebiet aufgrund der Kessellage und des hohen Verkehrsaufkommens oft überlastet.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.