🇪🇸 Grenzüberschreitende Fahrt · Spanien → Italien 🇮🇹
Mit dem Auto von Valencia nach Milan
Drive from Valencia to Milan via the French Riviera. Navigate the A7, AP-7, and A9, crossing Spain and France to Italy. Essential tips included.
- Fahrzeit
- 14h 16m
- Distanz
- 1.323 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €178
- Benzin · Diesel ≈ €157
- Maut
- ≈ €118
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+8h 16m- Distanz:
- 1.341 km (+17 km)
- Dauer:
- 22h 33m
Über: N-340 · N 94 · D 66 · D 994
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
14h 16m
1.323 km · €178 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.323 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 42m
ab €40
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 24. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
The moment you merge onto the V-21 heading north from Valencia, you're committing to a solid stretch of Mediterranean coast. You'll quickly join the AP-7 toll motorway, which will be your primary companion for a significant portion of the Spanish leg. Keep an eye out for the transition to the A-7, which often runs parallel or takes over sections, particularly as you approach the French border. This section is characterized by coastal vistas interspersed with agricultural land. As you cross into France, the road numbers change, and the AP-7 gives way to the A9. Be prepared for a shift in the toll system; French autoroutes are predominantly toll roads, and prices can add up, so budget accordingly. The A9 will sweep you northeast towards Montpellier and then hug the coast, offering glimpses of the azure Mediterranean sea. The landscape becomes more rugged as you approach the Côte d'Azur, with tunnels and elevated sections becoming more common.
Continuing on the A9, you'll eventually encounter the Italian border. There are no physical border checks, but you'll notice the immediate change in signage and potentially the character of the driving. The A9 feeds into the Italian A10, which will eventually connect you to the A7. While both are motorways, the Italian system often feels slightly older in its infrastructure compared to the French autoroutes. Fuel prices can also vary, so it's worth topping up in France if you find a good rate. The drive through the Italian Riviera can be scenic but also busy, especially during peak seasons. Be mindful of potential speed limit changes and occasional traffic. As you get closer to Milan, the A7 will lead you through more industrial and urban landscapes, signalling your approach to the bustling Lombardy capital. The transition from open highway to urban sprawl is gradual but noticeable.
Routen-Highlights
- AP-7 coastal views in Spain
- French A9 near the Mediterranean
- Toll payment system changes at the French border
- Driving the Italian Riviera section of the A10/A7
- Approaching the urban sprawl of Milan
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Marsillargues (fr).
- Distanz:
- 1.323 km
- Dauer:
- 14h 16m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Ulldecona 🇪🇸 es
≈165 km≈ 4.9 km Umweg von der Hauptroute
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Martorell 🇪🇸 es
≈331 km≈ 3.7 km Umweg von der Hauptroute
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Ceret 🇫🇷 fr
≈496 km≈ 16.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Balaruc-les-Bains 🇫🇷 fr
≈662 km≈ 5.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Aix-en-Provence 🇫🇷 fr
≈827 km≈ 5.3 km Umweg von der Hauptroute
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Cagnes-sur-Mer 🇫🇷 fr
≈993 km≈ 0.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Albisola Superiore 🇮🇹 it
≈1.158 km≈ 1.6 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · ES → FR → IT
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in ES / FR / IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf V-21 Avinguda de Catalunya
Planen Sie etwa 20 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
WichtigMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
WichtigMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
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A 9 La Catalane225 km
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A 8 La Provençale223 km
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A10 Autostrada dei Fiori134 km
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A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle73 km
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A 54 —72 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
-
V-21 Avinguda de Catalunya20 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
-
A 7 Autoroute du Soleil11 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània8 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 97%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 3%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 14h 16m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: ES → IT. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €178
99.2 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €157
79.4 L × €1.98 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €141
232 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €118
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 458 km im Land ≈ €41) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 484 km im Land ≈ €48)
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 382 km im Land ≈ €29)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇪🇸 Valencia
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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17°
8°
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17°
8°
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20°
10°
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22°
12°
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24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Milan
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Milan
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
16° / 12°
—
-
Mi 13
☀️
19° / 11°
0.5mm
-
Do 14
🌧️
18° / 10°
39.4mm
-
Fr 15
🌧️
15° / 9°
5.7mm
-
Sa 16
🌧️
13° / 11°
20.2mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 31 Manöver anzeigen
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda d'Aragó 0.2 km
- Avinguda de Catalunya (V-21)
- Avinguda de Catalunya (V-21) 20 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 8 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 163 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 9 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- — 1 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 73 km
- Via del Mare (A7) 0.2 km
- Via Spezia
- Viale Liguria
- Via Giorgio Washington
- Via Giovanni Boccaccio
- Via Giovanni Boccaccio
- Piazzale Luigi Cadorna 0.1 km
- Foro Buonaparte 0.3 km
- Largo Cairoli
- Via Silvio Pellico
Mit dem Flugzeug von Valencia nach Milan
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 42m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 73 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- VLC → MXP
- 1.028 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Häufig gestellte Fragen
What is the main toll system in France for this route?
The French autoroutes, including the A9, are primarily toll roads. You'll typically pay at toll booths (péages) either when exiting the motorway or at specific points along the route.
Are there any specific driving regulations I should be aware of in Italy?
Italy has strict rules regarding driving under the influence, and speed limits vary by road type. Many Italian cities have Limited Traffic Zones (ZTL) in their historic centers, which are restricted to authorized vehicles. Ensure your vehicle has the necessary emissions sticker if required for these zones.
What's the typical fuel price difference between Spain, France, and Italy?
Fuel prices can fluctuate significantly. Generally, you might find Spanish prices to be competitive, French prices slightly higher, and Italian prices can be among the most expensive in Western Europe. It's advisable to research current prices before you travel.
Do I need a vignette for this route?
A vignette is not required for the main autoroutes in Spain, France, or the direct route to Milan in Italy. Tolls are paid on a pay-as-you-go basis for most sections.
How is the traffic expected to be near Milan?
Traffic can be heavy, especially during weekday rush hours, as you approach and enter Milan. Plan your arrival time accordingly to avoid the worst congestion.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.